这是一种对可持续发展价值的追求即社会经济理论

　　长久以来，企业存在的必要手段和最终目的是创造利润，这已经成为整个商业社会的共识，但从上世纪60年代开始，随着西方社会运动的广泛开展，对社会责任问题愈发关注的学者们，开始逐渐分裂成两个派别。
　　与坚持企业只应对股东负责理念的古典派不同，管理学大师彼得德鲁克认为，企业要对包括股东在内的所有利益相关者，如消费者、供应商、债权人、员工乃至当地政府等负责，如此方可带来更为稳固和持久的经济效益，这是一种对可持续发展价值的追求，即社会经济理论。
　　简单地说，彼得德鲁克从人本主义哲学观的角度出发，认为企业应该从人的角度来认识企业，人的因素应重于利润的因素，所支持的社会经济理论强调企业应当承担社会责任，
　　有趣的是，尽管出发点南辕北辙，但上述两种理论仍然实现了结果上的殊途同归即使是社会经济理论也承认利润最大化原则对于企业来说是必要的，关键在于追求长期利润最大化还是短期利润最大化。
　　而在国内，近年来社会责任之于企业关系的公众议题早已循环往复不绝于耳。
　　不久前，万达、阿里先后公布社会责任成绩单，前者宣布实现一年7。7亿现金捐款、超过10万人次义工活动和129个绿建标识，后者则带动生态上下游纳税超过2900亿元、直接间接创造3300万就业岗位和带动四分之一国人参与公益。
　　当然，从某种程度上来说，企业体量与其应当担负起的社会责任之间总是呈正相关。
　　2月5日，高德地图在京召开发布会，对外公布了2017年社会责任成绩单，其中显示，高德不仅在去年年中上线了易行平台，从地图导航工具型产品转型成为公共出行服务平台型产品，还在全国超过150城市与交警达成合作，在多个城市落地实践智慧出行，减缓城市交通拥堵等问题。
　　这其中，通过警企深度合作，深圳拥堵及时处理率达到95，及时出警减少事故造成拥堵时长20；杭州基于全景路况的智能交通信号灯帮助拥堵指数下降15。5；武汉交管部门与高德合作建立交通指挥及信息服务一体化系统，缓解城市拥堵成效明显，拥堵排名从2015年的第10名，下降到2017年的40名以后。此外，高德在北京、南京、济南、上海等城市与合作伙伴签署了超过150块智慧诱导屏的部署协议，通过智能导航路径规划躲避突发事故。仅以北京为例，诱导屏最高可为用户节省68的出行时间。
　　在谈及高德过去一年所交出的企业社会责任成绩单之前，有必要先了解的则是另一组数据根据包括艾瑞、比达、QuestMobile、信诺、极光大数据在内的多家第三方数据机构发布的调查报告显示，在月活跃用户、市场渗透率、周活跃渗透率、人均打开次数乃至新增用户数等多数据维度方面，高德地图均已经实现领跑地图导航行业，成为当之无愧的龙头老大。
　　仅以QuestMobile发布的《2017年中国移动互联网年度报告》为例，高德地图不仅以3。26亿月活跃用户登上20大赛道APP用户规模No。1中地图行业的榜首，更凭借2017年用户增长同比超50的增速上榜亿级APP最强增速榜，增速排名全网第四。
　　不难看出，在这一组组看似冰冷的数据背后，是高德地图正在成为用户、应用、汽车、交警、旅游五方面的行业标配，也意味着，两年前高德提出的人人为我，我为人人不只是一句空话，更加全面的用户大数据和专业的地图数据运用技术，成为了高德承担起公共出行服务平台社会责任的底层支柱。
　　事实上，从地图工具到公共出行服务平台，完成领跑行业的高德正积极从业务板块着手，关注民生问题，让公众出行变得更有温度。
　　根据本次发布的企业责任成绩单显示，高德地图在2017年共为用户提供驾车导航规划1077亿次，躲避拥堵功能为用户每天所节省时间为872万小时，相当于每天降低碳排放量93吨，约为320棵大树一天的碳吸收量；此外，高德地图在2017年为绿色出行的用户，提供公交、骑行、步行导航规划共计165亿次，总计绿色出行里程240亿公里，相当于绕地球60万圈。
　　不久前，为响应厕所革命新三年行动计划开始，高德地图与国家旅游局达成合作，推出全域旅游信息服务系统，并上线了覆盖全国城区景区50万座厕所的厕所导航功能，一键就可以在高德地图中定位及导航至周边厕所，帮助超7亿人解决上厕所的问题。
　　除此之外，高德地图还相继推出了救灾地图、雾霾地图、积水地图，以及服务于中国超8500万残障人士群体的无障碍地图、色盲地图，服务于全国3000万货车司机的货车导航等。在多个民生领域，高德充分了发挥地图导航一把手的数据与技术优势，达成公共出行服务平台的积极作用最大化。
　　如果要用一句话来总结高德所展现出的企业担当，那莫过于高德地图既希冀于解决7亿普通大众用户的交通生态问题，也致力于满足少数派特殊人群的日常出行痛点。
　　有趣的是，同样身为古典经济学家的亚当斯密在其撰写的两本巨著《国富论》与《道德情操论》中，发表过看似矛盾但本质却相同的观点，即从人的利己主义本性出发，但都需要约束利己的本性。
　　对于个人如此，对于企业更是这样。
　　在经济飞速发展的今天，企业与用户、市场乃至整个社会之间越发呈现出并非是一种零和博弈，而是能够达成多方获益的结局。对于高德地图来说，在自身业务边界不断拓宽的同时展现企业社会责任担当，这意味着，高德公共出行服务生态的受益者同样可以参与进来，推动数据完善、技术进步和智慧城市建设，最终受益者，是包括高德等企业在内的整个社会。