特斯拉在中国经营一家全资工厂，并且该公司在2020年成为中国拿到新能源补贴最多的电动汽车制造商。去年，特斯拉中国获得了21亿元人民币（3。25亿美元）的新能源汽车政府补贴，这是汽车制造商在中国获得的最高补贴。
　　根据国内媒体第一财经最近发布的一份报告表示（该报告引用了最近发布的官方数据）。根据工业和信息化部的数据，2020年约有101，000辆特斯拉获得补贴，约占其在中国总销量的68。随着该公司针对国内市场优化其电动汽车阵容，这一数字今年可能会增加。
　　紧随特斯拉之后的是比亚迪，它是去年中国补贴第二多的电动汽车制造商。比亚迪2020年销售11。7万辆合格电动汽车，获得20亿元补贴。去年，中国累计补贴新能源汽车58。49万辆，较2016年增长12倍。同期，中国电动汽车销量增长27倍到1370万台。
　　中国2020年的政府补贴尤其令人印象深刻，尤其是去年政府削减了个人补贴金额。政府还提高了能源消耗和续航里程的门槛，以使车辆有资格获得奖励。特斯拉等公司很好地处理了这些变化，但对于吉利等其他汽车制造商来说，情况就不一样了，它们的汽车很难获得政府补贴。
　　特斯拉中国现在在公司整体运营中发挥着重要作用。自从被称为公司的主要汽车出口中心以来，上海超级工厂一直忙于将第三季度的大部分时间用于为外国生产汽车。尽管柏林Gigafactory等设施的部署出现延误，但这使特斯拉能够将ModelY等汽车推向欧洲等市场。

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