海运运费再度大涨,部分港口运价涨超10倍,根据宁波航运交易所数据显示,11月份,泰越航线运价指数环比上涨了72。2,最近一周,新马航线运价格指数环比上涨了9。8。这回到了我们说了,一个行业不断涨价,行业的红利期就还持有,利好概念股:中远海能(600026)是全球第一大油轮船东,共拥有和控制邮轮运力165艘,2491万载重吨。中远海控(601919)旗下自营集装箱船队运力约303万标准箱,中远海控集装箱船队规模继续稳居行业第一梯队。 但港口运费涨价是因为疫情催化,复产复工,比如越南、泰国、印尼、马来西亚的一些港口,这些港口价格普遍已经涨到了3000美元以上,疫情之前运价普遍是200300美元之间,所以我们做投资有一个好处是,我们只需要买行业好公司的股票就行了,所以我们股东是不希望运价降下来。 如果冬季国外疫情反复,那么出口和集运需求将增加,一是疫情会加重促使欧美商品消费和商品进口增加;二是零售增加带动库存减少,进一步推动进口和运输的需求;三是海外疫情加重,这会导致中国出口份额上升。中国作为防疫最快、最安全的国家,这也体现中国抗疫成功。