深化港口合作促进贸易畅通

　　联合国贸易和发展会议统计数据显示，80的全球货物贸易通过海运实现。近年来，在共建一带一路推动下，沿线国家积极加强海上互联互通，深化港口合作，相关港口基础设施建设和运营水平不断提升，为带动各国经济发展、促进全球贸易畅通发挥重要作用。
　　将瓜达尔港变成一片繁荣的绿洲
　　货轮汽笛声声，巴基斯坦瓜达尔港一片繁忙景象。瓜达尔港是中巴共建一带一路重大先行先试项目，近年来，港区、瓜达尔自由区和周边设施建设不断取得进展。巴基斯坦瓜达尔港务局主席卡沙尼说：2016年11月正式运营以来，这里的变化有目共睹。
　　据介绍，瓜达尔港已经具备全作业能力，正在积极拓展业务范围，目前还与宁波舟山港合作，朝着物流枢纽和产业基地的发展目标迈进。瓜达尔自由区第一阶段也已完工，40多家企业参与投资，总投资额超过30亿元人民币。自由区第二阶段去年7月启动，面积是第一阶段的36倍，越来越多投资者对瓜达尔港表现出浓厚兴趣。
　　在瓜达尔绿色生态科技有限公司，大棚里的蔬菜长势喜人，新试种的菌草已有一人多高，不远处的中巴友谊林郁郁葱葱。据该公司负责人王瑞磊介绍，2021年10月，一带一路热带干旱经济林工程和技术研究中心在瓜达尔自由区成立，中方专家团队来到这里，参与研究制定种植经济作物的具体方案。菌草等绿色经济作物不仅能改善当地的环境，也将在地质条件特殊的瓜达尔地区发展全新的产业模式，为促进当地经济发展作出贡献。他说：我们的梦想是将瓜达尔港变成一片繁荣的绿洲。
　　带动当地就业、促进民生改善是瓜达尔港一直以来的发展重点。瓜达尔化肥厂、动物疫苗厂、润滑油厂等多个项目于去年宣布开工，新瓜达尔国际机场、瓜达尔医院等项目也在有条不紊地建设中。
　　出身渔民家庭的纳西尔，是瓜达尔自由区后勤基地的项目主管。因为负责管理的种羊场、养鸡场运营情况良好，他获得了2021年中巴经济走廊项目优秀巴方员工称号。新的一年，我又有了新目标。纳西尔说，随着瓜达尔自由区的集中发展，后勤基地的养殖规模将不断扩大，希望在瓜达尔港的发展带动下，我们的畜牧业也能实现新发展。
　　巴基斯坦总理中巴经济走廊事务特别助理哈立德曼苏尔表示，瓜达尔港的快速发展为巴基斯坦提供了与世界联通的新机遇，为巴基斯坦经济发展带来新的动力。当地人找到新工作、学会新技术、开发新产业，生活条件得到很大改善。
　　这已经是完全不同的比港
　　希腊首都雅典西南约10公里，爱琴海的萨罗尼科斯湾畔，坐落着比雷埃夫斯港（简称比港）。在希腊语中，比雷埃夫斯意为扼守通道之地。公元前400多年建港以来，这里一直是希腊重要港口。比港命运几经波折，一度经营状况欠佳。
　　中国企业来此投资建设，比港迎来新生。希腊人塔索斯瓦姆瓦基季斯已在这里工作了快50个年头，见证了比港的复兴。中远海运的投资助力比港快速发展，集装箱吞吐量从2010年世界排名第九十三位，大幅提升到2020年的第二十六位，项目累计为当地带来直接社会贡献逾14亿欧元。这已经是完全不同的比港，拥有了新设备、新基建和新技术。
　　2021年5月，装载着29个集装箱的首列比港索非亚陆海快线班列从比港集装箱码头驶出。仅仅40余小时后，班列抵达保加利亚索非亚市郊，交货期较传统运输模式缩短了6天。这是中方持续投资建设比港和打造中欧陆海快线的又一举措。
　　工程顺利推进，港口正常运转，修船厂等项目正在规划希腊政府有信心让比港成为地中海地区邮轮码头的新枢纽。希腊海运与岛屿政策部部长普拉基奥塔基斯介绍，疫情防控期间，中国企业不仅保障了各业务板块正常生产，而且积极支持当地政府的防疫和复工复产工作，树立了中国企业的良好品牌形象。
　　近年来希中双方的成功合作，帮助比港有效应对疫情冲击。瓦姆瓦基季斯表示，比港在地中海乃至欧洲地区都表现抢眼，不仅为促进希腊经济复苏和发展作出贡献，也为维护全球贸易畅通发挥了作用。
　　比港全方位发展的故事还在继续。希腊是世界上海岸线最长的国家之一，旅游资源丰富，比港又是连接各个岛屿景点的枢纽港口，邮轮业务机遇广阔。2020年初，比港项目方结合当地特色，顺应邮轮产业新的发展趋势，启动比港邮轮码头扩建项目。预计2023年工程完工后，邮轮母港可靠泊长达360米、载客量为6000人的大型邮轮，助力比港提升国际竞争力。
　　有助于加快实现地区经济一体化
　　广袤的天空，蔚蓝的海洋，崭新的港口桥吊矗立，五颜六色的集装箱整齐地堆叠着。在肯尼亚海岸线北端拉穆郡的曼达湾，由中国交通建设股份有限公司（中国交建）承建的拉穆港1号泊位正在忙碌运转。28岁的肯尼亚工程师约书亚清晰地记得2021年1号泊位开港时的场景满载货物的轮船渐渐驶近、有序停泊，那是一种梦想成真的感觉。
　　长期以来，肯尼亚只有蒙巴萨港一座国际港口。随着吞吐量日益饱和，港口运力愈发紧张，经济发展受到制约。作为肯尼亚2030远景规划重点大型项目之一，正在兴建的拉穆港可供10万吨货船靠泊，可存放约6。3万个集装箱。其中，中国交建具体承建拉穆港13号泊位项目。
　　拉穆港13号泊位项目总长1200米，仅钢管桩就需上千根。项目团队决定在当地建立钢管桩厂。2016年12月，伴随机械的轰鸣声，东非地区第一条螺旋焊管自动生产线正式投产。由于钢管长度定制本地化，多余钢管可回收拼接，成本降低了，效率也提高了，为工程顺利实施打下坚实基础。
　　拉穆港总经理萨马塔尔介绍，新港口的建设将带动拉穆地区乃至整个肯尼亚的基础设施建设，为当地人民带来数以万计的就业机会，为当地的生产商、供应商及分包商带来大量合作机会，有力促进当地经济发展。
　　拉穆港项目也是拉穆港南苏丹埃塞俄比亚运输走廊建设的重要组成部分。肯尼亚总统肯雅塔视察项目时表示，这条新的交通走廊将极大促进区域贸易和经济社会发展，为埃塞俄比亚、南苏丹和肯尼亚北部地区提供一条更可靠、更便捷的出海大通道。埃塞俄比亚总理阿比表示：拉穆港作为陆港交通的关键一环，将为埃塞俄比亚商品进出口提供有力支撑，有助于加快实现地区经济一体化。
　　栏目主编：顾万全张武文字编辑：杨蓉