超级计划遭国会狂砍，拜登急了提到中国这是重获地位的唯一途径

　　据环球网5月23日报道，美国总统拜登在今年3月时提出2。3万亿美元的基础建设计划遭到国会议员反对，超级基建计划或将难以完成。建设预算缩水6000亿美元
　　据港媒24日报道，由于遭到反对，拜登政府将基建计划的资金从原先的2。3万亿美元狂削至1。7万亿美元，修改后的方案相较之前缩水了6000亿美元。在新方案中，拜登政府减少了公路与网络宽带的预算，但依旧达不到共和党议员提出的5，680亿美元要求。
　　同时，白宫还削除了原计划中的美国就业计划，并将其纳入一项单独议案中，此款项原本是提供给小企业用来改善研发与供应链方面的。
　　美国两党助理人员表示，在资金方面民主党和共和党都难以克服分歧，尤其是关于资金的用途、使用范围以及分配方式，双方多次讨论都无法解决这些问题。
　　除了钱上面的分歧，有共和党议员表示，两党还对基础建设一词有定义上的争议，共和党方面认为白宫对于基础建设方面的定义太广了，规模过于庞大。民主党方面则认为除了一般的公路、桥梁等之外的很多社会性项目，也应当作为公共基础建设的一部分。拜登：这是美国重获世界领导地位的唯一途径
　　拜登曾公开发表讲话，说明自己的基建计划的重要性与急迫性，当时在面对美国内部的质疑声时，拜登称中国不会因为美国的缓慢而停下自己基建和研发。
　　有分析认为拜登希望推动此项计划来创造更多的工作岗位，上一任政府的糟糕表现使得美国失业率上升，如果该计划能够顺利实施那么将不仅推动美国的经济复苏，同时也能缓解失业率上升带来的社会问题。
　　而拜登本人也相当重视这提案，为了说服反对人士，拜登直接指出，这份计划不仅可以保护美国国家安全，也能让美国在未来与中国的竞争中取得优势。同时拜登表示，这份计划的另一个目标是主宰未来并重获美国世界领导地位。
　　但拜登的想法好像并不能很好地让反对人士接受，尽管其本人多次强调基础建设是美国输不起的竞赛，但是提出的资金预算还是让反对人士甚至一部分民主党内人士感觉太贵了。美国学者：美国的基建可以向中国学习
　　拜登的基建政策则是被美国国内媒体解读为羡慕中国与模仿中国。《华尔街日报》分析称，中国的基础建设能力令所有人都无比惊叹，这种建设也被拜登看重，并以此为由向国会施压，也有由此出现了拜登超级基建计划。
　　美国也曾进行过大规模的基础建设，但是那已经是数十年前发生的事情，现在中国近年建设的机场、公路、高铁和电网等基础建设，相比于美国的老旧设施这些都太过亮眼，而除了外观新旧上的差异，还有更多拜登无法接受的缺陷。
　　由于年久失修，美国很多公共建设都在不停损失现金，光美国航空业因为机场状态不佳而造成的航班延误或取消，已经造成了至少350亿美元的损失。而老旧的城市设施的维护成本也在逐年上升，花了更多的钱却不一定能修好，这也是美国城市面临的问题之一。
　　面对美国基础建设的诸多顽疾，也有学者提出了学习中国的意见，比如重视高速铁路发展，政府投资应当优先考虑社会效益，而不是首先想到以此谋利。在地铁规划时，利用地铁扩展城市空间，实现城市内循环，提高土地利用率等等。
　　现在拜登的基建计划已经严重受阻，美国的基建真的会参考中国模式吗？还需要等待最晚在本月底前最后的国会讨论，将决定美国这次的基建到底能有多少钱用。
　　文Stan