售价不足20万，低价高配的零跑C11称得上是当今新能源市场的搅局者了。起初零跑C11的价格和外观让我开始对这款车有了更深入了解的想法，后来看了不少媒体试驾报告和评测之后就直接被它圈粉了。
　　外观上，贯穿式的头灯和尾灯都显得车看起来特别规整，无边框车门也特别符合现在的流行趋势，显得车特别有质感。前双层玻璃后隐私玻璃的配置让这款车看起来高档了不少，加上零跑C11自研的三合一电驱整体静音感特别好，所以车内的静谧感和私密性都很不错。
　　内饰方面，零跑C11基本上就是无限堆真皮，座椅、方向盘甚至是门板能用Nappa真皮包的地方全都包上了，这车不说价格看内饰就已经达到40万级的豪车标准了。零跑C11还直接全系标配了豪车级前双叉臂后五连杆独立悬架，这样的悬架结构能过滤更多地面的震动，和静音感有优势的自研电驱、双层玻璃一配合那舒适性和静音性都直逼豪车。
　　动力上，媒体试驾的零跑C11豪华版和尊享版百公里加速7。9秒，这成绩别说SUV，就是轿车也得多少是个钢炮的水平吧！而且零跑C11有两颗拥有自主知识产权的芯片，比现在大多数车搭载的芯片算力都强不少，能从芯片级打通智能驾驶系统，后续还能支持OTA升级，别的不说，就咱们国产品牌对交通状况的了解优势也直接把其他智能驾驶辅助系统给秒杀了。
　　低价高配的零跑C11现在是我的心头好，而且连我妈都觉得这个车外观看着就虎实，看着就贵。我打算这几天就试驾一圈儿去，能我看见真车了再来跟大家汇报情况。

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