据环球网报道,日前,美国彭博社报道称,美国总统拜登日前提出一项以基础设施建设支出为核心、价值数万亿美元的经济计划。在为该计划做宣传时,拜登向美国议员提及,该计划不仅有利于提振在新冠疫情大流行一年间深受打击的经济,还能确保美国在未来几十年里形成相对于中国的基建竞争力。对此,美国彭博社报道直接泼凉水道,即便拜登真的能够如愿以偿,在基础设施方面赶上中国也不是一件易事。 据知情人士透露,拜登的顾问们近期将向他提交一份详细的提案,提案中的成本可能高达3万亿美元,提案的着重点将首先放在道路、桥梁和其他基础设施项目上。据早前报道,拜登提名的运输部长皮特布蒂吉格今年2月刚刚上任时接受采访,当主持人问及要等多久才能搭上美国高铁?时,布蒂吉格放言称要让美国在高铁领域引领世界。另外布蒂吉格还表示,拜登是铁路客运的忠实拥护者。 据了解,拜登在2020年竞选期间发布的重建美好计划中曾经提及多项气候变化倡议,有信息显示,拜登政府已经开始着眼于约4000亿美元的所谓绿色支出,专家认为,高铁作为绿色出行的重要选择,可能将成为拜登经济计划的重要一部分。 但是值得注意的是,美国的高铁项目实在是一言难尽。2008年,美国加利福尼亚高铁项目正式立项,时任美国总统奥巴马宣称要让美国成为一个拥有高铁的国家,但这一承诺在奥巴马任期内没能实现。2019年,原计划价值773亿美元、长826。8公里的加州高铁项目被缩减到191公里,美国前总统特朗普批评道,加州高铁项目浪费了几十亿美元,简直就是一场绿色灾难。基于此,外界对于拜登任内高铁项目的期待值并不高,绿色支出可能最终还是将变成绿色灾难。 美媒报道同时指出,虽然美国官员自特朗普政府初期就一直在承诺推进所谓的基础设施周,但是多年来,只有中国在奋力前行。今年2月,中国制定了国家综合立体交通网规划。该规划提到,到2035年,中国的铁路网将从2020年的146300公里延伸至大约20万公里。高铁也成为了中国的名片,截至2020年末,中国高铁运营里程达3。79万公里,给民众带来了越来越便利的出行体验。