故乡难忘的桥

　　我小时候对桥没有什么重要的感情，只是我记得初中的语文老师曾经和我们讲过古滇丝绸之路上的霁虹桥，在桥头的摩崖石刻上还刻着徐霞客曾经留下足迹。虽然老师很有感情，也激情澎湃，当时我只是觉得文化人的无谓深情罢了。
　　但是历史和生命一样，当你真正被宏伟壮阔撞击之后，一切都将改变，这都发生在我越过高山峻岭之后，第一次踩上这粗如壮臂的铁索。铁索下是飞速如箭的澜沧江，洗刷着云贵高原这坚若磐石的山谷，我实在无法想象祖先们是用什么鬼斧神工的智慧才能把每一段都重如千斤的铁索，横跨过汹涌飞溅的江流。
　　摩崖上的西南第一桥融合在两岸的悬崖绝壁，相伴着怒涛呼啸的红色江水，我第一次理解了语文老师对霁虹桥的赞美和深深的思绪。这就是链接古滇国当年丝绸之路的咽喉，那些深深烙下马蹄印的石板，那些锈迹斑斑的铁链，都在诉说着历史厚重。
　　就是这样具有深厚历史的铁索桥，承载了千年风雨的身躯，在抗日战争还历尽多少炮火洗礼的铁索，也最终在现代机械化中，最后淹没于陪伴了自己千年的江低。看着摩崖石刻的那些祖先留下的经典文字，也被碎石沙土一点点的掩埋损坏。历史的记忆就这样消失在所谓的科技的新时代，我的心是疼痛的，仿佛把祖先的血和汗水的记忆，轻轻的就冲洗的一干二净。想到这里，我也是感受到了语文老师曾经的感慨和惋惜。
　　霁虹桥是祖先留给我们的历史厚重记忆，让我敬仰，同时还有一座如同朋友和玩伴一样，看着我长大的桥：永保桥。如果霁虹桥是古丝绸之路的咽喉，那么永保桥就是解放以来新中国通往最西南的咽喉，320国道只有跨过永保桥才可能进入最西南保山地域。小的时候，这里如同繁集市，来来往往不间断的车流。
　　大山深处的人们总是对外界充满了好奇，特别作为还是孩童的我，总在心里想这条路回到哪里，那里都会有些什么样的人和事物。每一次奶奶接我回去过年的时候，跨过永保桥，就感觉已经离开了家，就已经走向了长远的旅途。
　　我家的房子是可以直接看到横卧在澜沧江上的永保桥的，特别在夜间深山都陷入寂静和浓厚的黑暗，桥上依旧灯火璀璨，犹如另一个世界，这些人都在忙什么，这些车怎么源源不断，好想加入他们，走过它我就能看到思念已久的妈妈和弟弟。突然想起，林则徐是中国开眼看世界的第一人，那小的方面讲：永保桥就是我开眼看世界的第一个窗口。他承载着各个地方的口音和情绪，搬运着家长里短的趣闻。
　　那时候，有时间能在桥上溜达，玩耍基本就等于去大城市走了一圈，这里有随处可以见的商店，雪白的平顶水泥房，还有就是平整的柏油路面，酒店饭馆都在向深山输送着城市的气息。无论去哪里赶集回来，只要在永保桥头落脚，基本就等于到家的感觉，我从记事开始就一只看着它，数着它身上走过的车辆，想着自己快点长大，自己一个人去走过这座桥，去从来没有去过的山外，感受那里的生活和人们。
　　时光荏苒，总算赶上了从小就期待的长大，却很少很少有时间再回到故乡那座郁郁葱葱的高山，再也没有踏上过自己从小向往过的永保桥，大学毕业后的不记得是哪年，永保桥在成吨的炸药火光中沉入汹涌的廊沧江中，仿佛一个历尽风雨，刻满岁月风霜的老朋友，重重的挥手告别，告别它曾经承载过的岁月，告别曾经承载的人们。
　　一切的记忆也开始变得模糊，除了那依旧气势磅礴的江水外，那些座桥和那些个人都已经不在。