这个真的和桶价格没关系! 主要是因为中国油价上调机制问题,比如设置油价幅度到4达到调价要求!油价10块时,涨了4毛,达到调价水平,油价上涨至10。4!后面油价跌了4毛,10。440。416,跌了4毛,达不到下调要求,油价暂不调整!这样情况多发生几次,就会出现最后国际油价下跌了,国内油价还在上涨的情况发生! 因为中国石油和中国石化一直亏损,但是把这买卖给个人经营的话,油价还能下降很大,经营者还能赚钱。 原因到不清楚,倒是上周在头条看到一条友说他做石油进出口贸易的,他说我国石油出口价格是1。89元一升。 而根据那位条友说的,是升,而不是吨,可见这是成品油,并不是原油。 这不跟二十多年前低价把国内稀有矿卖出去,后又高价买回来一个道理。低价卖出去的油,总得在其它地方补贴回来,补贴回来的对象就是车主了。 还有一个原因,这几年油价上涨之后,貌似都给电动车(所谓的新能源)铺路,大肆的销售一波电动车,电动车销售完一波之后,油价就跌部分,在这几年貌似一直都这样。 记得2018年下半年,92汽油也是涨到8元左右,那时候电动车突然大肆的销售了一波,之后油价便跌了,后面几年时至这次大涨油价,貌似都是在为销售电动车铺路而出现的情况。 以上纯属个人观察以及个人观点,不喜勿喷。 疫发的太多了,拿油补,,可谅解国家没事!别泥吗瞎分析!简单问题别搞复杂了 主要是国内换高价油桶了。 随你怎么想〔捂脸〕 国际油价是期货价格,并不是当天的交易价格。国内油价开启调价是需要一定时间的,涨跌都一样,十个工作日为一个调价窗口。期货交易保护的是经营者利益的,当我们今天看到期货价格上涨了,那么经营者就可以确定到收货的那一天把油料卖多少钱才能够稳赚不赔。为了自己经营利益最大化,可以提前开启涨价模式。当期货价格出现下跌时,经营者说现在销售的油料是以前价格比较高的时候收到的货,所以现在降价必然会出现亏损,只能等到降价后的油料拿到手之后才能够降价,这样经营者始终处于经营的主动地位,从而可以保证市场油料供应的稳定性,连续性,可以做到随时基本上不断货。保护机制,当国际油价达到或超过每桶一百三十美元时,国内油价是不能马上开启涨价模式的。同时国际油价低于每桶四十美元时,也不能开启降价模式,这样操作也是为了油价的相对稳定,只有保护机制和正常涨跌期间积蓄比较多的时候,才能使国际油价运行在高位时,国内油价较好地维持稳定且较低的价格。 美元石油 主要是太穷了油桶又贵油企高福利又不能少所以只能把油价涨起来了。 油价继续调戏民众的神经,将是美西方国家乐意看到的 因为我是两桶油,所以必须贵,你们怎么屁屁我不管,反正必须涨价。等将来外国油企来了,你不加我油,我就说你不爱国。