21全球观察抢芯片抢稀土抢镍全球供应链危机短期无解

　　21世纪经济报道记者吴斌报道困扰全球的供应链问题正愈演愈烈。
　　在美国加州洛杉矶和长滩港外，近期有73艘巨型货柜船等候入港。如果将船上装载的货柜以头尾相接的方式排成一排，长度足以横跨半个美国。
　　供应链危机由此可见一斑，在全球范围内，抢芯片、抢稀土、抢镍等一系列争夺之战正轮番上演
　　供应链危机愈演愈烈
　　供应链问题已经让全球陷入混乱。根据美国南加州海事交易所统计，洛杉矶港和长滩港外近期有73艘货柜船等候入港，几乎是一个月前的两倍，创下有史以来最高塞船纪录。而在新冠疫情发生前，一艘以上货柜船等待进入加州港都属于不寻常景象。
　　对此美国玩具工业协会警告称，加州港口危机可能会影响年底购物季，美国每年销售30亿件玩具，其中85来自中国。多家玩具企业已表示，今年玩具产品将缺货，许多小孩在圣诞节无法得到他们想要的礼物。
　　港口官员已经表示，塞船情况可能一路持续到2022年夏天。加州长滩港执行董事柯德洛（MarioCordero）指出，我不认为塞船情况会有所改善，许多人甚至表示会一路塞到2022年夏季。
　　我们来不及将所有货物送到国内供应链。如果要准备今年的圣诞节礼物，最好现在就开始采买。洛杉矶港执行董事塞洛卡（GeneSeroka）坦言。
　　供应链问题已经让众多行业遭遇巨大冲击。在最早遭受冲击的芯片行业，抢芯大战正愈演愈烈。市场分析机构SusquehannaFinancialGroup发布的研究报告显示，8月份芯片交付等待时间相较此前一个月再度延长6天，达到了史无前例的约21周，这是该公司自2017年开始跟踪该数据以来的最长等待时间。
　　抢镍大战也在火热进行。两大矿业巨头福雷斯特和必和必拓已经展开了一场异常激烈的角逐抢夺加拿大镍矿商NorontResources。在全球碳中和的背景下，发展新能源汽车是各国减排行动的重要一环，而制作动力电池需要大量消耗镍、铜、锂、锌等金属原材料。
　　此外，全球对稀土的争夺战也已经开始。欧洲车企正与澳洲稀土勘探商Arafura商议直接原料供应。Arafura首席财务官PeterSherrington表示，我们已经与欧洲汽车制造商就直接原料供应进行了接触，预计将在年底前达成协议。目前Arafura正在澳大利亚开发一个价值10亿澳元（7。28亿美元）的诺兰稀土项目，该项目预计能满足全球稀土需求的10。
　　值得一提的是，在全球对稀土日益关注之际，中国稀土行业也迎来重磅消息。中国铝业集团有限公司、中国五矿集团有限公司、赣州市人民政府等正在筹划相关稀土资产的战略性重组。稀土战略重组有利于行业集中度的进一步提升，将进一步提高国内稀土资源的议价权。
　　巨大冲击短期无解
　　在供应链问题愈演愈烈之际，全球各地的企业和消费者已经遭遇巨大冲击。
　　受供应链问题拖累，9月23日，美国知名仓储式连锁店Costco（好市多）首席财务官理查德加兰蒂（RichardGalanti）表示，正在对包括清瓶装水、卫生纸等关键商品实行限购。
　　此外，英国石油公司24日表示，因卡车司机短缺导致成品汽油运输困难，已暂时关闭英国国内部分加油站。公司在英国各地约有1200家自有品牌加油站，眼下将优先向高速公路服务区、主干道和高需求站点供油。
　　需要注意的是，除了疫情、飓风等天灾，卡车司机等劳动力严重短缺也加重了供应链危机，各行业供应商们不得不直面用工荒的难题。
　　一位英国留学生对21世纪经济报道记者表示，目前英国的供应短缺几乎已经渗入到每一个行业，从鸡肉到奶昔，再到床垫等生活用品，现在就连燃料也很短缺，短期内预计无法解决。
　　英国食品与饮料联合会行业协会（FDF）首席执行官伊恩赖特（IanWright）表示，英国的食品供应链中劳动力短缺严重影响了食品和饮料制造商，我们迫切需要英国政府对现状进行全面调查，以了解最紧迫的问题。
　　与此同时，中国的出口企业也面临供应链问题带来的挑战。华东一位玩具出口企业负责人向21世纪经济报道记者坦言，目前海外对产品的需求很旺盛，但今年的出口其实也面临巨大挑战。航运价格上涨和海外港口拥堵影响不小，正在影响出口新订单，这样的局面预计还会持续一段时间。
　　从比惨的角度来看，最先遭遇供应链冲击的汽车行业无疑处于风暴的中心。9月23日咨询公司Alixpartners表示，由于供应链中断，全球汽车制造商今年可能损失2100亿美元的收入，几乎是今年年初预测损失规模1100亿美元的两倍。
　　Alixpartners还强调，半导体短缺其实只是问题的一部分，钢材和塑料树脂等商品的高价和供应紧张正在推高成本，迫使汽车制造商减产。美国主要港口的货物积压，正阻碍汽车制造商进口更多塑料树脂和钢材。
　　面对日益严重的供应问题，美国、欧洲、中国等众多国家和地区已经纷纷开始行动。23日美国商务部长吉娜雷蒙多（GinaRaimondo）表示，拜登政府正在考虑援引冷战时期的国家安全法，迫使半导体供应链企业提供芯片库存和销售数据。
　　但快速复苏的需求和落后的供应之间的矛盾短期内无法彻底解决，因此要想解决供应链问题并不容易，高需求、劳动力短缺、运输延误、天价运费等一系列问题依旧待解。
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