近日，造车新势力蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车相继发布2020年财务报告。财报显示，2020年，蔚来营收162。58亿元，同比增长107。77；理想营收94。61亿元，同比增长3231。33；小鹏营收58。44亿元，同比增长151。79。总体来看，三家造车新势力在2020年均呈现良好态势，并且各具亮点：蔚来交付量翻番，理想率先实现季度盈利，小鹏全年毛利率首次转正。 摆脱亏本卖车 三家财报数据显示，2020年蔚来、理想和小鹏分别交付约4。37万辆、3。26万辆和2。70万辆新能源汽车，均实现同比大幅增长；毛利率均实现转正，分别为11。52、16。38和4。6。 业内人士认为，在造车领域，毛利率是一个重要的衡量指标，它不仅代表着车企对资金的利用效率，还能直观反映车企的赚钱能力，而毛利率的转正意味着三家车企均已摆脱亏本卖车。 具体来看，2020年是理想ONE首个完整交付年，同时，理想在第四季度实现盈利，净利润达1。08亿元。理想CFO李铁透露，2020年第四季度净利润转正主要得益于短期理财产品投资产生的收益。他预计，2021年随着产量提升、BOM（物料清单）成本下降及制造费用下降，毛利率将达1920。 小鹏董事长何小鹏表示：在第二款智能电动汽车P7交付量快速增长的引领下，2020年第四季度交付总量再创新高，达12964辆，这也推动我们取得全年强劲的运营和财务业绩表现。 记者了解到，造车新势力的成本支出主要表现在销售成本（包括运营费用和人员管理费用等）和研发成本。在销售、管理费用方面，蔚来得益于公司运营效率进一步提高和销售网络进一步优化，2020年销售、管理费用为39。32亿元，同比下降28；理想和小鹏分别为11。19亿元和29。21亿元，同比增长62。29和151。在研发投入方面，蔚来、理想、小鹏在2020年的研发投入分别约为24。90亿元、11。00亿元、17。26亿元，分别同比下滑44、5。93和17。 三家公司均表示，2021年将持续加大研发投入。蔚来CEO李斌日前表示，2021年蔚来研发投入预计将增加一倍，达50亿元人民币左右。李铁介绍，今年理想的研发费用将达到至少30亿元。此外，小鹏方面也表示，今年将大幅增加研发支出，研发人员和服务体系人员都将快速增长，预计到年底，研发人员数量将翻番。 亏损明显收窄 虽然三家车企在2020年全年仍处于亏损状态，但相较于2019年已明显收窄。2020年蔚来、理想、小鹏分别亏损53。04亿元、1。51亿元和27。31亿元，而2019年三家亏损分别为112。96亿元、24。4亿元、36。92亿元。 业内人士普遍认为，目前造车新势力造血能力较弱，想要实现盈利常态化尚需时日。晖智库首席经济学家宋清辉指出，销量规模不足是三家新势力造车企业实现盈利的最大掣肘。国信证券发布的研报认为，蔚来、理想、小鹏要想实现盈利，销量规模分别需达18万辆、6万辆、12万辆。 对于如何做好盈利与研发投入之间的平衡，何小鹏表示：虽然在研发上进行高投入，但月交付1万辆车可以实现盈亏平衡。理想CEO李想曾表示：按照计划，预计将在两年后达到年销5万辆标准，届时公司将实现盈亏平衡。李斌则认为：每月4000台是比较经济的点。但就2020年的交付量来看，三家车企离各自预计的盈利点还有一定距离。 近日，特斯拉也公布了2020年财报，宣布首次实现全年盈利。不过值得注意的是，特斯拉2020年净利润为7。21亿美元，其中靠卖碳排放信用额度获得15。8亿美元。如果去除该项收入，意味着特斯拉2020年亏损8。62亿美元。数据显示，在过去五年中，特斯拉出售的碳排放额度为公司带来33亿美元收入。 资金储备充足 在资金储备方面，目前蔚来、理想和小鹏分别为424。5亿元、298。7亿元和353。42亿元。业内人士普遍认为，充足的资金储备将为三家车企今后的发展打下坚实的基础。 蔚来表示，目前账上的现金储备已足够支持未来一年业务持续运营和发展。除研发支出增加20亿元预算外，公司正在为ET7生产做准备，同时，第二代换电站开始部署，并计划在2021年累计建成300座超充站和10000根充电桩，此外，还会增加20家NIOHouse（蔚来中心）和120家NIOSpace（蔚来空间），完成三四线城市下沉。不过李斌坦言，目前电池供应制约蔚来整车生产，电池产能需到2021年7月才能跟上。受此影响，蔚来在2021年第二季度的交付量约会保持在每月7500辆，预计7月恢复正常。 理想在准备增程纯电并行路线的同时，今年还会为打造全新的、规模化、可升级的系统架构做准备。理想CTO王凯表示，该系统将涵盖新一代高级驾驶辅助系统、计算机系统及理想自己的汽车操作系统，将在明年发布。 相比之下，小鹏则在近日推出搭载磷酸铁锂电池的P7和G3。小鹏汽车总裁顾宏地透露，目前消费者对小鹏磷酸铁锂版本P7的需求非常强劲。自从推出以来，磷酸铁锂版本P7订单量已增长20左右。供应问题到今年二季度会有所解决，所以二季度的交付量相比一季度会有较健康的增长。 值得一提的是，近期有消息称，已在美国上市的蔚来、理想和小鹏正与多家银行商讨在香港发行股份。知情人士表示，三家公司计划将其扩大后股本中至少5在香港重新发行。据三家公司近期在美股的市值计算，募集资金总额约为50亿美元。截至记者发稿，蔚来、理想和小鹏均未对此事予以置评。 来源：中国能源报 作者：杨梓
高负债和高薪水的联想，假如供应商和银行的钱还不上怎么办？8月30日光伏半导体新能源科技医疗白酒板块如何操作？比亚迪双顶，宁德时代破位，新能源开始割韭菜保险已经交费3年了，在考虑要不要退保，交满20年后之前的本金40年对外开放，国货就在跨国公司这样的围剿中慢慢成长起来的日本基本决定将福岛核污水排入大海，A股污水处理概念股有这些我国有三家正部级央企，把握着国家经济命脉人民币贬值原因分享燃烧半个多世纪的地狱之门不好关！土库曼斯坦已烧光上百亿美元天3。9股市要闻本周核发2家IPO未公布筹资额，18股发重大利财政部印发会计改革与发展十四五规划纲要提出8大方面主要任务一文看懂地缘冲突对A股和大类资产影响有多大？拥有着世界上最细的腰，全部都的是因为这个垃圾堆里长大的孩子，都成什么样啦？关于关爱生命健康成长征文800字伊利里亚海盗是如何兴起的是谁剿灭了伊利里亚海盗港币理财途径有哪些各种版发型参考气质女生发型集锦不期而遇童年趣事施工中给排水施工的技术要点和解决方案读史其二时光之顾木上清晨一没有谁帮得了我善良的初中素材作文