90后已经不敢消费了，你们却还要他们返乡置业？盘点春节经济数

　　翠花，上数据！
　　春节黄金周假期经济数据出来了。
　　餐饮和零售
　　全国餐饮和零售销售额首次突破了万亿元级别。10050个亿的总额已经比2012年翻了一倍还多了。
　　7年来，人们消费确实在不断增长。
　　然而，却也不是完全没有隐患。根据商务部公布的数据，这也是7年来，首次增速跌落在10以下，今年增速仅仅为8。5。
　　如果考虑到通货膨胀因素（CPI），那么扣除通胀的实际增速不足7，仅为6。77。为2012年以来最低增速。春运
　　春运，是一年一度的中国人口大迁徙。
　　也是经济数据的温度计之一。
　　道理很简单，如果春运人次增长快，表明务工人员多，工作供给旺盛，经济活力大。毕竟，得有工作供给，才有人出门去找工作。
　　反之，如果经济陷入困顿，去哪里都不好找工作，何必花钱出门呢？
　　根据发改委的预测，2019年春运的全国旅客总发送量将达到29。9亿人次，比去年春运增长0。6。
　　其中，道路24。6亿人次，下降0。8；铁路4。13亿人次，增长8。3；民航7300万人次，增长12；水运4300万人次，与上年基本持平。
　　可以看出，更多人选择了铁路和民航作为出行手段。
　　而选择坐飞机赶春运的人创下新高，增速达到12！
　　这一方面表明，进城务工人员确实消费升级了，一方面表明我国航空行业前景确实很大。李迅雷之前还预测，全国有10亿人没坐过飞机，内需广阔。
　　今年旅客总发送量几乎没有增长，据预测仅仅增长0。6。希望实际结果好于预测，给我们一个惊喜。
　　春运是游子归乡的温情，也是颠沛辗转的无奈，更是留守儿童老人的泪水
　　造成春运人数不再大幅增长的原因是多元的。经济增速下滑、老年进城务工人员不再进城、青年人逃离北上广深回乡安家等等都是可能的因素。
　　高房价造成的挤出效应，让很多年轻人不再选择去大城市闯一闯，反而选择在小城市降维打击。返乡置业
　　返乡置业是一个我国特有的现象：在大城市打拼的人，因为无力负担大城市高额的房价，选择人房分离，工作在大城市，在老家或者其他省会城市置业。
　　这个现象，一方面表明人民口袋里确实有钱置业了，另一方面也是无奈之举，谁不愿意在工作地安居乐业呢？
　　返乡置业的青年人，不过是害怕不上车，就会永远被甩下轰鸣向前的楼市列车；返乡置业了，至少以后能卖掉老家房子再买工作地房子。
　　每年人们都在恐惧，今年不买，以后买不起。这才催生了返乡置业潮。
　　先看两个数据：
　　第一，重点城市房企销售遇冷。
　　春节假期上海、南京等17个重点城市新房销售面积较去年同期下降56，房地产行业基本面延续加速下降趋势。（中金公司，2月12日发布）
　　根据市场研究机构克而瑞披露的月度数据，1月份中国前十大房企销售额同比下降15，前20大房企降幅11，前30大房企降幅9。
　　第二，返乡置业特别冷。
　　近日58同城和36氪联合发布的《20182019返乡置业调查报告》显示，在大城市工作的人群中，52。7的人有回到家乡及周边城市置业的意向。
　　而在2018年，这个数据是58。7，2019年返乡置业意向人群占比略有下降。
　　真实情况可能比调查更糟糕。
　　货币化安置基本被叫停之后，三四线城市楼市已经有点稳不住了。而一线城市房价的松动又让一些人看到了在大城市置业的希望。
　　返乡置业本来就是弹性需求。许多年轻人眼见买不起大城市房产，又被家乡房企的营销煽动，再加上过年期间亲朋好友的灵魂拷问：
　　买房了吗？
　　害怕落后的他们走进了售楼部，买下了自己的第一套房。
　　他们不知道的是，很多时候，这套都是安慰剂：自己在大城市工作，住不了，小城市出租根本赚不回什么钱。
　　房企的营销话术直戳人心，击中人们的软肋
　　他们唯一的希望是房价上涨，自己可以借此跟上大盘，不至于被甩得太远。
　　返乡置业主力已经成为90后，但是零野觉得，90后身后还是靠着6个钱包
　　但是三四线城市不断流失的人口，却昭示了一个可能和他们想法相反的未来。
　　虽然房价目前还比较稳，但是成交量的下滑，是一个令人警惕的情况。
　　前些年，返乡置业已经榨干了乡镇青年的购买力，能继续购买的生力军已经不多了。结语
　　三个数据，不同维度反映了一个现实：老乡们可能真的没钱了。
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