捷豹IPace在两届全球车展上亮相后，首次走上了街头。它不仅是一辆展示车，而且是一辆功能齐全的汽车，它由该品牌的设计团队驾驶着在英国伦敦周围行驶，为了突出这次活动，它还被拍了照片。
　　对设计团队来说，在大街上推广这一概念非常重要。把车放在外面和现实世界里是非常特别的。当你在公路上看到IPace与其他汽车相比时，你可以看到它引人注目的轮廓和强大的比例，这才是它真正的价值所在。IPace的概念代表了下一代电池电动车的设计。对我来说，汽车的未来已经到来，捷豹的设计总监伊恩卡勒姆说。
　　以特斯拉ModelX为目标，IPace将在今年年底前转型为量产车型，并将于2018年下半年上路。
　　其大胆看起来将支持其能力达到60英里小时（96公里小时）从停滞在4秒，由于400PS的产量总和（394马力）和700海里（516磅英尺）的扭矩，由电动机提供前后轮轴。
　　NEDC（新的欧洲驾驶循环）估计的零排放范围超过500公里（311英里），但由于他们的测量并不完全准确，所以在现实世界中期望更低。然而，它的自主性不应该是一个问题，因为充电90千瓦时的锂离子电池高达80，使用50kW的直流电，只需要90分钟。

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