一张图看明白光伏前景有多大

　　在我们圈子里常流行一句话，研究股票时间长了，炒股炒成政治经济学家，这句话一点都没有夸大。
　　很多老股民自认为自己经验丰富，一开口又是K线又是主力行为分析的，说起来头头是道，殊不知其实这些都只是小道尔。
　　一个人可以凭本事赚钱，也可以凭运气赚钱，但真正让你赚到大钱的那个最关键因素，既不是你的能力，也不是你的运气。
　　而是大趋势。
　　大势涛涛，顺之者昌，逆之者亡！
　　今天这篇文章，要跟大家彻底掰扯掰扯光伏新能源的终极大趋势。
　　但是在讲光伏之前，需要先跟大伙讲一讲下面这张图（是我自己随手画的，肯定不准确，所以千万不要去扣细节）
　　一。中国工业的生命线。
　　上面这张图，是我国的进口石油运输路线。
　　石油被称之为工业的血液，我们这一代人，应该没有人不清楚石油至于人类工业的重要性，这里就不细述了。
　　炒股的应该也多少知道一点世界格局，目前全球有三大石油出产地，俄罗斯，欧佩克（就是以沙特为首的那些中东国家），美国。
　　原本美国也是要靠进口的，但是因为页岩油技术革命，让他们逆转了这一形势。
　　而我国的石油，主要来至于三个方面：
　　俄罗斯进口，沙特伊朗等中东国家进口，自产（比如大庆油田等）
　　这其中，自产的石油量极少，没办法，石油是地球母亲的惠赠，这种自然资源完全看天吃饭，不是我们自己不争气，而是咱们国内的自然石油资源太过匮乏，不仅匮乏，关键是品质也不行，完全跟那些随便打个钉子就能往外喷液体石油的地方没法比。
　　而且咱们国内现在很多油田开采了几十年后，已经出现枯竭的现象了。
　　所以我们现在其实越来越依赖进口石油。
　　上面的那张图，就是我国的石油进口运输路线，最长的那条红线（我自己画的），就是海运航线，具体路径就是从中东国家出发，经过阿拉伯海，再从马六甲海峡进入到南海，然后来到我们这。
　　记住这条路线，可以毫不客气的说，这条路线，就是我们的工业生命线，重要性不言而喻。
　　但是大家继续看上面这张地图，看清楚具体的路线图，你会发现，从中东阿拉伯海进入印度洋，因为比较广阔，所以还好，但是马六甲海峡，即是必经之地，沿途的国家，比较有实力的，有马来西亚，新加坡。
　　如果你读过我之前写的《美国国运三百年》，读过那首九子之歌，我相信你应该有所了悟。
　　马来西亚跟新加坡，都跟我们不太对付，都是依附于美国的，以前中美关系好的时候还好，随着中美关系的不断恶化，未来会怎样，咱们不知道。
　　甚至如果一旦发生战争，别人派军队入驻马六甲海峡，我们即便再强，距离那么远，那边又没有什么有实力的盟友，后果会如何相信不难猜到。
　　根据国家能源统计局的数据，如果在中断供应的情况下，我国的石油储备最多只能撑一个多月。
　　石油一旦断供，工业就直接崩溃，别说打仗，人民的生存都将面临巨大的考验。
　　可能有朋友要问了，能不能绕道呢？你看看地图，就知道不行。
　　绕道雅加达吗？还是得绕回去，总不能绕道澳大利亚去吧？那家伙舔美国舔得更狠。
　　二，为什么要大力发展军工
　　对于生命线的问题，我们有两条路径。
　　第一条，发展军工，保卫南海。
　　为什么要保卫南海？我们这一代人，应该对于保卫南海这个词早就滚瓜烂熟了。
　　南海问题我们有多强势，我相信大家也是深有体会的，为啥呢？因为南海实在是太重要了。
　　它不仅仅是涉及到领海权与国家安全的问题（当然，这个更重要）
　　南海里面，有大量的自然石油资源和可燃冰资源（具体数据我就不说了，有兴趣的可以去查），所以保卫南海，是我们绝对不会退让的底线。
　　所以大家可以去看一下南海方面的新闻（太多了），美国经常怂恿小弟菲律宾经常跟我们搞什么南海仲裁，这啊那的，你让菲律宾敢把军开到南海来试试？
　　我们绝对会干他的。
　　另外，虽然马六甲海峡跟我们离得远，但是这条航线太重要了，也需要我们拥有一个强大的海军，才能够有底气来应对未来万一出现的紧急情况。
