7月新能源销量点评特斯拉暴跌，新造车势力4车上榜

　　8月11日，乘联会公布了7月份新能源车的销量排行榜。当数据和排名出来那一刻，相信很多观众都会大吃一惊，毕竟榜单上的变化不是一般的大。
　　这个月宏光MINIEV的销量再次突破3万，相比上个月增长了1563辆，冠军宝座可谓是坐得稳稳当当。令人意外的是，位于第二名竟是比亚迪秦PLUSDMi车型，一直以来占据榜二的特斯拉Model3竟然猛跌至第六位。另外一个让人没想到的是奔奔EStar猛然冲进第三名，销量比理想ONE还要多，7月份的新能源车销量榜可真是越来越有看头了。
　　另外，7月新能源乘用车批发销量达到24。6万辆，环比增长5。1，同比增长202。9。其中，纯电动的批发销量19。8万辆，同比增长205；插电混动销量4。7万辆，同比增长196，占比19。宏光MINIEV再破3万连续11个月稳坐神坛
　　在宏光MINIEV出现之前，销冠的位置一直被特斯拉占领着。五菱宏光MINIEV被称为国民神车自然有它的道理，从2020年9月开始，它就击败特斯拉，夺下销冠宝座。宏光MINIEV本月销量为30706辆，已经连续当了11个月的销冠，创下神话般的战绩。
　　据上汽通用五菱官方披露，不同于国内其它新能源品牌有大量B2B的订单，五菱宏光MINIEV的个人用户占比达到96以上，属于真正意义上的人民代步车。
　　说宏光MINIEV激发了微型车市场的潜力也不为过，国内许多车企看到了它的成功便纷纷效仿，有的还是比宏光MINIEV更早出现的老前辈。但最近，出现了一款长得非常像宏光MINIEV的孪生兄弟奇瑞QQ冰淇淋，乍一看真的没法分清它到底是谁，仔细看还有点山寨宏光MINIEV的味道。
　　很明显，宏光MINIEV的爆卖引来了无数对手，大家都想在微型车市场分一杯羹，如前不久以2。98万元起售价对标宏光MINIEV的雷丁芒果，以及空间更大的奇鲁ec1，所以奇瑞QQ冰淇淋的出现就是打算正面与宏光MINIEV对打了。
　　新能源市场也将会因为它们的出现变得越来越精彩，现阶段宏光MINIEV的竞争力虽强，但对手多了，后面也会更难打。
　　人民代步车的神话还能续写多久？Model3销量蒸发1万辆跌出历史新低
　　这个月的销量榜上，Model3销量的下滑比啥都吸引眼球。相比6月份的16515辆来看，本月销量竟少了10038辆，下跌幅度60。78，创下销量历史新低，并且整个榜单上唯一同比下降的就只有Model3了。值得注意的是，今年4月特斯拉销量已经大幅下降过一次了，但5、6月持续回暖，而7月份又是大幅度的下降，到底是什么原因导致了特斯拉销量坐过山车呢？
　　我们先来看看本月特斯拉的批发销量，据统计，7月份特斯拉批发销量达32968辆，其中中国出口了24347辆，出口量首次突破2万，环比增长385。所以不难看出，7月份特斯拉销量暴跌的主要原因是受出口的影响。
　　另外，乘联会公布的数据中显示，特斯拉ModelY在7月份的销量为2144辆，环比暴跌81。55。所以7月份的销量榜上面，已经找不到ModelY的踪影了。我们了解到，由于此前ModelY标准续航版将于8月开始交付，售价27。6万元，所以不少用户转订ModelY的标准续航版，这是ModelY在7月销量下滑主要原因。
　　或许是为了应对销量下滑，特斯拉不得不再次秀出割韭菜的技能，于7月30日宣布下调Model3标准续航升级版的售价，调整后价格为23。59万元。尽管这对于很多刚订车的车主来说是一个晴天霹雳，但大家似乎对特斯拉的突然降价已经逐渐麻木了，从这种表现迹象来看，或许割韭菜这种做法在未来将越来越难挽救特斯拉的销量了。
