全面革新BMW大改款Z4

　　BMW首部配置电动硬顶的敞篷跑车
　　配置六速双离合器（DCT）变速箱
　　首部配置驾驶动态控制系统，DDC的Z车系
　　2009年2月上市
　　在2008年12月14日零时，BMW发布了旗下大改款Z4车款的图片与动力数据，我们不知道德国总部是否算过时辰？但我们可以确定的是；在BMW长达75年的敞篷车（Roadster）开发史中，崭新的一页又将展开。
　　新车预计在2009年二月开始发售，目前共有三种车型；sDrive23i、sDrive30i以及sDrive35i。旧款Z4，相较之下可以明显看出大改款车型更扁、更宽，车头造型已有CSConcept（尚未面世的大型四门Coupe）的风格。
　　既然是全面革新，想必BMW大改款Z4除外观之外，应有其过人之处。首先是看得到的两片式电动硬顶，它透过电动液压系统控制、可以在20秒内完成开阖动作，这是首度出现在BMW旗下小型敞篷车的新配备。看不到的进化部分有悬吊与传动系统，首先是避震器阻尼三段可调的MSuspension出现在Z4之上，先进的电子悬吊系统除提供不同的软硬设定供车主切换，还能降低车身达10mm之谱！以提供更佳的弯道性能。首度出现在BMW小型敞篷车之上的电动硬顶（HardToproof）设计，它开阖只需20秒，但行李厢空间却也被压缩至180公升（硬顶升上时为310公升）。
　　功能更强大的驾驶动态控制系统，DriveDynamicControl亦是全车系标配。根据不同车型的动力输出，会自动控制引擎输出功率、方向盘回馈力道、悬吊软硬，动态稳定系统，DSC介入时机，甚至连变速箱换档时机点也都会随着路况不同而改变。
　　旗舰车型BMWZ4sDrive35i所配置的2979c。c。双涡轮增压汽油引擎甫推出便获得全球Top10最佳引擎大奖，它提供高达306匹马力与40。8kgm的扭力输出，让BMWZ4sDrive35i能在5。2秒内完成0～100kmh加速，拜高效率缸内直接喷射供油系统所赐，这具引擎除了能在1300rpm就提供最大扭力输出外，它还拥有绝佳的燃油经济性（平均油耗13。3kmL）与更低的排污表现（210gkm）。前述三种车型均配置BMW引以为傲的直列六缸引擎，而它们均能通过严苛的EU5欧盟五期排放标準。新一代的BMW车系其车身线条走向圆润、低扁化，大改款Z4可以视为设计理念转换的里程碑。
　　目前蔚为主流的双离合器自手排变速箱，DoubleClutchTransmission亦是BMW大改款Z4全车系标配，不一样的是，入门的Z4sDrive23i、Z4sDrive30i仅配置六速变速箱，但旗舰车型Z4sDrive35i则是配置换档速度更快、结构更坚固的七速自手排变速箱。令人安慰的是，方向盘换档拨片列为标配，只要驾驶人肯拉高转速，就算是入门的Z4sDrive23i跑起来还是很有力啦！与上一代车型相较下，大改款车型的长、宽分多出了148mm与9mm，这增加了车舱空间也提高了行李厢容量，在阖上车顶的状态下，头部空间增加了44mm、而肩部空间也增加了43mm。电动硬顶设计相当佔空间，在Z4车上也依然无可避免，它的行李厢空间在180～310公升之间变化，仅称堪用而已。原厂特别强调驾驶视野已经改善，全车视野提升14、侧边视野提升40、后方视野也因改用高透明玻璃而提升52之多！但从侧面看起来，驾驶人依然是坐在后轴上开车，这似乎成了BMWZ车系的特色。
　　新一代内装大量採用皮革与木纹饰板，包括iDrive控制介面与内建12G硬碟的音响主机也在配备清单之列，豪华程度大幅提升。
　　由于全球车市萎缩，原本量产的CSConcept大型四门Coupe计划推迟，但从大改款Z4身上却可以找到明显的CSDNA，而更扁更宽的肾型水箱罩也是未来BMW车系的範本。
　　BMW大改款Z4动力一览表
　　车型BMWZ4sDrive23iBMWZ4sDrive30iBMWZ4sDrive35i马力输出（hp）204258306扭力输出（kgm）25。531。640。80～100kmh加速（秒）6。6（7。3）5。8（6。1）5。2（5。1）极速（kmh）242（238）248（248）248（248）平均油耗（kmL）14。0（14。5）14。0（14。4）12。7（13。3）二氧化碳排放量（gkm）199（192）199（195）219（210）备注：（）内为自排或双离合器变速箱（DCT）车型数据，代表电子限速。