用不起共享充电宝，涨价难抵盈利怪圈

　　【环球网科技报道记者林梦雪】近期，共享充电宝涨价的话题再次吸引了大众目光，多个共享充电宝品牌，由最初的每小时1元上涨至34元，在景区、酒吧等热门场所，每小时租金甚至可以达到两位数，另网友们感慨太贵、用不起。
　　从1元时代的跑马圈地到进入3元时代的群嘲，共享充电宝格局不断重塑，盈利也成为其生存困境。
　　1元时代远去，多轮涨价后用户直呼用不起
　　在2018年共享充电宝刚刚投入市场时，它曾经是手机没电的救星，1元用一个小时的价格让消费者欣然接受，也逐渐培养了使用习惯。
　　回忆起当时的场景，天津市的李女士表示，因为当时共享充电宝的使用价格并不贵，外出逛街一下午最多也就是3元钱，再加上获取很方便，商场、餐厅随处可见，慢慢也就习惯了出门不带充电宝，使用店里的共享充电宝的习惯。
　　2022年3月份后，很多消费者发现，共享充电宝的价格已经涨到了3元小时甚至4元小时，直呼：用不起。
　　记者在3月24日走访时发现，在北京市朝阳区的一个商场里，使用美团共享充电宝的价格是3元小时，前2分钟内免费，不足1小时按1小时计算，每24小时封顶40元，总封顶99元。记者使用了1小时38分钟，总花费6元。
　　田女士在北京市东城区使用的小电充电宝计费规则是2元30分钟，前5分钟内免费，不足30分钟按30分钟计算，每24小时封顶40元，总封顶99元。林女士总计使用了1小时9分钟，总花费6元。
　　山西太原的刘女士在门店使用的街电充电宝，使用2小时7分钟共花费9元，南京的靳女士在玄武湖公园使用的怪兽充电充电宝，1小时33分的时长共花费10元。
　　对比账单可以发现，大部分的共享充电宝使用价格都在34元小时之间，且值得注意的是，由于使用时长不被注意，很多消费者超过了前几分钟的免费期，则会按照计费规则收取30分钟或1小时的满额费用，因此让消费者感觉充电贵。
　　充一次电基本上都要6元起，甚至有时候要10元、20元，很多时候找不到归还点或者忘记了，费用还会更多，买一个品牌充电宝的价格也就80元。刘女士称。
　　事实上，自2019年起，共享充电宝就开始掀起涨价潮，2019年下半年，共享充电宝开始告别1元时代，涨价至2元小时。
　　从2020年下半年起，街电、小电、怪兽充电、美团充电宝等平台收费标准平均在3元小时。而今年3月份，3元小时甚至4元小时的收费标准开始大规模铺散，让更多消费者有了切身感受，引起热议。
　　涨价热潮背后：行业陷入成本和盈利怪圈
　　促成共享充电宝的涨价不是一朝一夕，在行业发展初期，为了培养用户习惯和抢夺市场，大部分的商家依靠价格战引流，当市场格局基本定型后，盈利开始变成主要考量。
　　盈利至今是行业内普遍困扰的难题。作为共享充电宝第一股的怪兽充电财报显示，2021年第三季度怪兽充电营收为人民币9。3亿元，较2020年第三季度增长仅0。6，且第三季度其营业净亏损达到7940万元。小电科技招股书则显示，2020年其营业收入为19。11亿元，净利润亏损1。04亿元。
　　面对涨价讨伐，相关企业曾回应称，一来抢占市场花的巨额补贴需回本，二来疫情影响、进场费涨价增加运营成本。可见，涨价一度成为企业解决成本难题的首选。
　　2020年至2021年间的共享充电宝领域，企业动作频频：怪兽充电上市，街电与搜电正式合并，美团重启共享充电宝业务，市场格局出现新的调整，集中度不断提高。
　　据沙利文和头豹研究院联合发布的《2021年上半年中国共享充电宝行业市场格局洞察报告》（下称报告）显示，共享充电宝行业已历经三电一兽和四电一团一兽格局，正逐渐向小竹兽格局转变。
　　报告称，从商户点位角度而言，2021上半年前三排名为竹芒科技、怪兽充电和小电科技。其中，截至2021年9月30日，怪兽充电的服务覆盖82。0万个点位，在线共享充电宝数为580万。截至2020年底，小电科技覆盖全国1700多个县市，铺设了71。52万个点位，投放共享充电宝超过600万个。同期，竹芒科技在全国范围内的共享充电宝在线商铺点位合计突破百万。
　　然而，大规模铺设点位背后，也意味着高额的运营成本，市场竞争的白热化，更是直接导致一些入驻门店坐地起价。有业内人士表示，共享充电宝的扩张对商家的依赖比较大，给商家的进场费占其运营成本的大头，这几年行业竞争加剧，入驻商家的进场费比例不断上涨。
　　怪兽充电的招股书显示，在直营模式下，包括入场费和佣金在内的费用支出大约占其充电设备收入的5070。其财报显示，2021年第三季度，怪兽充电该季度的销售与市场费用高达8。14亿元，占当季营收的比例87。53，同比增长23。8，这源于促进网络合作伙伴的激励费用增加，POI（点位）覆盖率扩大和人员相关开支的增加而导致。
　　小电科技招股书显示，小电科技的激励费从2018年的1。05亿元增长至2020年的10。13亿元。分成费率从24。2增长至38。2，而进场费率则从1增长至16。3。
　　因此，共享充电宝企业不得不在在成本和盈利中辗转，寻求突破。