　　随着新能源车的选择不断变广泛、竞争对手逐渐被市场认可，以及消费者对电动车有更清晰的认知，特斯拉未来的地位如何还不好下定论。宋DM、秦PLUSEV涨势良好
　　7月份比亚迪仍然有5款车型齐上榜，分别是秦PLUSDMi、宋DM、汉EV、秦PLUSEV以及元EV，只不过本月由元EV代替了比亚迪e2的位置。其中最引人注意的无疑是第二名的秦PLUSDMi了，7月份销量为9127辆，但相比上月9269辆的销量还少了142辆。不难看出，是因为特斯拉的销量下滑，才让秦PLUSDMi升至第二，值得称赞的是，其稳定的销量成绩很好地证明了市场对它的认可。
　　另外，我们能够看到，宋DM和秦PLUSEV除了排名的上升，销量也有良好的增长。其中宋DM更是从11名跳跃到第5名，7月份销量为7085辆，比上个月多了1635辆，环比增长30。
　　而纯电动车型秦PLUSEV自今年4月份上市以来，就一直出现在销量榜上，并且处于持续增长状态，本月秦PLUSEV销量的销量为5342，相比上月多了1070辆，环比增长25。由此可见，其产品力和性价比对竞品是强有力的打击。
　　汉EV本月销量5592辆，有所减少但还算稳定，只不过已被竞争对手的小鹏P7反超了。另外则是元EV以3785的销量上榜，把自家兄弟e2给赶下去了。尽管元EV和比亚迪e2两车级别不同，但售价和定位基本相似，所以未来谁能继续留在榜上还不好判断。奔奔EStar名列第三稳打稳扎
　　7月份还有一神车，那就是排在第三名的奔奔EStar，销量成绩为8701辆，环比增长36。89，同比暴涨1679。3。称得上新能源微型车中的第二位猛将，尽管它还没有月销过万，但它的出现无疑是冲着宏光MINIEV来的，与宏光MINIEV相似的售价和定位，甚至相比之下各方面并不比宏光MINIEV差。
　　目前新能源微型车市场火热、需求暴增，可见奔奔EStar的潜力十分之大，指不定哪天也有登上神坛的机会呢。共4款新势力上榜第二梯队现身影
　　今年造车新势力销量的增长整体趋势良好，7月份理想汽车和小鹏汽车的交付量齐破8000辆，第二梯队的哪吒汽车和零跑汽车也都呈持续增长状态，均创下新的交付记录。值得一提的是，理想ONE本月销量8589辆，排名第四；小鹏P7销量为6054辆，超过比亚迪汉EV，可见小鹏的实力正在逐渐显露。
　　造车新势力第二梯队也上榜了，在本月的榜上我们能够发现哪吒V和零跑T03的身影，销量分别为4469辆和4283辆，加起来已经有4款新势力车型上榜。这也印证了新势力发展趋势良好，占领的市场份额也逐渐扩大。
　　在7月份的销量数据上我们能够知道，新势力车企逐渐被消费者们接受和认可，成长速度大家也都看在眼里，同时也证明了新势力这种销售模式的成功。我们期待新势力能有更好的表现。总结
　　新能源时代与燃油车时代不同的是，纯电动微型车占据了重要的一席之地。宏光MINIEV的出现引爆了微型车市场，紧接而来的是多家车企旗下的微型车大卖，激发众多新的品牌入局，甚至很多知名车企也在东施效颦般地推出精致小巧的微型车。但最后谁哭谁笑，还存在太多的变数。
　　7月份的这张榜单看点十足，局势变化实在是太大。真正有实力的车企已经开始露出锋芒，站在顶端的也正在招来对手。现有的销量和排名只是一张成绩，无论好与不好都会成为历史，更何况新能源时代的战斗只是刚刚开始而已。