本周的油价计价出现了和往常不一样的表现,第二个工作日调整金额跌至5元吨后,调整金额在该涨幅上下5元之间反复切换,再次见证了我们对此轮油价调整缺乏进一步上涨动力的判断,然而周五原油市场受到美元指数下跌,和主要原油消耗国需求上升的支撑,原油价格重现超过2的涨幅,未来的一个工作日调整金额有望重启快速扩大模式。 周末的油价调整消息显示,原油均价跌至71。39美元桶,综合原油变化率录得0。10,汽柴油零售价格由前一天的上涨10元吨转变为今天的下跌5元吨,不过由于调整金额不满50元吨,且计价工作还未全部完成,油价下调窗口暂时不会开启。 虽然目前调整金额的跌幅不算大,但这是本轮油价计价开始以来,调整金额首次录得下跌,相比油价计价开始时已下跌了25元,如此下去油价下调还是很轻松能达到的,然而不幸的是正如开头所说周五原油价格盘中直线上升,最大涨幅接近2。4,到目前为止仍上涨2。 尽管飓风艾达已经过去了将近一周,墨西哥湾原油供应逐渐复苏,但是仍有接近100万桶的供应缺口,昨天PBF能源公司位于路易斯安那州的19万桶日的查尔梅特炼油厂开始恢复生产,该公司还表示,计划在9月13日当周之前让炼油厂的大部分设施投入运营。 但是消息显示,路易斯安那州仍有4家炼油厂关闭,炼油能力接近100万桶日,约占美国可运营炼油能力的6,同时即便是该地区已经开始重启炼油厂,也可能面临数周的中断、第三方公司故障等供应问题。 周四的美国能源署的报告还显示,前一周美国原油总产量下降150万桶日,至1000万桶日,为最近半年以来的最低产量水平,导致美国开始寻求从俄罗斯进口原油,增加了全球原油供应的负担。 另外随着公共场所和企业的重新开放,印度驾驶活动增加,8月份的汽油需求继续超过2019年的水平,不过当月柴油使用量继续下降。 本月汽油需求从7月的71。7万桶天增加了约2至73。4万桶日,印度石油部临时数据显示,8月份的需求也分别比去年同期和2019年增长了13和5。这是汽油使用量连续第二个月超过2019年的水平。 根据Apple的数据,8月份印度各地的平均驾驶活动比2020年1月13日的基线高出65,7月份则是高出53,不过柴油消费量达到135万桶日,环比下降9,比2019年同期下降8,比去年同期增长16。