神舟十二号即将凯旋，为何降落点突然改变？其中有何原因

　　神舟十二号承载着国人的航天梦，将3名宇航员送进了我们自己的空间站，开启大国航空时代。从6月17日上天以来，三位宇航员已经在太空待了近三个月了，这不临近双节，宇航员们也要结束任务要凯旋而归了。
　　神舟12登陆的宇航员
　　不过，从来上山容易，下山难。返回比升空更繁琐、更艰难，十分考验宇航员的心理素质。而且本次着陆地点还改变了，面对陌生的环境艰难程度又上一层楼。为何本次神舟十二号的降落地点发生了改变呢？其中有什么原因呢？
　　神舟十二号降落过程
　　神舟十二号，是我国自主建设的神舟系列飞船的成果之一，在今年它承载着全国人民的希望，将三名宇航员送入了我们自己的空间站。在这次太空任务中，神舟十二号完成了多个首次，包括首次实现飞船长时间在轨停靠。近日，神舟十二号飞船将结束3个月的科研任务返回地球，经历这最后的一关，英雄们就回家了。但是这最后一关，也是最危险的，更别提降落地点还发生了变动。那么，飞船的返回过程有哪些阶段？降落地点又是如何选择？
　　天和核心舱
　　航天飞船虽然有飞船的名号，但是它们的降落可比飞机的降落艰难数百倍，飞机的降落只需落地上跑道，而航天飞船从太空中返回，则要经过太空、大气层等环境，四个操作阶段才能顺利抵达着陆场。
　　当神舟十二号返回时，首先要进行离轨，也就是调转方向，专业术语叫做调整姿态。姿态调整完毕后，飞船返回舱与轨道舱分离，接着进行二次姿态调整，返回舱与推进舱再转九十度，之后开始点火，降低飞船速度，进入返回轨道。
　　神舟12号航天员在轨拍摄
　　第二，无动力飞行阶段。进入返回轨道后，返回舱与推进舱就以无动力状态自由减速飞行，当快进入大气层时，返回舱与推进舱分离，推进舱坠入大气层中被焚烧殆尽，脱离的推进舱的返回舱借力调整姿态，准备再入大气层。
　　再入大气层阶段，是整个返回过程中最危险的部分，因为一旦发生问题，大气层的高温就会给宇航员带来死亡。2003年，美国哥伦比亚号航天飞机就是因为大气层的高温导致整个机身解体，最终机毁人亡，无一生还。除了高温以外，大气层还有一个杀手，就是黑障现象。黑障，是飞船与大气层剧烈摩擦，导致飞船周围出现一个等离子壳，屏蔽了地面与飞船的联系。到离地面还有40公里时，飞船逃离黑障，通信恢复。
　　哥伦比亚航天飞船
　　最后，就是万众期待的着陆阶段。离地面10公里时，飞船降落伞打开。离地5千米，飞船防热大底脱离，离地2千米，发动机喷火减速，之后飞船落地了。
　　降落点的选择
　　飞船落地的区域，也就是我们说的降落点，也是有着严格要求。要观测轨道角度、计算返回路线、周围的环境以及搜救工作的展开。
　　一个合格的降落点，要具备四个条件。其一，飞船能从着陆场上空多少次飞过，因为飞船返回轨迹难以精确计算，只能算出一个大概范围，因此为了飞船返回得万无一失，着陆场的位置应当选择飞船的落点轨迹尽可能多次通过的地点。
　　飞船着陆
　　其二，着陆场的空间位置要宽阔。场地面积最低不能低于2000平米千米，并且周边没有什么遮挡物以及居民聚集，因为飞船的降落地点并不精确，可能出现在场地中任意区域，因此为了宇航员以及周边群众的安全，着陆场的选择一定要开阔。这样还能让搜救队员，第一时间找到飞船，进行飞船收回和宇航员救援工作。
　　其三，场地地势要平坦。着陆场的坡度不能大于五度，坡长不能超过返回舱周长的5倍，地表要干燥、结实，既不能让飞船降落后发生翻滚，也不能陷进泥里。因此，为了返回舱的平稳降落，降落场地要开阔、平坦。
　　四王子旗着陆场
　　最后，天气状况良好，空气能见度高。因为在最后降落阶段，返回舱的动力几乎耗尽了，一旦发生暴雨、刮风等恶劣天气，返回舱可能被刮到其他的未知区域。这样一来不能保证机器和人员的安全，二来可能会坠落到人群聚集区，导致建筑损坏以及人员的伤亡。
　　神舟十号着陆
　　因此，综合以上条件，位于内蒙古大草原上的四王子旗就成为我国的主着陆场。神舟五号、八号等等航天器都是在这里降落。当然，我们国家也不是只有四王子旗一个着陆场，为了有备无患，还有一个东风着陆场作为副着陆场。只是，我们一般选择在四王子旗主着陆场降落。但是，这次万众瞩目的神舟十二号飞船的降落，却十分罕见的选择东风着陆场，这是为何？
　　为何降落点突然改变？
　　在梳理降落点突然改变的原因之前，我们首先要了解东风着陆场。东风着陆场，同样位于内蒙古大草原，只是换了一个地区，在额济纳旗的中南部地区。东风着陆场，着陆面积约有两万平方公里，周边紧邻巴丹吉林沙漠，地广人稀，属于温带干旱荒漠气候，夏季炎热，冬季干冷，少雨多风，气候条件良好，符合着陆场地要求。
　　东风着陆场演练
　　但是场区内地形多变，有沙漠、山地、戈壁以及草地。复杂的地形对飞船的降落有些风险，对地面搜救能力的要求极高，不过危险诞生的同时也伴随着机遇。这里复杂的地形是实验各种场景下，飞船的着陆状态的绝佳实验场所，有利于我们对各种条件下飞船的适应性调整，增强抗风险能力。
　　东风着陆场的基本状况介绍完毕了，那么神舟十二号飞船为什么要舍弃四王子旗，而改道降落东风着陆场呢？
　　此前返回舱在东风着陆场安全着陆
　　原因有二，其一就是上述的为了检验我们的返回舱对各种地形的适应性，并检验我们的地面搜救部队的搜救实力。为什么地面部队的搜救能力这么重要？以至于为了检验东风着陆场的搜索应急能力，要让神舟十二号换个降落地点。
　　这是因为，在返回舱降落过程中，可能发生一系列的突发情况，比如遇见刮风、下雪等天气，导致返回舱降落到森林、湖泊、海洋、邻国等等地点。曾经苏联就有一次偏离降落点的意外事件发生，当时的航天人员在雪地里等了一天一夜才等来救援。因此，面对这种特殊状况，宇航员们是难以依靠自己的力量返回，同时还会加重身体的负担，导致伤病，所以这就需要搜救队员去营救航天员和回收航天器。
　　俄罗斯军事训练雪地搜救返回舱
　　其二，因为本次神舟十二号的返回难度加大，由于本次执行的是空间站对接任务，而空间站的位置，也就是轨道高度是变化的，因此停靠在空间站的飞船的位置也在变。这意味着飞船的再入点位置变化，因此为了安全的返回地球，飞船的返回路线发生变化，所以选择了比四王子旗着陆面积更大的东风着陆场。
　　结语
　　综上所述，神舟十二号改变降落地点并非是四王子旗出现了问题，而是为了检验东风着陆场的搜救能力和实验多种环境下，飞船的降落状态。因此，我们不必担心降落场地的变化，只需静静地等待三位航天员的胜利归来。