再见，上海南站

　　上海南站（ShanghainanRailwayStation），位于中国上海市徐汇区，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，是上海铁路客运的南大门，是上海铁路枢纽的重要组成部分。
　　我们去上海五次了吧，记得第一次去是2006年十一月份，那时是重建后的上海南站正式投入运营第三个月，当时是老伴出差，我刚退休，孙女读小学三年级，我从没去过上海，老头子是去参加展览会，工厂领导开玩笑问我想不想去，想去路费给我报销。我一听，路费给报销，自然很高兴，这领导话说出口，也不好收回，哈，哈，就这样我给孙女请了半天假那天恰好是星期五，星期六，星期日休息日，我们在上海玩两天，星期一赶回来，还可上学。不耽误孙女的学习。，就这样成行了我第一次去上海。，这次来去不但看到了上海南站的夜景。，还看到了上海南站的白天的景色，后面的几次去上海，我们都是匆匆而过，没怎么欣赏，这次回来又是晚上的车，也许感觉到自己再来上海的机会少了，于是在两个小时的候车时，我再次细细观赏了南站的傍晚太阳下山的景色与夜景，拍摄了一些片片。收藏，做为将来的回忆吧。
　　上海南站开行前往金山卫站的C字头动车组列车
　　有资料查得上海南站的建筑设计方为法国AREP公司，从外观看上海南站好似一个飞碟，主站屋设计为巨大圆形钢结构，高47米，圆顶直径270米，建筑整体结构总面积达5万多平方米。〔8〕截至2006年7月，上海南站主站房和车站南北广场占地60。3公顷，东起柳州路，西至老沪闵路，北靠沪闵路，南抵石龙路。其中，北广场12。9公顷、南广场12公顷、南站客运车场13。8公顷、居住小区用地13。6公顷、周边道路8公顷。〔9〕上海南站最大的建筑特点就是地面建筑少，三分之二的建筑面积在地下，为绿化腾出了空间。上海南站绿化面积总共达到了8。5公顷，绿化率达32。
　　上海南站主站房为南北贯通、高进低出、高架候车，南来北往的火车可从主体建筑的架空部分穿行而过，意寓车轮滚滚，与时俱进。南北广场平面设计为园林绿地和旅游集散地，南北广场地下设计二层商铺、道路和停车场。
　　上海南站分为主站屋和车站南北广场。主站屋分为三层，中层与地面同高，为站台层，并设通道与南北广场相连，还设有贵宾候车室、车站公安派出所等；上层为出发层，设有周长为800米的高架环形出发平台、可同时容纳一万余人候车的大空间候车区、检票通道等，出租车也允许直接开至出发层；下层为到达层，设有旅客出站地道、南北地下换乘大厅、上海轨道交通1号线、上海轨道交通3号线、部分长途客运和旅游专线等，在站内实现换乘。
　　乘33路车去上海必经一个公园，这就是江浦公园
　　江浦公园结合周边环境的住宅风格、居住对象等各种性质特点，着重体现以人为本、返璞归真的现代理念，使休闲、娱乐、健康融于人们的日常生活中，实现人与自然的互动与和谐。
　　主要设施和景点有今惜广场、假山叠水、水榭（茶室）、旱喷广场、休息廊架、木栈道、中心景观长桥、篮球运动场等，其间穿插林荫道路，乔木、各种花灌木、地被植物及水景，为周边市民提供了一个环境优美的休闲和健身场所。现在正是花团锦绣时，公园小而精致，我们住的酒店离公园很近，晚间吃完饭就步入了公园，体验上海百姓的闲情逸致。
　　小桥流水
　　广场林道
　　老人们在休闲，弹唱，下棋。。。。。。广场上塑像是反映纺织厂工人劳动的场面，对面就是纺织厂哩。
　　这些立柱像梭子不？
　　回来时，入住在世纪公园旁边的杨建华大酒家，还不错，到店付款，很适合不会用手机支付宝和微信付款的老人订单，
　　酒店大气，卫生
　　设施不错
　　宽敞，让人感到舒服，价钱合适。
　　早餐米粉很好吃哟。
　　孙女要出国继续完成学业，出国前不打算回家，不需要用的被子，我们只好带回家。我们以后也很难再有机会到上海玩了，再见上海。带着几分不舍，我们结好账，离开酒店，前往上海南站。