暴涨之后又暴跌！油价彻底晕了头？我是谁？我要去哪里？

　　后市观点
　　昨日，原油价格再次回到跌势，多头没能保住来之不易的成果。根据市场消息称，由于货轮搁浅而受阻的运河航道，在最近几天内极有可能会复通，并且苏伊士运河已经启动了老航道。虽然船只的正常通行还无法完全恢复，但至少单向的航行能够缓解一部分的航运压力。并且也有消息显示，搁浅的货轮已经开始移动，让出了大部分的航道，市场看到这一消息后，立即改变了市场的交易策略，原油价格重新回到调整的行情之中。
　　既然多头没能好好的把握住此次机会，那么对于油价而言，调整的行情也就没有结束，后期油价的演绎可能性多了起来，布伦特价格极有可能围绕着60美元反复震荡，也有可能继续下探寻底。如果假设此轮牛市行情尚未终结，那么布伦特的极限低价应该是在57美金附近，有效跌破这一价格就说明从去年11月份到现在的牛市行情有终结的可能。从周期上来看，周线级别接近中性，日线级别的调整接近底部区域，因此如果市场能够给出60美金之下的价格，那么具有战略性彻底的投资者可以尝试轻仓布局。
　　相对于国际油价的上蹿下跳，刚刚迎来上市三周年的INE原油期货表现的要稳定的多，作为我国原油市场供需状况反映的基准油作用开始逐渐得到体现，我们也看到中国SC原油开盘时段对国际油价的相互影响越来越明显，中国投资者的声音正在不断地通过SC原油期货传递到国际市场。近期我国国务委员兼外长王毅正在沙特、伊朗等中东国家进行访问，从各国对中国重视程度来看，相信随着我国第一大原油进口国地位的巩固，中国在原油市场的影响力将变得日益重要。而我国SC原油的价格发现和风险管理功能也将得到更加充分的发挥。
　　每日动态
　　【1】WTI主力原油期货收跌2。84美元，跌幅4。64，报58。56美元桶；布伦特主力原油期货收跌2。55美元，跌幅3。97，报61。8美元桶；INE原油期货收跌1。81，报380元。
　　【2】离岸人民币（CNH）兑美元报6。5388元，较上一交易日纽约尾盘涨222点，盘中整体交投于6。52126。5463元区间。
　　近期要闻
　　【1】业内人士最新预估：苏伊士运河需花费约一周才能恢复通航；航运业界人士最新预计，在苏伊士运河搁浅的长赐号货轮可能需要大约一周的时间才能最终脱困，令航道恢复通畅，而这将引发该关键国际贸易航道持续中断，并严重影响贸易活动，从而进一步推高国际能源价格；相关人士指出，此次事件与2016年发生在德国易北河航道的中海印度洋轮搁浅事件非常类似，两艘船只载货量、事故原因和航道条件都如出一辙，而当时，事故船只花了整整6天时间才被移除；所不同的是，相比德国内河航道，苏伊士运河被堵塞对于国际贸易秩序的影响要大得多。据不完全统计，当前已有165艘总载货量1300万吨的船只被堵在苏伊士运河两端，其中包括24艘运输原油的油轮，16艘天然气运输船和15艘成品油运输货轮
　　【2】石油分析公司Vortexa：苏伊士运河堵塞可能影响约1300万桶原油运输；据石油分析公司Vortexa资深货运分析师ArthurRichier，初步情报显示，共载有1300万桶原油的10艘油轮可能受到苏伊士运河发生堵塞的影响；苏伊士运河之外，还有载有清洁油品和生物柴油的9艘船只等待恢复北向通行。其中4艘装有柴油，还有2艘是LR2型油轮，分别为STIBroadway和PacificA。Dorodchi
　　【3】澳大利亚共富银行：货轮堵塞苏伊士运河不足以抵消市场对石油需求的担忧；澳大利亚共富银行（CommonwealthBank）分析师VivekDhar表示，尽管苏伊士运河的堵塞等支撑因素确实有，但这并不足以抵消市场对需求的担忧。他还表示，虽然焦点是欧洲是否再度风暴，但印度和巴西等地的疫情再次升温，这些发展中过的的表现对原油市场的需求才是关键的的；有消息称，OPEC可能在4月1日的会议上做出在5月延长减产协议的决定
　　本文源自能源研发中心