感谢你的一直陪伴

　　2021年月日（农历腊月二十六），我去参加科二补考了，最终我以95分的成绩过关了！于我来讲，这是一件很值得庆贺的事，毕竟在考驾照这方面来说，我属于大器晚成，哈哈，自嘲一下！
　　我要写一篇文章，这篇文章不是为了庆贺我补考顺利过关，而是要写写那个我要从内心感谢的人。他不是我的亲人，不是我的朋友，他与我非亲非故，在学车之前，我们素昧平生，但我要倾尽全力去感谢他。
　　这个人与我学驾照有关。
　　进入正文之前，先表扬一下我自己。我今年已经五十有二了，这样一个年龄，我于2020的春天，勇敢地报了驾照的考试。
　　年轻的时候，曾有好几次要学车，但由于种种原因都搁断下了。其实最主要的原因是我太胆小，而且方向感较差，家人都感觉我不适合学车。
　　但五十二岁这年，我义无反顾地一定要学车了，这缘于天时地利人和。天时，新冠肺炎虽猖獗，但每所学校得以放了近几十年来可以说最长的一次寒假，与其在家闲着长肉，不如尝试一下以前从来没做过的事儿，比如学车；地利，再远的驾校也离不开莱阳这个小地方，到路通就挺好，听校名就很顺耳：路通路通，路路畅通。这当然是我自己的杜撰；人和，我们仨的其他两位开始都不同意，年轻时都不让你学，现在这么大年纪了去学车少见！但当他们听到我学车的唯一理由是常回家看看的时候，都举双手赞成。
　　于是，当路通驾校可以每天都戴着口罩，测着体温，登着记开学的时候，我便踏上了学车之旅。
　　报名的时候，很拘谨，感觉自己年龄太大；到场地的时候，更拘谨，因为面前几乎是清一色的年轻人，甚至有的是少年面孔。第一天，教练安排了一个年纪比较大的人给我压车，让我学习控制离合。第一次坐在驾驶室里，手把方向盘，在我的操作下，让车缓缓地在驾校的场地转了两圈，当时我是又紧张又兴奋，夸张地说，有点儿像大姑娘坐轿头一回的感觉。第一天，我稍稍学会了控制离合，其实于我来讲，能让车动起来就是最大的收获，我在五十二岁之前可从来没有摸过方向盘啊！
　　第二天，开始学习倒车入库的看点，听教练一遍一遍地讲，我却听得云里雾里，所以操作的时候，很长一段时间我看到的点都是镜中花，水中月，对点这个概念根本就是模糊不清的。开始的时候，我很不谦虚，我没有请教任何人。其实也不是不谦虚，而是胆怯：问教练，怕被训斥；问学员，怕被笑话。教练发现我总是躲在远处等候上车，他告诉我，要想尽早学会看点，首先要跟学员们打成一片。我听了他的劝告，走进了当时的群体。
　　几乎每个学车的人都告诫我，学车要随时准备好挨骂。但说实话，我从学车到经过三次考试终于考过科二，我从没被教练骂过，但被训斥过。被训斥的原因都是我第二天要去参加考试了，教练加班加点给我们上最后一堂纠错课的时候，若出了差错，哪怕那个差错其实不会扣分，他也会很严厉地朝你大吼大叫，他说练的时候就不严格要求自己，上考场的时候一紧张，不就成大错了吗？成大错了，不就挂了吗？但我从来没听到从他嘴里说出一个脏字，他只是把注意的事项用最严厉的语气吼出来，当然也很有震慑力，让人听了也很胆战心惊的。但他在吼的时候，有时我却差点儿笑出声来，像倒车入库时停车点太晚了，他会大声喊到：停车点停哪儿去了，都停过二里地了！如果问他一句：撞墙了吗？他又会说：不仅撞墙了，而且撞碎了，又跑出二里地了！教练很会用夸张来强调问题！
　　真的，他从来没有骂过任何一个学员，但批评过所有的学员。他的脸上很少出现笑容，但他如果偶尔笑一次的话，那笑容很温暖，很动人。所以我仗着自己年龄大，常常敢说上几句笑话，想逗他笑一笑，有时，他会微微笑一下，笑得很含蓄。
　　教练很照顾我。
　　一段时间后，开学了，我没有时间天天去练车了，只早晨上班前一段时间可以练车，教练便让我早晨尽早地去驾校，能多早就多早，其实驾校7点半才上班，而我往往是点左右去练车：有时自己一个人，有时两三个人作伴，每天在我上班之前都能练个把小时的车，这样虽然我岁数偏大，但一段时间之后，也练得像模像样的了，但为了保险期间，教练并不让我报考，他说我应该多练段时间。这样我陪伴了好几批的年轻学员以后，才去参加了第一次的科二考试，但不幸的是，因为心理素质太差，手脚协调能力也较差，挂了！
