小米汽车落户马驹桥，村民比雷军还开心总算可以拆迁了

　　来源车市物语
　　文程功
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　　图片来源网络、ICPhoto
　　马驹桥，一座地处北京六环外的小镇。
　　距离最近的地铁站在10公里以外，下了亦庄线，地铁站门口会徘徊着等待许久的黑车司机，他们用各地的方言喊着马驹桥走不走，就差一位。镇子中，村与村之间隔着大片农田。鸡鸣狗吠此起彼伏，夕阳下，这是在北京不多见的田园牧歌。
　　小米汽车工厂落户此间的消息，打破了长久的平静。空气中弥漫着期待，以及些许焦躁。马驹桥从未如此热闹，一夜之间，外界的目光齐刷刷聚集到马驹桥，媒体来了一拨又一拨。
　　随着一座名为马驹桥智造基地腾退指挥部的建筑正式挂牌，这座小镇开始走向未来。
　　11月27日一纸协定的签署，预示着未来数年内总投资630亿元的小米汽车工厂，将在马驹桥镇拔地而起，并为这里带来可观的就业机遇。
　　产业为王，每个人都心知肚明，马驹桥镇已经站在了腾飞的边缘。整个汽车产业链都在凝视着这座小镇，试图在街头小狗的吠叫，和庄稼地枯黄的玉米杆里，找到小米汽车的蛛丝马迹。
　　而小镇的人们，更关注的却是在产业落地的洪流下，自己会迎来怎样的命运拐点。虽然小米的第一辆车在2024年才会量产下线，但在小镇马驹桥里，惊涛拍岸，暗流涌动。
　　村民的财富密码
　　站在房辛店村，村民阿杰抬起头，看到远处的工地又有了新变化。
　　一个名为合创产业中心的项目临近完工，在这个项目的周围，更多吊车正在把一栋栋楼堆砌得一天比一天高。新城和村庄的交界线越来越模糊，阿杰笑着说，他住的平房只不过是小一点的别墅而已，早晚有一天，脚下的村子会变成繁华的城市。
　　你看见那边的牌子了吗？顺着阿杰手指过去的方向，蓝色牌子上的四个字很醒目腾退区域。
　　阿杰说，只要插上牌子的地方，最后都会尘归尘土归土，变成工厂的建设用地。被拆掉房子的业主，也会获得可观的拆迁补偿。
　　不仅是阿杰所在的房辛店村，包括周营村、小周易村、杨秀店村、古庄、小张湾村、张村、史村在内的8个村落，到处都插满了这样的牌子，代替了早些年写在房子上大大的拆字。虽然少了很多视觉冲击力，但两者都是一样的财富密码。
　　为了把这片土地变成赛博风味的智能制造产业集群，马驹桥下了大力气。
　　公开信息显示，2021年3月，马驹桥智造基地腾退指挥部连发15项招标公告，共15个招标项目。在规划中，项目总拆除建筑面积41。1万平方米，总预算达24。2亿元，其中房辛店村的项目资金高达13亿。
　　开发区地区协同事务局透露，马驹桥镇位于亦庄新城智能制造组团，依据亦庄新城规划，智能制造产业区将重点发展高端制造业。
　　指挥部的周围，一些房子已经被拆迁，地上残留的碎瓦是这些房子残留的遗骸。而指挥部的周围也插满了腾退区域的牌子，这表明，就连这个二层楼的指挥部，最后也要被一齐拆掉。
　　听说来年3月份前，这些村子都会搬走，房辛店西边这一片最后可能是给小米搞工厂。
　　阿杰是在昨夜酒桌上听到的这些消息，一些老人说，小米造车工厂就在房辛店大门口的那片地里。现在那片地用围墙围着，里面种满了庄稼。
　　在房辛店，几乎家家户户都知道小米工厂要落地在这里，这是他们茶余饭后最大的谈资。在数年以前，这里的人们没有参与到那场关于大拆大建的盛宴之中。现在终于有一个机会摆在面前，小米来了。
　　一些把房子出租的人家，已经和租客开始谈判，让租房的合同只签到2022年3月为止。在房辛店与周营的交界处，许多屋门已经紧闭，窗户上落满了灰尘。
　　至少在此时此刻，村民是开心的。他们建立起这个村落，现在又要见证这个村落的消失。一来一往，都会带来更好的生活。
　　与蔚来相亲后，亦庄终于和小米结婚
　　出行变革的浪潮滚滚而来，房辛店所在的亦庄，成为了北京高端制造业的福地。
　　经历了近30年的发展建设，在今年前三季度，亦庄经开区高端汽车和新能源智能汽车产业实现产值1466亿元，占全区工业总产值的35。
　　2019年，亦庄曾经错过了蔚来。坊间传言，2019年的蔚来生死存亡，亦庄迟迟不肯投资，让命悬一线的蔚来选择了合肥，这让亦庄人直到现在还心存遗憾。
　　命运重来，这一次亦庄把握住了。在与蔚来相亲后，亦庄终于和小米结婚。