　　但是话又说回来，不论我多么相信我们的海军实力突飞猛进，但是依旧不能盲目自信，实话实说，咱们现在的海军实力，跟美国依然还有非常大的差距，强调，是非常非常大的差距。
　　所以，未来可能会越来越重视军工，发展军工，尤其是大飞机领域，这一点，其实在近期的股市军工炒作逻辑里也能看出点苗头了，不仅仅是台湾问题，其实还有这样一层深远的逻辑。
　　第二条线，那就是一带一路了。
　　三，为什么我们跟巴基斯坦关系那么好
　　以前，很多人其实都是不熟悉巴基斯坦的，但是大家有没有发现，近几年我们跟巴基斯坦的互动越来越频繁了，网络上到处流传着我们跟巴基斯坦的关系有多好多好，巴铁巴铁的，这种现象以前其实是没有的，只是近几年的事。
　　这是为什么呢？
　　继续看那张图，你就知道了，也就是短一点的那根红线（也是我自己画的），那是我们一带一路开辟出来的第二条石油运输线。
　　从巴基斯坦瓜达尔港，走陆路出发，到中国的喀什，直线距离只有1500公里，比从广东到北京还要近四分之一。
　　瓜达尔港属于巴基斯塔的第三大港口，而且直接毗邻沙特伊朗等地，是非常重要的港口，但是巴基斯塔自己没有能力建设这么大吞吐量的港口。
　　巴铁作为我们的铁杆盟友，我们自然也不能亏待他们，所以我们租赁了瓜达尔港，所有的建设费用我们来出，而且只租40年，40年后，这个建成的港口就直接送给巴铁。
　　除此之外，我们对于巴铁还有很多其他方面的照顾，比如前段时间阿富汗革命军（也可以说是恐怖分子）攻陷政府军之后，要成立政权，还特意向我们表达了友善信号，那时候很多朋友不太理解，阿富汗离我们那么远，我们在乎它友不友善吗？
　　在乎的，因为阿富汗里巴基斯坦是很近的，阿富汗的恐怖分子既然对我们表达友善，那作为我们的巴铁，在那边也会好受一点。
　　所以，一旦这条1500公里的陆路石油运输路线开辟成功，那我们的石油战略就再也不受马六甲海峡威胁了。
　　这里再说一个题外话，近期国内娱乐圈的吴签事件，大家都知道，对方就是新加坡人。
　　其实新加坡那边虽然华人众多，但新加坡人对我们其实是非常不友善的，很大一部分原因，就是因为一旦我们开辟出了其他的石油运输路线，那身处马六甲海峡的新加坡，经济要遭受很大的损失。
　　四，光伏之于我们到底有多重要
　　上文讲了，我国的石油路线，除了传统的绕道马六甲，保卫南海之外，重点说了巴铁1500公路的陆路运输。
　　但是陆地运输的成本，是要远远高于海运的。而且高的可不是一点半点。
　　从古至今，水运成本就要远远低于陆运成本，这是不争的事实，大家可以去看看，从古至今，那些繁华的城市，大多数都是沿海或者沿江（沿海主要是现代社会航海能力大大提升，在古代航海不发达的时候，主要还是沿江）
　　通江达海的城市，一定很富有，古来如是，最主要的原因，就是因为水运成本要远远低于陆运成本。
　　就拿江苏跟湖南对比，从古至今，江苏都要比湖南湖北等地富有得多，湖北因为武汉沿着长江，所以武汉是最富有的
　　这里面的道道，以后有机会再开文写一写，这里就不细述了。
　　总而言之，新路线的成本，是要远远高于传统航线成本的，所以这条路线，我们既要开辟（比如以后可能还会通铁路过去），但也不能全指望它。
　　再说了，即便再近，关系再铁，也终究不是一家人，亲兄弟还有打架不往来的呢，更别说两个国家了。
　　所以我们绝对不能把希望全寄托在这条路线上面。
　　新的能源，真正能掌控在我们自己手里的能源，才是我们真正要发力的地方。
　　而光伏，就是当前这个时刻的天选之子。
　　技术已经越来越成熟，可以商用了，集中式发电距离平价上网只差一步之遥。
　　分布式光伏发电也在萌芽和成长。
　　未来的能源，光伏的前景广阔无边是完全可以预见的。
　　而这一点，绝对不是我们听别人吹几句牛就能懂得的，你只有懂得我们为了石油安全，为了保护我们的生命线付出了多大的人力物力，你才能真正知道，能源革命的下一站光伏，对于我们到底有多重要。