近日，国家财政部发布了《关于延长部分税收优惠政策执行期限的公告》，其中就挂车减征购置税方面，公告显示这一政策在2021年6月30日到期后，将延期至2023年12月31日。
　　图片来源：财政部官网
　　这一政策从2018年月1日开始正式实施，让广大的挂车司机群体真实感受到了国家政策带来的优惠力度。此次延期，不仅体现了国家对于运输产业的时刻关注，也间接扶持了正处于低谷的轮胎市场。
　　在之前的文章中，我们曾提到过目前轮胎市场还处于缓慢复苏阶段，诸多经销商与线下门店还在苦苦支撑。
　　此次挂车购置税减半政策的延期，除了对挂车行业的直接推动之外，也将为轮胎行业产生重大影响。
　　首先是轮胎生产企业，挂车税收减半的优惠政策势必会拉动挂车轮胎生产数量的增加，挂车轮胎价格相对普通轮胎较高，相信这也会成为轮胎企业一笔不小的收入。
　　其次，挂车轮胎产量的增加可能会是现在艰难度日的经销商压力稍稍减轻的一种有效方式。
　　最后，挂车轮胎数量的增加也意味着线下的轮胎维修店多了一条发财之道，毕竟挂车轮胎的修补费用还算可观。
　　这看似不起眼的一项政策可能最终会发展成轮胎市场复燃的火星。
　　对于轮胎行业，相信之后还会有更多的优惠政策袭来，让我们拭目以待。

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