最新消息光伏交通迎来重大发展契机

　　交通运输行业的石油消费占比近60。在碳中和背景下，传统化石能源转型在交通领域的探索和实践，成为绿色交通的重要组成部分。
　　5月12日，由中国石化主办的交通能源转型产业研讨会，汇聚行业专家、新能源车企和科技企业专家，共同探索绿色交通与能源转型的发展路径。
　　国家能源局新能源和可再生能源司副司长王大鹏
　　国家能源局新能源和可再生能源司副司长王大鹏表示，可再生能源是我国重要组成部分，对于改善能源结构、保护生态环境、应对气候变化，应对经济可持续发展具有重要意义。
　　他称，十三五以来，我国努力构建清洁低碳安全高效能源体系，新能源发展取得了举世瞩目的成就。截至2020年底，我国可再生能源发电总装机规模达到9。3亿千瓦，占总装机规模42。2。可再生能源发展也需要不断创新发展模式，与其他产业进行融合发展和多元化开发利用，特别是交通行业与可再生能源融合发展，既有利于进一步拓展可再生能源的发展空间，也有利于推动交通能源低碳转型，共同为实现双碳目标做出贡献。空间十分广阔，意义十分重大。
　　他建议未来重点从三个方面开展相关工作：
　　一是加快新能源交通等融合发展项目的推广应用。十四五期间，新能源将坚持集中式与分布式并举就地利用与外送消纳并举的发展方式。而当前土地因素已成为制约新能源发展，特别是在中东部发展的重要因素之一，公路沿线边坡、服务区、加油站等区域具有大量可利用的土地和空间资源，具备开展光伏等新能源分布式开发和就近利用的有利条件。
　　二是推进电动汽车的融合发展，是破解当前消纳问题的重要措施。未来随着电动车汽车应用进一步扩大，电动汽车功率将十分可观，通过管理，将分散的电动汽车充电设施进行整合，通过市场交易，促进可再生能源与电动汽车充放电匹配，实现车电互联，将大大提高交通领域的新能源占比。
　　三是探索可再生能源规模化制氢的利用。氢能作为零碳清洁的能源载体，利用可再生能源制氢，不仅是清洁制氢的重要路线，也是促进可再生能源消纳和大规模高质量发展的重要措施。十四五期间，可再生能源发电成本持续降低，要积极探索可再生能源发电制氢的产业发展，提高交通领域的绿氢比例，在现代化工产业基础较好的地区也可以重点开展能源化工绿氢替代。
　　近期关于光伏交通的政策相继出台，而能源局也多次表示将加快对新能源交通的项目推广，可以预见，光伏交通将迎来重大发展契机。
　　此前已有案例的开发项目，且形式多样化：车站设施、轨交和高铁沿线、高速公路路侧等均可开发工商业光伏项目，公路本身也可铺设光伏组件作为光伏公路。
　　（光伏公路）
　　服务区光伏：
　　S14杭长高速公路煤山服务区
　　山东济南天桥高速服务区
　　除了高速公路路侧的光伏电站应用，实际上，国内也对高速公路路面光伏应用进行了尝试。福建省首个光伏路面示范项目落地永泰县荷溪公路服务区。
　　工作人员正在对停车厂路面进行光伏面板的铺设
　　光伏道路面板利用多种复合材料和特殊结构设计，具有减震、耐久性好、承载能力高等优点，安装了光伏道路面板的路面不仅可以发电还可供正常车辆通行。
　　（高铁站光伏）
　　（上海地铁龙阳路基地光伏项目）
　　（杭州东站）
　　（光伏车棚项目）
　　一旦光伏交通模式被大面积推广应用，将会成为光伏行业新的应用增长蓝海，蕴含千亿级市场空间。
　　新闻报道来源：新华网