马斯克凭2034亿美元成全球首富，欲加码印度，关税问题成最大

　　美国车企特斯拉CEO马斯克击败贝索斯，成为全球首富，身价高达2034亿美元，如今马斯克要进军印度这个庞大的消费市场，他真的能如愿以偿吗？全球最年轻的首富
　　说起世界首富，多数人最新的印象还是亚马逊的CEO贝索斯，然而目前来看，贝索斯的位置已经被马斯克所替代，差距约为60亿美元。
　　今年9月28日，特斯拉CEO马斯克的个人身价已经突破了2034亿美元，将原全球首富贝索斯的1977亿美元身价甩在身后，成为世界新的首富。
　　值得一提的是，这是马斯克首度加入2000亿美元资产俱乐部，之前迈过这一大关的只有贝索斯和路威酩轩的阿尔诺。
　　而且后两位富豪的年轻分别为56岁和72岁，这就是说现年50岁的马斯克成了世界上最年轻的2000亿富豪。
　　有趣的是，在马斯克得知自己的资产超过贝索斯60多亿美元后，他还对外表示，将要给贝索斯赠送一面银牌以示鼓励。
　　而这样庞大的资产再次让特斯拉得到了投资方的信心，截止到今年9月29日，特斯拉股价上涨0。48。进军印度打开市场
　　几乎就在成为全球首富的同时，全球经济研究机构的分析师曼达尔表示，特斯拉最早可能会在2022年在印度开厂造车。
　　说起特斯拉进军印度市场，马斯克早有这个打算，近年来特斯拉跟印度方面协商了很久，但是双方都处在沟通的阶段，迟迟没有大的进展。
　　特斯拉方面认为，自己去印度建厂可以给印度创造大量的就业岗位，同时也有助于印度当地的制造业体系发展。
　　同时特斯拉表示，要想让自己进入印度市场，印度方面首先要降低高昂的汽车关税。
　　在全球车企行业中，印度的天价汽车关税一直都是各大汽车巨头的一块心病，原来为了保护本土汽车制造商，印度才会选择对外企品牌征收高昂的税费。
　　而特斯拉此次对印度开出了建厂的条件，目的也是为了降低一部分关税，抢在其他汽车制造品牌之前拿下印度市场。
　　印度方面之所以一直没有就该问题表示赞同，最大的原因还是有所顾虑，因此印度方面要求特斯拉先来印度建厂，为当地创造一部分价值以后才会考虑降低关税。
　　鉴于目前双方都不愿意做出让步，所以特斯拉在印度建厂的计划一直在往后推延。
　　不过即便印度方面率先放松限制，准许特斯拉进入建厂，并降低关税，特斯拉在印度的发展恐怕也很难像在中国和美国本土那样取得较高的成就。
　　特斯拉的成本造价和官方售价跟印度当地的消费水平可以说格格不入，同样作为全球高奢畅销品的苹果手机，在印度的发展就一直举步维艰。
　　因此马斯克在印度市场赚取高额营收的想法很有可能会落空，也许是看到了这一点，也许是对旷日持久的谈判有所厌倦，马斯克在近年来不断向中国市场示好。建造1万个充电桩
　　马斯克之所以会选中中国市场，则是在今年第二季度，特斯拉的汽车产品在中国的交付量较高，累计交付9。2万台汽车。
　　这一数据比2020年第二季度猛增了207，中国也由此成为了特斯拉最大的海外销售市场。
　　为此在今年9月27日的世界互联网大会上，马斯克公开表示将要在中国加大投资力度，并且在中国建立数据中心。
　　而且马斯克还宣称，中国目前对新能源技术的支持和投资力度非常大，这也会帮助中国在未来成为行业的领军人物。
　　前不久特斯拉就通过在中国的工厂，打造了一个拥有10000个超级充电桩的智能中心，种种迹象表明马斯克非常看好未来在中国市场的发展。
　　不过值得注意的是，目前在国内涌现出了多个造车新势力，其产品质量和售价都是特斯拉的有力竞争对手，未来中国新能源汽车市场中谁会是占据份额最高的品牌，大家怎么看呢？