说说戴威这一口气中国创业者都是这样撑死的

　　小黄车今天被传出了要黄了的消息。好像情况确实不妙，裁员也是真的，不想听金主爸爸的话，也是真的。
　　幸灾乐祸的大有人在，谁让戴威不听话大幅裁员、高管离职、资金紧张看起来，总有人会在适当的时候放出不利于ofo的爆料，总有人等着看ofo小黄车真的倒掉，恐怕还有人总盘算着趁机抄底ofo。
　　在此，杨姐想说三点：
　　第一，显然戴威是在赌一口气！
　　想独自存活下去并发展的一口气。
　　这口气尽管很艰难，却也够骨气，玩好了，未来就是苹果创始人乔布斯，或者Facebook创始人扎克伯格。乔布斯当年也遭遇过资本的劫难，被踢出公司，扎克伯格曾经也有过全体高管离职多年后，小扎回想起那个低谷还不胜唏嘘。这两位都是熬过低谷的人。
　　当然，还有命不好的，那就砸了砸了就砸了，对于戴威来说，至少摩拜的估值也是ofo的底，大不了到时候再卖。
　　再卖的时候，戴威依然是人生赢家按照他现在的身家和年龄，哦吼，一个90后，身家估计也在亿级，大把的创业机会，到时候他又是个连续创业者
　　有什么不能砸的？所以我看，戴威就是赌这一口气，熬过去，可能就是海阔天空。
　　当然，这并不容易，说不定就玩砸了。但这不是今天重点：
　　第二，中国创业者都是被资本撑死的
　　中国的创业环境真是越来越差了创业者拗不过投资人，财务资本拗不过产业资本！
　　先说说创业者，以前张朝阳、丁磊创业的时候，多少还有梦想，还有未知的前途，给他们投资的人也还会听听他们的理想。但是现在，创业已经变成了一门生意。
　　早在几年前，投资人、VC们就不再听故事了别给老子画饼，老子都是吃干饭长大的，商业模式、未来几年的市场规模、用户活跃度，都给我写清楚，再攒一个豪华创业团队，然后就开干，做数字，一轮又一轮融资，最后上市退出，一起分钱。
　　现在的项目，大部分投资人没把理想当理想，大部分创业者也没把创业当事业，横竖都是生意！一个又一个圈钱的局。
　　ofo和摩拜其实就是这种创业环境下的最佳受害者资本快速催熟了共享单车行业，概念炒出来了。不就是借airbnb的光么，尽管模式根本不同，坦白地说，就是一个传统租车行业的在线版而已，却也能起个名字叫共享单车，感觉真的成了共享经济。
　　资本根本不给ofo和摩拜精耕细作的机会，也根本没给他们稳扎稳打培养商业模式的时间，一轮又一轮的融资，快速增大的规模既抬高了估值，也让ofo和摩拜迅速造了一堆数不胜数的自行车，又养了一支臃肿的队伍。
　　融资催大了公司，公司大了估值提升又得到了更多的融资，然后就又催大，再融资共享单车变成了一个周而复始的催肥游戏，两家公司的体量在这个过程中不断扩大，当他们最终以规模胜出挤死其他竞争者的时候，庞大的体量也压垮了自己。
　　三，算计得好累：VC等着PE接盘，财务投资者等着产业投资者买单谁说世界是创业者的，创业者和财务投资者都是AT的！
　　是的，这句话精辟，到最后，每个人都发现，伦家AT确实把单买了，但一切也都是伦家说了算了：腾讯能左右摩拜的命运，阿里则掌控着大老婆哈罗单车和小老婆ofo的生死。
　　财务投资人想的都是恨不得能把ofo和摩拜搞成下一个阿里，巴不得自己能当再世孙正义，可最后却发现，原来孙正义不是在杭州就是在深圳，总归只能姓马。
　　而无论杭州还是深圳，亦不是为了共享单车本身。如果真是为了共享单车，就不会让摩拜和ofo走到今天这个地步错过了风口，错过了金主。这像什么呢，很像红楼梦里贾府吃茄子，并不是真的想吃茄子一样当然，他们这样做也没啥错！
　　但无论如何，不管是腾讯还是阿里还是滴滴，为的不过是那一个入口、一个支付的场景和一个自己的局，而已！