生鲜产品物流存在哪些难题

　　在大量资本涌入生鲜电商过程中，生鲜电商在平台之上厮杀惨烈，不断有企业宣布阵亡。进入2016年，在4000多家生鲜电商企业中，只有1实现了盈利，4持平，88亏损，剩下的7是巨额亏损。在存活者以及领先企业看来，能够取得生鲜电商的领先地位，得益于其供应链体系和物流优势。
　　生鲜电商企业要着力加强鲜活农产品冷链物流设施建设，推进信息化，做好最前最后一公里。
　　目前生鲜电商企业仍然处于投资风口，具有广阔的市场空间和利润空间。我国处于生鲜电商发展的起步阶段，尚未形成适应市场的发展体系。未来三年，生鲜电商将打开局面，逐步进入盈利时代。未来生鲜电商行业，千亿元市场规模可期。
　　据前瞻产业研究院预计，未来三年，生鲜电商市场规模仍将较快发展，到2018年，我国生鲜电商市场规模可突破1000亿元大关，达1283亿元。近两年被各大生鲜电商企业视为行业发展的拐点，不断摸索适合自身发展路径。
　　农业部测算，到2020年我国的人均蔬菜占有量在现有的370公斤基础上还要增加30公斤，新增需求则主要通过提高单产和减少损耗解决。另外，速冻食品的产量以20的速度递增，近三年来甚至以35的高速度增长，远高于全球9的平均增长速度。未来随着易腐食品和速冻食品需求的逐年提升，我国对冷链的需求将保持较高的水平。
　　有分析指出，目前，我国冷藏运输以公路为主导，预计2020年公路冷藏车市场将达到41亿元，未来五年的CAGR（复合年增长率）为5左右。从公路冷藏车现在的保有量来看，市场容量超过8万辆。随着公路运输所带来的环境问题以及货运司机用工短缺问题的出现，铁路运输也随之迎来发展契机。
　　相关业内人士指出，发展冷链物流，应该建立冷链物流装备试点、推动新型冷藏保鲜技术与装备的研发，加强多种水果共用的大型综合性物流中心的建设。
　　顺丰快递的出现提升了生鲜产品的配送效率，要改进包装材料与技术，增加内外包装种类，向更健康、更专业高效、更個性化包装发展。
　　发展生鲜电商，关键在于破解货源品控、仓储管理、物流配送三大难题。国家应出台法律法规，依法查处网络食品安全违法行为，加强网络食品安全监督管理，维护消费者权益，加强食品安全监管，依法处罚违背市场准则的行为。同时，加强全社会诚信体系建设，利用道德的力量约束危害人民利益的行为。
　　发展生鲜电商，首先产品质量要过硬，其次要打造差异化和个性化的服务需求，提高产品溢价，降低物流成本，提高和完善包装、保鲜技术。
　　生鲜产品从田间到餐桌的产业链较长，时间跨度大，很难保证其新鲜度。当商品离开库区后，分拣和包装操作场地需具备温控条件，再装入温控箱运输，最后收派员将商品装入保温袋上门派件。整个环节所使用的温控设备包括冷藏箱、冷冻箱、冰盒、冰袋、保温袋等众多微小细节。而在这些细节中，如果某一个环节出现问题，都可以直接影响用户体验。
　　将食品类电商发展的痛点归纳为产品品牌未成功塑造、生鲜食品难以保质保鲜、农产品源头追溯困难、进口食品检验检疫和监管不严、仓储物流配送缓慢、网购食品退换货损害消费者权益、消费者权益有待进一步维护，标准、流程、规范未形成体系、监管执法处罚轻、缺乏诚信体系建设等十个方面。同样，这些也是冷链物流在发展过程中所面临的问题。
　　有业内人士指出，冷链物流目前面临着几大挑战：一是终端，终端冷藏保温设备配置率比较低；二是转运，转运环节未实现生鲜冷链专用通道，与普通件混装现象十分普遍；三是仓储环节，生鲜食品的冷藏恒温仓储数量较少；四是包装，包装不规范，未使用食品绿色包装材料的现象晋遍存在。
　　目前我国冷链物流的发展不均衡，东部地区发展快，中西部地区相对落后，应在做好市场调研的同时，加强同行业协作，提升冷链运输规模化、集约化水平，降低成本。使用各种新型冷链物流装备与技术，实现产地到销地市场冷链物流的无缝衔接，保障商品质量安全。对仓储物流配送各项进行升级，增加冷链能力，提升生鲜运送的时效。