随想当世界已掀起铁轨狂飙的时候

　　我们应该记住昆明古城最重要的一个时间节点，那是在600多年前，明朝皇帝朱元璋派义子沐英与傅友德将军一起，率30万大军攻占了昆明，征服了云南。那是一段历史的终点，同时也是一个时代的起点。当时的昆明，在世界著名旅行家马可波罗的游记中已是一座壮丽的大城，但在正值中年的沐英的眼里，昆明与中原富丽堂皇的城邦相比，简直就是天荒，是蛮夷之地，土俗得不堪入目。沐英要做的事是，把那些异类的土屋拆除，典籍烧掉，重新建造一座干净而坚硬的砖城。他在昆明苦心经营了八年，所使用的妙方，是让伟大的汉文化在这片陌生的土地上，生根发芽，茁壮成长。当时，昆明的城门、城楼和街道名称，比如咸和门、殷春楼、丽正门、眺京楼、长春街、太和街、福照街等等，都是一个个精美的汉语，都昭示着明朝中央开发边疆的一条伟大的文化战略，用他们的儒气、骈文歌赋、琴棋书画、园林和汉语典籍等等，熏染这些粗俗鄙陋的河山，并以卓尔不群的文化品质深刻地改变着这片土地上的子民，让昆明与内地的城市文化一步步接轨，以保持着呼吸一样的同步发展。可以说，数百年之后，昆明已被彻底改变了，城里逐年堆积起蕴含着汉文明因子的观念、故事、财富和风俗，一天天彰显出这座精美而壮观的汉式城邦的厚重、悠久、光华，同时也日趋保守、彷徨、散淡、阴郁、怪异起来，似乎失去了梦想，失去了动力，似乎再也不会发生如同西方一样的文艺复兴。
　　在清代末年，有一位生于嘉庆6年（1801）的朱姓老太太，她娴于诗，工于文，复善书，活了89岁。她在世时，特别喜欢用赞美的口吻与儿孙们讲述昆明昔日的繁盛。她说：在嘉庆年间，我们朱家是在大西门外靠近三分寺的一条长街上。住的房屋颇宽大，建筑于乾隆初年。屋后有小花园，很雅适。这条街道很长，向北去，即接近麻园。此虽不是一条繁盛街道，可街的两廊却有不少铺户和民居，而且街上如菜市、肉案、酒馆、茶居、饺面馆、甜浆馆等各行俱全。在她出嫁到南城门外靠近得胜桥竹子巷的蔡家后，花四分银钱乘坐轿子回娘家时，所经过的云津铺、金马坊、碧鸡坊、盐店街、三市街，都是些繁盛已极的街道，行人时时往来不绝。在冬至后及正月十五后，横过顺城街，从轿窗里望去，只见街之两廊屋檐下，挂满了牛干巴，而且牛腥气充满于轿内，真不知道这条街上的居民，每天要宰杀多少牛来吃到了大西门外正街，市面上就繁荣了，仅布铺就有七八家。其他行业，无不齐全。老太太在当时也算是个有社会地位的人，因此生活中的每一个细节都会追求时尚，所以在她无所不谈的话题中，始终弥漫着时代气息。她说：珠市桥，是一售卖珠宝玉器的市场。在此一市场上，玉器铺直有二三十间，还有腾越（腾冲）客挟些珠玉来，就在此摆摊售卖。有一次，我在一摊子上买了一大块血珀，重四钱五分，才去银八钱。如陪嫁我的一对玉手镯，两只都有着寸半长的一节秧黄翠，而又是绿白分明的老山玉，才去了七两五钱银。我钉帽箍的一颗滚盘珠，只有一粒黄豆大，买时才去银一两八钱。所以有人说，是时的珠玉，直贱似瓦砾。老太太好像对什么都感兴趣，对各行各业都充满渴望，对万事万物都牢记于心。她说：昆明道路宽阔，烟户密集，房屋栉比，楼阁云连，巷道参差，店铺杂错。市面之上，货物山集，行人流水。早有早市，午有午市，夜有夜市。而最热闹、最耐人游乐者是云津夜市。其售卖之物，可称百样俱全。又是灯光灿烂，烛火摇红，行人扰扰纷纷，必自黄昏达于清旦。
　　当时，曾有一个有心人，站在昆明南门，即近日楼下，通过细心观察和统计，留下了这么一组数据：每十分钟，有803个行人，23乘轿子，43只马匹，从南门走过。由此可见，那个时代还没有太多的交通工具，除了步行，就只有为数不多的人力车、牛车、马车。那时的人们，与世界，与他人联系的方式，最主要的就是步行，或者还有骑马、坐轿，乘人力车和牛车马车，而骑马坐轿乘车，在当时来说，也只能算是另一种方式的行走，都离不开轿夫、车夫的脚，离不开牛马的蹄。
　　人们骑马、坐轿、乘坐畜力车，双脚获得了暂时的解放，享受到的是悠闲的呼吸，放松的身体，颠簸的节律，相互的闲谈，往往忘记了时间，忘记了速度，过着一种真正的慢生活。
　　还有那些远道而来的马帮进城时，无论清晨还是深夜，街巷里就会出现不紧不慢的啼嗒啼嗒的响声。它会让人想起五尺道、步头路和博南古道，想起缅甸、泰国、越南、老挝；想起高黎贡山、哀牢山、澜沧江、怒江和红河，想起高山峻岭、激流险滩、栈道笮桥；想起犀牛、大象、珍珠、玛瑙、珊瑚，想起油、盐、柴、米、酱、醋、茶；想起棉花、象牙、翡翠、琥珀和玉石会像缓慢的水流，从遥远的地方流进昆明，再流向中国内地；想起我们的丝绸、茶叶、白铜、食盐也会大量地离开昆明，流进东南亚各国，流向西方世界
　　当时的马帮进城之后，就会沿着拓东路、灵光街、桃园街、宝善街、凤翥街、龙翔街、金碧路、薛家巷、司马第巷进入裕丰堆栈、同兴堆栈、春华堆栈、仁和马栈、鸿兴马栈、荣华马栈、祥顺马栈、凤翥马栈等等老昆明由此成为一道由各种街巷交汇而成的大世界。有了路，有了街，有了巷，有了门，昆明人就有机会看见，各种稀奇古怪和形形色色的人、文明、文化，在这里走来、走去。是的，那些复杂得难以说清的人和物，只会走路，一步一步的，从很远的地方走来，又走到很远的地方去。他们与它们在山坡上、河谷里、城市、乡村影响着一切，承受着一切，孕育着一切。
　　因此，那时老昆明的街巷里时常响起各种步行声、马蹄声、牛蹄声和车轮声，这些声音都与泥土、砂石和石板有关，它们在任何一个时段或季节都会出现，在晨曦中、雨雪里，在阳光下、星月中，都会响起。有的清脆，有的沉闷；有的急促，有的缓慢；有的由近到远，有的由远及近；有的滚滚而来，戛然而止；有的若有如无，绵延不断
　　但是，当昆明仍浸润在马蹄声中的时候，距离世界上第一条铁路在英国出现，已过去了八十多年，铁轨狂飙已在世界上掀起来了，那些有如神助的火车头在铁轨上奔跑、鸣叫，呼啸而来，尖叫而过，逢山穿行，遇水过桥，势不可挡，时时处处显示出无以伦比的力量、气势、地位和荣耀，让世界人民叹服。