有权威机构预计,受供应链影响叠加消费淡季,7月份国内汽车市场批发销量预计环比下降10左右。但近日,上汽集团公布了7月的销售成绩单,7月份上汽批发销量达到35。3万辆,较6月份环比增长7。3。在汽车行业增速明显放缓的背景下,上汽集团凭什么能够跑赢大盘,继续保持领先呢? 纵观上汽集团近年来的发展布局,能够在7月行业环比下滑的环境下取得亮眼销售数据,主要还是得益于以下两个方面。 纯电、插电、燃料电池多线并进掌握新能源先机 首先,上汽集团近年来在新能源领域抓住了机遇。作为国内唯一全面实施纯电、插电、燃料电池三条技术路线的企业,上汽自主掌控电池、电驱、电控三电核心技术,并且在量产车型上进行应用。目前,上汽集团新能源产品已经在乘用车和商用车领域全面布局,五菱宏光MINIEV、MGEZS、R汽车ER6、MARVELR、上汽大通MAXUSEUNIQ7、新能源重卡等产品均在市场上取得了不错的反响。 十四五期间,上汽将全力攻关长续航能力、多能量梯度、多驱动系统的系列化电池、电驱、电控三电系统,着力做强可升级、可拓展、可快换的新一代电动车平台,为后续的新能源汽车发展充电蓄能。今年年底,上汽将投产新一代动力电池系统,解决好电动车用户安全焦虑、充电焦虑和经济性三大关键痛点。 有系统、有规划、成建制出海以差异化赢得销量 其次,上汽集团在海外领先的市场布局也取得了靓丽的成绩。作为中国首家有系统、有规划、成建制出海的汽车企业,上汽开创了一条中国汽车企业国际经营的差异化道路,初步建成集研发、制造、营销、金融、物流等为一体的面向全球市场的汽车产业链。凭借针对不同地域海外市场的特点,上汽制定了差异化竞争的战略,现已取得明显的成效。 7月份,上汽在海外市场批发销量达5。1万辆,同比翻番。截止7月底,上汽集团海外批发销量累计达30。9万辆,同比增长101。1。预计2021全年,上汽海外销量将达到55万辆,在海外打造出五个五万辆级区域市场。 持续的国内领先的销量,为上汽在国内稳坐汽车行业的龙头老大奠定了良好的基础,同时,上汽也将牢牢抓住百年未遇的产业变革机遇,继续在新能源汽车和海外市场两方面持续发力,加快向技术升级化、业务全球化、品牌高档化、体验极致化的用户型高科技企业转型,相信上汽打造国际顶级汽车集团目标会早日实现。