硝烟再起，网约车市场酝酿变局

　　文韬略哥
　　一鲸落，万物生。
　　中国是当今世界上最大的出行市场，共享出行市场发展潜力巨大。
　　滴滴下架后，网约车市场群雄并起。
　　9月6日晚，曹操出行宣布完成38亿元的B轮融资，吸引了人们的眼球。
　　这笔融资，不仅是今年网约车企业获得的首笔国内股权投资，也是2020年以来，网约车企业所获得的国内最大额度的单笔融资。
　　今天，我们简单盘点一下国内网约车市场的格局。
　　01hr市场爆发
　　如今，网约车市场涌出不少新玩家，数量远比我们想象的还要多。
　　据交通运输部数据，网约车已覆盖我国300多个城市，日均完成订单量2000万单。
　　截至7月底，我国共有241家网约车平台公司取得网约车平台经营许可。
　　7月订单量超过30万单的网约车平台共17家。
　　按订单合规率从高到低排名，分别是如祺出行、招招出行、享道出行、T3出行、携华出行、及时用车、去哪儿专车、神州专车、曹操出行、阳光出行、首汽约车、帮邦行、滴滴出行、万顺叫车、伴个桔子、美团打车、花小猪出行。
　　可能很多平台的名字大家都没听过，也没有用过，但是市场确实呈现出百花齐放的格局。
　　得益于暑假出行旺季，多家平台订单量大幅增长，其中，曹操出行7月订单量上涨32。2。
　　02hr资本加持
　　从网约车APP月度活跃用户数据，我们可以了解网约车市场占有量情况。
　　简单概况，一超多强。
　　截止今年3月，用户活跃排名前十的网约车APP为滴滴出行、花小猪打车、曹操出行、T3出行、神州专车、首汽约车、享道出行。
　　其中，花小猪为滴滴全资入股的网约车平台，主打特色是便宜和一口价。剩下的都是B2C网约车平台，曹操出行排名第三。
　　从融资角度，我们看看谁是网约车市场的人民币玩家。
　　先说最新获得融资的曹操出行。
　　曹操出行创立于2015年5月21日，截至今年8月30日，曹操出行已经上线全国62座城市，目前注册用户已超6000万。
　　从图中可以看出，曹操出行总共完成融资超过48亿，有一笔钱来自吉利控股，一家汽车企业。
　　事实上，曹操出行是吉利控股集团布局新能源汽车共享生态的战略性投资业务。
　　越来越多的传统车企开始布局自己的互联网共享汽车赛道，这就是所谓的B2C。
　　把自己生产的汽车投入市场，招募司机，载客接单。这样一来，既可以给自己的产品打广告，也能形成第二业务增长曲线。
　　排名第四的T3出行，是由一汽、东风、长安三大央企汽车集团联合互联网、金融、零售等行业知名公司组建的科技创新型企业，是南京领行科技股份有限公司打造的智慧出行生态平台。
　　享道出行，是上汽集团旗下移动出行战略品牌。
　　公司在去年获得阿里和宁德时代3亿元注资，力图利用移动互联网和大数据技术，为用户提供差异化、专属化、专业便捷的出行解决方案。
　　首汽约车是首汽集团推动传统出租车行业转型升级，加强建设交通强国而打造的网约车出行平台，已完成两轮融资，总融资额约15。2亿元。
　　类似上汽的享道出行，还有广汽的如祺出行。
　　如祺出行是广汽集团旗下移动出行品牌，由广汽集团与腾讯、广州公交集团及其他投资者共同投资开展。
　　2019年6月份，如祺出行于广州正式推出，以粤港澳大湾区为核心，逐步推向全国。
　　嘀嗒出行成立于2014年，是出租车行业数字化转型业务领军者，出租车线上网约业务居于行业前列。
　　从可查的历史融资来看，嘀嗒出行已完成D轮融资，总融资额约为7亿元，主要集中在18年之前。
　　谈了一圈，我们再看看老大哥滴滴的融资版图。
　　滴滴的历史融资次数和融资金额都是最大的，如图所示，软银、腾讯都是滴滴的大股东。
　　根据公司IPO申报文件，截至2021Q1，公司年活跃用户达4。93亿，平均每日交易4100万笔。
　　2020年，滴滴在国内出行市场总交易额为1890亿元人民币，其中来自网约车业务（不包括出租车、专车、顺风车等）的交易额为1486亿元人民币。
　　综上可得，中国网约车千亿级的市场量级，将持续吸引资本不断注入。
　　03hr差异化战略
　　除了以上B2C网约车平台崛起，还有一些自带流量的平台玩起了差异化战略。
　　比如美团、高德地图也开始入局，他们和滴滴一样，属于C2C平台。
　　和滴滴不同的是，他们可以吸引尽量多的网约车平台入驻，给消费者更多性价比的选择。
　　打开高德地图，找到线上打车选项，输入出发地目的地，系统就会计算出各类型网约车平台的价格，从经济型到优享型，豪华型、商务型，应有尽有。
　　高德打车的特色包括比价叫车、投放打车券、联合100家网约车平台为司机免早晚高峰佣金的优惠等。
　　7月9日，在滴滴被要求停止新用户注册的第七天，美团打车迅速重新出现在各大应用商店，启用全新Logo，上线微信小程序。
　　目前，美团打车聚合了美团打车（自营）、曹操出行、首汽约车、阳光出行等20种品牌，覆盖北京、上海、成都、广州、深圳、杭州等100多个城市。
　　同时利用优惠券和红包等补贴，吸引司机和乘客。
　　还通过邀请好友助力、新司机注册的裂变方式滚雪球式招募新司机。
　　04hr总结
　　2020年中国出行市场规模达人民币5。7万亿，预计20202025年的复合年增长率为13。1。
　　预计中国共享出行渗透率（共享出行支出占出行支出总额的比例），将从2016年2。5增加到2025年的8。1，20202025年渗透率将出现翻番。
　　市场前景广阔的同时，国家对网约车的监管也不断趋严。
　　包括互联网反垄断、大数据杀熟等，还有安全领域的审查，直接将网约车龙头企业滴滴的发展摁下暂停键。
　　因此，网约车平台不得不重视国家的政策监管。
　　9月1日上午，T3出行、美团出行、曹操出行、高德、滴滴出行、首汽约车、嘀嗒出行、享道出行、如祺出行、阳光出行、万顺叫车等11家网约车平台公司被国家五部门联合约谈。
　　管理层直指恶性竞争、招募黑司机、非法运营、抽成比例和价格不透明等行业痛点。
　　网约车连接着司机和乘客两个主体，车辆合规，司机合格，是最基本的条件，还有就是保障乘客安全。
　　相比快的滴滴的补贴大战，现在的网约车市场玩家更多，玩法更丰富。
　　入局者既有互联网平台，还有长于车辆运营和管理的公司，更有杀入细分市场的新能源车。
　　子弹充足，斗志满满，秣兵历马的网约车市场，新一轮江湖暗战正在酝酿。