　　第一次考试挂了，在教练眼里，好像很正常，特别是像我这么大年龄的学员。他仍然一如既往地指导我每一个项目应该注意的问题，像是教一个新学员，他一直说，只要严格按照他说的要点去做，自己又能下苦功夫，没有过不了的，除非自身因素影响自己发挥。
　　是的，教练说的很对，只要完全按照他说的去做，就一定不会出问题。我不能跟刚刚高中毕业的学生比，我必须笨鸟先行，毕竟我比他们的父母还要大近十岁，所以我一直按教练说的扎扎实实地训练，教练对我训练的效果也比较满意，于是在暑假还没结束的时候，我又进行了一次科二补考，但天不遂人愿，我又一次挂科了。正像教练所说的那样，不是教练教的问题，也不是自己的水平问题，而是自身问题。教练教调座位的时候，我没好好学，认为大家高矮都差不多，没必要学调座，然而正是这想当然害了自己，当上一个学员考完下来，我上车的时候，发现座位太高，头都顶到了车顶，而因为没学过调座，我不敢动座位的任何一个位置，就这样硬着头皮上了场，倒车入库和侧方都很顺利地通过，但弯的时候，找不准点了，两次都是在同一个位置因为看点不准压了实线！两次机会都是在同一个位置扣100分！
　　这一次，我没有打电话给教练，而是乖乖地回到驾校，见教练正在烈日下给四五十个学员讲怎么看点，学员大都是一些高三刚毕业的学生，他们大都打着太阳伞或戴着太阳帽，而教练却没打伞未戴帽，一直站在烈日下不停地讲。那段时间，我看到他的后背天天是汗湿一片。因为暑假学生很多，加上教练名声在外，所以报他的班的学员特别多，甚至有些人满为患。当时我见车在库内停着，便上车开始练车，想以此来掩盖自己内心的不安和对教练的深深愧疚。当教练讲完看点事项之后，我告诉了他失败的原因，他只是淡淡地说：好好练吧。是的，我除了好好练，没有任何补救的方式。
　　暑假开学以后，我因为工作调动，上班离家有些远，加之接手了两个重点高考班的教学任务，没有时间再去练车了，一直到放了寒假，我才得以有时间练车了，屈指算来，我已停下四个多月没练车了。而正当我准备第二天去练车的时候，我接到了教练打来的电话，他说：放假了，赶快来练车吧，平时也没有时间练。原来教练比我还着急！
　　因为放下得太久，最初的一两天简直跟初学一样，好在三两天之后开始渐入港口，找到了以前的感觉，而教练寒假期间的学员仍然不少，教练考虑到年底事情较多，特意给我和其他两个要参加考试的学员安排了一个单独练车的时间，即下午四点让不考试的学员收车，而我们三个利用这一个多小时集中训练；并且在考试的前一天，让不考试的学员全部放假，我们几个集中训练一天。而他还要带另几个学员训练上路，对于我们的考前指导，他只能抽空过来。就在考试的前一天下午两三点的时候，他到场地看我们三个训练的情况，而他那时还没吃午饭；傍晚的时候，他又来了，让我们每一个都倒了一遍左右库，他在旁边悉心指导，当然倒得不好，他又会很严肃地训斥。我们当中的每一个跟他说：教练，我走了。他都要再嘱咐一下考试时最应该注意的问题，其实这些问题在这之前才刚刚说过，他就是这么苦口婆心！
　　其实，教练最放心不下的是我这个元老级别的老学员，我陪伴了不知道多少批学员了！当我把车停好了，去传达室送钥匙的时候，我发现教练还没走，我想他是在等我。见我进去，又嘱咐了我好多：不用紧张，大胆开就行了；要像打仗一样，不用怕，尽管往前冲，越害怕越不行；平时怎么练，考试怎么开就好了；倒库的时候就一心一意地倒库，不用这项没做完就想下一项，整场考试没有时间限制，只要每个项目不超时就行了说实话，那时我差点儿掉了眼泪！我如果再考不过，我怎么对得起教练这么长时间以来的陪伴！
　　好在，我还算争气，除了不小心中途停车扣分以外，其他的都顺利过关！当我从半坡下来的时候，我那个骄傲啊，简直像从战场上刚刚打完胜仗的将军！是的，像将军！因为教练说：要像打仗一样，不用怕，尽管往前冲！
　　是的，我要感谢他我的学车教练，他的名字叫刘英伟，感谢他，在我学车路途中的一直陪伴！