美国人排队囤积中国商品，不可替代，印越无法成世界工厂，有新进

　　在经济全球化的当下，全球消费者对商品的选择呈现出优胜劣汰的趋势。而中国制造的许多商品凭借优秀的品质，已具有明显的不可替代性，并彰显出价值。以美国消费市场为例，事情的一个新进展是，美国《福布斯》网站不久前报道，2020年中国商品占美国进口商品总量的19，占比居首。值得注意的是，数据显示，2020年，美国83的进口口罩为中国生产。
　　数据还显示，在2020年3月1日至2021年2月28日间，中国向美国出口口罩约438。5亿只，外科手套约11。9亿双，防护服约9。5亿套，护目镜约5403万副，呼吸机17585台。也就是说，目前已知的，过去12个月间，438。5亿只中国口罩运抵美国。这就不难理解，美国相关部门上月宣布将把相关口罩、清洁用品及其它个人防护设备的关税豁免期延长六个月。
　　美国《纽约时报》三周前报道称，长期居家的消费者抢购中国制造的家庭用品和玩具，美国人正狂扫中国货，排队囤积中国商品，其交易规模大幅增加。而稍早前，美国海关经纪人和货代协会负责人马格努斯数周前发现，美国超过250，000商家大幅囤积各种各样中国制造的商品。其中包括微波炉，吸尘器过滤器，泳装，家具等等，一些商家囤积的商品都在库房中堆积到天花板的高度上。
　　彭博社报道分析称，10个美国人购买的商品中有9个是中国制造。亚裔美国人郭洪数月前曾表示，孩子们书包里的几乎所有文具，图钉、胶水、贴纸无一例外。有美国消费者表示，我们离不开中国制造的洗手液，中国制造的口罩，离不开中国制造，只有中国有完整的产业链，美国消费者就喜欢这款中国货。
　　高盛报告显示，中国制造业拥有庞大的国内市场、完整的工业供应链和良好的基础设施对外国制造业投资最具吸引力。玩具公司BasicFun的首席执行官杰伊福尔曼表示，他考虑过把一些业务转移到越南或印度，但最终发现留在中国是最好的选择，中国仍然拥有世界上最好的生产供应链，事实证明中国能够比其他任何国家更快、更有效地应对疫情。那么，近年大举发展制造业的印度和越南，其制造业又表现如何了呢？
　　关于印度制造，事情的一个新进展是，印度媒体两周前报道，印度商工部的最新数据显示，2020年全年印度最大的进口商品来源国依然是中国，价值587。1亿美元。该部表示，印度从中国进口的主要产品是电信设备、计算机硬件及外围设备、化肥、电子元件仪器、项目所需物料、有机化学品、药品中间体、消费电子产品、电机等。
　　虽然印度过去几年间提出了振兴本国制造业的印度制造计划，特别是，2020年5月份印度提出自力更生运动，但印度从中国的进口额却依然是最高的。《今日印度》早在一年前就报道，印度持续从中国进口医疗用品。仅用了两周的赶时间，就约有24架印度航班从中国5个城市飞往印度，载有近400吨医疗用品。也就是说，当时印度24架飞机前来提货，购物。
　　《印度斯坦时报》稍早前援引调查报告显示，接受调查的8973名印度消费者中，有83的印度消费者表示，中国产品的价格和质量的双重优势，不可替代，离不开中国制造的许多商品。而《印度教徒报》也曾报道称，在印度教的重大节日（点灯节）期间，市场上销售的诸如灯具、熏香、烟花、神像等相关产品，也几乎都是产自中国。
　　不仅于此，路透社三周前分析报道称，由于印度此前上演了制造业领域的暴力事件，这导致全球许多知名制造企业改变了在印度投资建厂的想法。世界银行最新发布的《2020年全球营商环境报告》统计，印度依然是全球难做生意的国家之一。这也为印度制造业的发展大减分数。而自去年9月以来，印度由于生产能力不足，包括纺织业在内的许多订单都转移，并迁入到中国企业生产。
　　英国《金融时报》亚洲版主编皮林认为，印度在制造业方面没有良好的声誉。就连印度人自己也看不起本国产品，印度制造所谓的拼凑式创新是物资稀缺的产物印度人把零件用胶带、颜料和祈祷拼凑在一起，印度制造名字取得响亮，但却像是海市蜃楼。这就意味着，印度无法成为真正意义上的世界工厂。而相比于印度无法成为世界工厂，越南制造业同样危机重重。
　　按照经济学人杂志分析，越南一路走过的，很像中国，包括1986年的经济开放，2006年加入WTO以及当下进行的金融市场改革等，同时，越南经济也正在通过自己庞大的廉价劳动力而从中获利，比如，越南作为东南亚生产的快速发展中心，在电子、纺织、服装和鞋业领域成绩突出。然而，目前，越南制造的许多商品依然离不开中国企业的供给。例如，越南生产医疗商品的无纺布目前还不能自给自足，都严重依赖从中国企业进口。
　　同时需要注意的是，据越南媒体VNexpress日前报道，越南人口约9，800万，且1545岁的青壮年人口占总人口55。而这一人口基数距离庞大的制造业生产能力还相距甚远。俄科学院远东所越南和东盟研究中心主任弗拉基米尔马兹凌前不久向俄卫星通讯社表示，越南企业生产的商品，附加值并不大，而且轻工业产品中有近八成的原材料是在外国市场采购的，高度依赖外国经济，这将对越南制造和经济的独立性构成威胁。
　　而在对外运输能力上，越南与中国相距甚远。以上海为例，上海是世界上最繁忙的集装箱港口，每年可处理4000万个集装箱，而越南最大的港口胡志明市只能处理615万个集装箱。与此同时，用于提高生产力的电能在内的能源问题，在越南仍然无法得到广泛使用。前不久，越南官方要求家庭和企业减少用电，包括晚上关闭广告灯。
　　分析认为，上述迹象都表明，越南似乎更像是急于求成的印度经济，因为此时的中国已步入数字经济创新时代，越南规划与投资部长更在二周前表示，如果越南制造业不能赶上工业4。0列车，那么，越南与其他国家之间的制造业真实差距将会越来越大。
　　越南胡志明市
　　美国媒体CNBC稍早前援引贝恩公司副总裁GerryMattios数周前就表示，全球制造业工厂设施将变得更加分散。在东南亚，人们往往只会看到一些一些装配生产线，而并非全部。也就是说，Mattios认为，处于东南亚的越南并不可能成为下真正意义上的世界工厂。（完）