重庆各区县探索快递配送新模式方便群众消费

　　电子商务已经成为广大群众购物消费的一种重要方式，但与之相配套的电商物流还存在着配送企业各自为阵、资源重复配置、物流成本较高、最后一公里末端配送等问题。记者从重庆市商委获悉，三级配送体系建设正加快推进，已建成336个末端公共取送点，不但降低了物流成本，还方便了群众消费。
　　一级网络：52万分拨中心奠定基础
　　作为电商物流网络的心脏，主城区一级分拨中心正有序推进。据了解，渝北空港快件分拨集散中心已正式启动建设，其建筑面积约200万，预计2016年建成一期。届时，将吸引电商、快递企业入驻，打造服务西南地区的区域性电商物流中心。
　　同时，京东在巴南公路物流基地租用了4万仓储物流设施，目前日处理量已达10万单。京东亚洲一号仓也已启动建设，一期占地面积约483亩，预计2016年年底投入使用。
　　此外，苏宁电器重庆物流基地一期占地面积135亩，目前投入使用约为6万。二期项目建设面积约10万，预计于2016年春节前后投入使用，将建成立足重庆、辐射西南的区域性物流中心。
　　顺丰也正规划建设对内对外服务的仓储物流中心，圆通、中通、申通、国通、韵达、宅急送、联帮快递等国内外大型快递企业均建设了物流配送中心。
　　目前，全市主要的14家快递企业的分拨中心约52，为促进我市电子商务物流发展奠定了坚实基础。
　　二级网络：8区县规划建设公共配送中心
　　随着农村电商的兴起，物流配送成为一个挑战。据重庆市商委副主任陈国华介绍，重庆远郊区县特别是8个国家农村电子商务示范县，正在规划建设电商物流公共配送中心。
　　其中，秀山县依托武陵现代物流园区建成功能完善的现代化仓储30万，为电商企业发展提供充分保障。
　　云阳县采用PPP模式，利用闲置厂房建成8000渝东北快递物流分拨中心。忠县建成快递配送中心约3000。城口县县级电商公共运营服务中心、货运物流中心等建设工作已全面启动。
　　三级网络：全市建成336个末端公共取送点
　　电商物流配送特别是最后一公里的末端配送，一直是制约电子商务发展的瓶颈。对此，我市按照服务人口1500户左右、服务半径适当、不重复布局等原则，规划建设电商物流末端公共取送点。
　　通过探索整合快递企业资源，实行网订店取（送）等新型配送模式，实现末端共同配送，降低配送成本，方便群众消费。
　　目前，全市共建成末端快递公共取送点336个，其中300个已挂牌重庆一站标识。其中，爱达社区服务平台建设了116个网点，已与65个快递企业进行合作，日均快件配送量400多件。日报优配已建成77个网点，实现快递取送与电子商务协同发展。
　　速递易已在全市布局公共智能自提柜约2000个，社区小二快递取送点47个，珂擎物联集递村25个。此外，秀山县、荣昌区、綦江区、梁平县、酉阳县等区县，各建末端配送网点1520个。
　　发展创新：各区县探索快递配送新模式
　　除了合理布局配送网点，各区县在快递配送模式上也积极探索创新。黔江区宅天下采用电子商务平台统一配送模式，与黔江300个零售网点建立采购和配送联盟，每天配送400多单。
　　云阳县将县城划分成11个街区，推行集中配送。配送车辆把各街区内的出县快件运回县级配送中心后，统一发往全国各地。秀山县引进安能物流、德邦物流和各大快递企业，并与电商企业全部集中在物流园区进行无缝链接，将圆通、申通、韵达等70余家快递企业引进物流园区进行整合，依托武陵生活馆实体店，按照县级补贴一点，3元包邮的办法，推进电子商务物流发展，效果非常明显。
　　彭水县在靛水新城电子商务产业园建设了1000多平方米的县级物流配送中心，将全县10余家快递企业的快递整合后进行集中配送。