大动作！川内两大交通投资巨头拟重组整合，资产规模直指万亿级

　　3月22日，在四川省着力构建现代综合交通运输体系背景下，川内两大交通投资巨头四川铁投和四川交投宣布拟启动重组事宜，该重组不会涉及公司重大资产重组，亦不会对公司正常经营活动构成重大影响，截至目前，公司控股股东未发生变化。此前发文链接：《万亿级！四川铁投、交投将重组》。
　　强强联合，资产直指万亿级
　　四川铁投集团与交投集团作为川内交通领域特大型投资集团，其经营业务范围重合度较高。四川铁投主营铁路、高速公路和新型城镇化等基建投资运营，下辖四川路桥；四川交投有高速公路、轨道交通和机场通航三大核心业务，下辖四川成渝和深冷股份。
　　截至2020年，四川铁投总资产达4200亿元、四川交投资产总额达4599亿元，二者分列中国企业500强第184和340位。四川路桥2020年将增加净利润13。08亿元，同比增长76。86；深冷股份去年前三季度营收2。87亿元，同比下滑12。66，净利润为685。56万元，同比下滑33。39；四川成渝前三季度营收32。99亿元，同比下滑29。50，同期净利润2。64亿元，同比下滑76。35。
　　四川铁投及四川交投合并资产达8799亿元，实现资产翻倍，而此次重组战略的实施利于优化资源配置，充分发挥协作优势，实现112的发展趋势，万亿级企业或将再添一员大将。
　　响应政策，四川国资委付行动
　　川内两大交通投资集团重组战略的实施筹谋已久且有迹可循。3月19日，四川省国资委就加快落实国企改革三年行动，积极稳妥推进并购重组主题举办了第三十三期四川国资国企大讲堂。
　　3月22日，四川路桥、四川成渝、深冷股份披露战略重组事宜公告当晚，四川交投子公司四川交投建设官方微信更名为四川省交通建设集团股份有限公司。
　　通哥于天眼查亦发现四川交投建设工程股份有限公司于2021年3月份正式更名为四川省交通建设集团股份有限公司。
　　四川省此次雷厉风行的落实企业合并重组、重组子公司更名的事件，都在释放加快国企改革的信号。在经营性国有资产集中统一监管以及组建各省大交通投资平台的大趋势下，都在力争打造综合型交通投融资平台，重组则是最快最有效的方式之一。
　　国企改革有助于提高国有经济竞争力，进而放大国有资本功能，改变国企间产品相似、资源分散、重复建设等问题，有利于资源优化配置，发挥协作优势。提升国有企业资源配置效率和运营服务能力，加快培育具有核心竞争力的一流企业。
　　掀高潮，国企重组再提速！
　　据牛牛研究中心提供的最新数据显示，2021年以来，地方国企或央企参与的并购重组已达584起，同比增长99。32。
　　2019年7月，中国保利集团有限公司与中国中丝集团有限公司实施重组；山东高速集团与齐鲁交通集团联合重组方案、山东能源与兖矿集团联合重组方案，并宣布了联合重组后的企业领导班子。重组后企业的资产总额、营业收入、净利润都达到一个新的水平。
　　2019年11月，北京城建集团有限责任公司与北京住总集团有限责任公司实施合并重组；北京建工集团有限责任公司与北京市政路桥集团（股份）有限公司实施合并重组。
　　2020年8月，北京市基础设施投资有限公司和北京市轨道交通建设管理有限公司实施合并重组。
　　近年来，各地国企重组整合都在有条不紊的进行中，据国资委的最新要求，将加大在前瞻性、战略性新兴产业上的布局力度。
　　央企层面，战略性重组和专业化整合进一步提速。
　　目前，中国普天与中国电科正筹划重组，电子信息航母呼之欲出；中国中化与中国化工重组正加速落地；中国宝武重组太钢集团，亿吨级钢铁龙头逐渐成形。同时，五大电力公司牵头的煤电资源区域整合正加速推进。
　　地方国企层面，并购重组路线图逐步浮出水面。
　　湖北国资委近日表示，正研究组建湖北港口集团，实施长江、汉江港口资源整合，通过专业化重组促进港口资源的集约有效利用。山东省将发布十四五全省国有资本布局优化与结构调整规划和省属国资国企改革发展规划，深入实施战略性重组整合，完成部分省属企业重组整合任务。
　　两会期间，相关部委负责人详解下一步改革计划，施工图浮出水面，混改、重组等都将迎来深层次突破。部分国企在拓展混改范围的同时，还将谋划二次混改，电网、铁路等重点行业和领域竞争性业务放开也将加快落地。
　　通哥预测十四五期间国企重组将迎来爆发期，更多省属国有企业将倾向于合并同类项，结束所属企业各自为战的局面，统一战线