新京报贝壳财经讯（记者白昊天）4月29日，长安汽车2021年度业绩说明会现场，长安汽车总裁王俊告诉贝壳财经记者，疫情对行业影响较大，接下来2、3级原材料供应商或需更多关注，将他们纳入白名单，推进复产复工以及运输。王俊直言，如果不是此轮疫情影响，长安汽车可以在一季度65。4万辆销量的基础上，再增加10万辆新车交付。
　　王俊提到，整个汽车市场自2020年开始就受到疫情的较大扰动，3月以来，疫情形成了多点散发的形式，主要受影响地区在吉林、上海以及河北广东的部分区域。企业的停工与物流状态都受到了影响。
　　王俊表示，物流环节，整车运输一旦到了中高风险地区，驾驶员就要进行14天的隔离观察，这就意味着损失了14天的运力，给企业造成了不小的压力。但值得欣慰的是，目前道路封控已逐步缓解，交通运输部也有专门打通物流的团队在积极推进。
　　上海、吉林等地的停工问题正在工信部、交通运输部以及地方政府的支持下逐步缓解，部分汽车企业已进入复产复工白名单，供应链呈现积极的发展态势。王俊指出，汽车行业的二级三级供应商是下一环需要关注的重点之一。企业在积极支持供应商的复工复产，提供防疫、生活物资，但二三级供应商能否列入白名单通道，也是政府可以考虑的问题。
　　王俊提到，企业初步预计，如果不受到这一轮疫情影响，其销量在一季度65。4万辆的基础上，可以再增加10万辆。在疫情的影响下，企业在4月第一周甚至没有开工。
　　值得一提的是，为了让合作伙伴恢复生产，长安汽车还协助供应商伙伴将生产设备从上海转移到襄阳，支撑了企业断断续续的生产。面对供应链压力，长安汽车还尝试简化零部件设计、替代，尽可能在短期内降低供应风险。王俊预计，在疫情得到控制后，供应的问题会有所缓解。
　　编辑徐超校对卢茜

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