　　小米汽车项目，将在亦庄建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部。也就是说，小米汽车几乎就是一家纯正的亦庄企业，从这里起步、腾飞。
　　一片空地上，小米将分两期建设年产量30万辆的整车工厂，其中一期和二期产能分别为15万辆。预计在2024年，亦庄就能看到小米汽车首车下线，并实现量产。
　　离开村子，步行不到5分钟就会进入马驹桥新建的城区，这里和房辛店村是两个世界。到处都是全新建设的高楼，很多的门市房还没有主人。
　　在过去的一段时间，随着调控趋紧，这里的房价不断走低。一位散步的人很悲观地说现在每套房子的价格比开盘价跌了几十万，但是随着小米工厂的到来，房产中介开始变得兴奋。
　　房产中介李旭，用激光笔在马驹桥的地图上画了一个不算规则的圈小米工厂差不多就在这一块。这个圈在周营和房辛店周围，距离这个圈最近的园区是联东U谷，最近的小区是珠江逸景。
　　现在马驹桥还属于通州，要限购，只有满足通州的5年社保要求才能购房，所以商住两用的房子大约在1万多一平，纯民宅要更贵一些。
　　小米签约亦庄的那天，李旭非常兴奋。他早早就在朋友圈里分享了这条好消息，催促客户尽早确立意向。现在的房价差不多是历史最低了，小米来了以后只会涨，不会跌。
　　李旭盘算着附近楼盘的涨价逻辑，就像在念着自己的家谱。周营和房辛店一拆，村里的人肯定要找住的地方，短期这里会出现一个出租的小高潮。
　　长期看，小米工厂肯定不会自己来，还会带来一些配套企业，上万人在这工作，在这吃住，房价能不涨吗？
　　更让他憧憬的是，这里有朝一日或许会在行政上划归大兴，从而享受更宽松的限购政策。在交通上，这里没有地铁，但不排除以后会有。毕竟，小米造车这么大的一个项目，为这里带来了无限可能。
　　李旭凝望那片空地，就像看见了硅谷。
　　小米给亦庄的未来
　　小米并不是第一次选择亦庄，在2020年，小米互联网产业园就在这里扎根。
　　在建设小米互联网产业园时，小米就感受到了亦庄经开区的真情实意。据说当小米公司刚刚有意向到经开区投资时，经开区负责产业发展运行调度的部门，就指派了骨干力量每周用电话、微信、座谈等各种形式，协调多部门为小米提供服务。
　　除了政务服务之外，小米还能够在亦庄找到整条产业链。用亦庄经开区的话说，亦庄的产业链能做到石英砂进去，电视机出来。
　　虽然雷军是武汉的赤子，但也是北京的老板。小米没有选择武汉而是选择在经开区造车，也是相同的逻辑。
　　在未来小米工厂周边，经开区拥有国家新能源汽车技术创新中心、国家智能网联汽车创新中心这样的国家级技术创新中心，以及北京市高级别自动驾驶示范区，能够给小米提供智力支持。
　　此外，围绕北京奔驰、北汽新能源，经开区目前已经布局了包括采埃孚、德尔福、海纳川在内的数十家配套企业，小米可以很轻松地找到自己的配套供应链。
　　相比于蔚小理，小米汽车来得稍晚了一些。这个时候，只有投入强大的资金、资源和信心，才更有可能获得胜利。对小米来说，站在巨人的肩膀上显然比从头打拼更重要。
　　随着小米的入驻，亦庄的整体配套能力也会更上一层楼。在2021年，小米开始大手笔投资相关产业，包括但不限于自动驾驶、半导体产业链、动力电池等相关企业。
　　截至2021年9月底，小米已经投资布局有关智能汽车领域企业62家。其中，智能驾驶布局17家企业，智能电动布局13家企业，智能座舱布局6家企业。
　　在第三季度财报中，小米重新提到了其造车进展。目前智能电动汽车业务顺利推进，团队成员已超过500人，并且再度重申了2024年上半年量产新车的承诺。
　　这些企业也会随着小米的脉搏一齐跳动。小米投资过的配套企业，未来会不会在亦庄看到它们的身影，很多人都在期待。亦庄打造智能汽车全产业链，小米是重要一环。在错失蔚来后，亦庄不会放过这个机会。
　　伴着夕阳，阿杰的影子拉得很长。谈起外界对马驹桥汹涌而来的关注，他很淡然。他说，自己不关心小米造车能不能成，也不关心产业链会怎么发展。就算是人类上天又能怎样，这些都太遥远。
　　阿杰不懂什么是智能汽车，他对车的理解充满了实用主义哲学，能开就行。作为房辛店的村民，他只关注小米工厂会不会把他招进去上班，拆迁到底会补偿多少。
　　在房辛店，晚饭前村子里会有饭香飘出来。年轻人走进狭窄的胡同，老人还在享受最后的晚霞。
　　小镇马驹桥飞速向前发展，计划拆掉的每一间屋子，都是开启一个时代的盛宴。人们享受着即将到来的欢愉，没人会有一丝留恋。