大的物流公司有哪些（国际十大物流公司排行榜）

　　前几天，英国品牌评估机构品牌金融发布了的《2021全球最有价值的物流品牌25强》，在2020年中国邮政入围前十的基础上，顺丰今年也进入了前十，并且挤掉中国邮政去年第八的位置，邮政排在了第九位。
　　就算是物流品牌，美国也还是很强大的，前10位中占了6席，全部25个品牌中占了9个，在品牌价值金额合计上已经超过25个品牌的一半。
　　中国以4个品牌入围排在国家中的第二名，第三名是德国，有3个品牌入围，日本、加拿大和丹麦各有两个品牌入围。法国、俄罗斯和瑞士各有1个品牌入围。
　　除了顺丰和中国邮政以外，我们还有香港轨道交通系统（MTR）和韵达快递入围，分别排在了第20位和24位。2020年入围的中外运（sinotrans）本年并未进入榜单，为此我们在去年5个品牌入围的情况下，今年还少了一家。我们平时熟悉的三通（中通、申通和圆通）等也从未入围，国内出巨头滴滴也没有入围过。
　　注意这是物流品牌，并未特指快递品牌，所以会有优步和一众铁路公司等，但是主要还是快递公司为主。因为就算是各自这阵的国内特流行业，快递公司也是要形成网络的，这样规模自然就上来了。
　　我们还是简单介绍一下这些公司吧：
　　1、UPS（UnitedParcelService，Inc。美国联合包裹运送服务公司）
　　成立于1907年，总部设在美国亚特兰大，是全球领先的物流企业，提供包裹和货物运输、国际贸易便利化、先进技术部署等多种旨在提高全球业务管理效率的解决方案。UPS业务网点遍布全球220多个国家和地区，拥有49。5万名员工。2020年营收达826亿美元，实时市值1419亿美元。
　　2、联邦快递（FedEx）
　　是一家国际性速递集团，提供隔夜快递、地面快递、重型货物运送、文件复印及物流服务，总部设于美国田纳西州孟菲斯。2019年营收达692亿美元，实时市值700亿美元。
　　3、Uber（优步，美国科技公司，打车应用Uber开发者）
　　Uber在2009年，由加利福尼亚大学洛杉矶分校辍学生特拉维斯卡兰尼克和好友加勒特坎普创立，因旗下同名打车APP而名声大噪。其中国业务已经卖给滴滴后退出了国内市场。2019年营收达111亿美元，实时市值1107亿美元。在2020年的疫情下优步的营收下降14，但品牌价值仍然增长了34。
　　优步能进前三，估计滴滴如果上市后，也是很可能进入这个榜单中的。
　　4、JR（日本铁道公司）
　　是日本的大型铁路集团。日本国铁于1987年分割为七家公司，并将原本国有的经营权移转为民营（国铁分割民营化），其所分离而出的各公司即合称为日本铁路公司。日本铁路公司有时会译为日本旅客铁道，然而日本铁路公司中也有货运铁道公司。在强调其整体的场合，也称日本铁路公司集团（JR）。
　　5、DHL（敦豪航空货运公司，德国邮政控股公司）
　　是由德国邮政控股，德国邮政还收购并整合了几家实力强大的美国和英国物流公司，并注入到DHL中，于是形成了现在的这家大型航空货运公司。敦豪航空货运公司的机队大约有420架飞机，机型主要包括空中客车A300型货机，和波音757型货机。DHL公司机队的枢纽机场设在比利时的布鲁塞尔，其拥有的作业车辆约7。62万部。
　　6、BNSF（伯灵顿北方圣太菲铁路运输公司）
　　BNSF铁路公司运营北美洲最大的铁路之一，拥有5。15万公里的运营网络，遍及美国的28个州和加拿大的2个省。BNSF每年运送超过500万个集装箱和拖车，被公认为世界最大的铁路多式联运承运公司。
　　7、UnionPacific（联合太平洋公司）
　　联合太平洋公司1862年7月1日通过的法案建立的。联合太平洋公司控制着三个子公司，它们是太平洋联合铁路公司、OverniteTransportation和Fenix。
　　太平洋联合铁路公司所控制的太平洋铁路，是现今全美国最大的铁路网络之一，横跨美国中部及西部地区。太平洋联合铁路公司领导着美国的运输业，在美国的西部和加拿大、墨西哥长达3。6万英里的铁路线上运输煤、化学制品和其它货物。
　　OverniteTransportation公司是美国最大的卡车运输公司之一。
　　Fenix公司又是有四个技术公司组成，主要从事通讯、微波系统制造和运输管理软件、电子商务应用软件的开发。
　　这是前十中，第三家和铁路相关公司上榜了。只是我们铁总太过庞大，而且系统复杂，上市公司一大堆，品牌价值可能英国人还评价不了（毕竟他们数学不太好），不然应该是能轻松上榜的。
　　顺丰和中国邮政我们太过熟悉本次就不介绍了。
　　10、McLane（麦克莱恩公司）
　　麦克莱恩公司于1894年在得克萨斯州Cameron成立，是一家美国供应链服务公司，它为美国便利店，大型商场，药店和连锁餐厅提供食品和食品服务供应链解决方案。它是伯克希尔哈撒韦公司的全资附属公司，营收约有500亿美元，近2万名员工。
　　中国拥有比美国更大的国土面积，数倍于美国人口，从我们消费来看可能还不如美国。所以消费品物流可能是要差一些。但从最大的制造业大国来看，国内工业品的物流量应该已经超过美国了。
　　我们的物流业近年来发展也很迅速，但是发展最快的却还是处在电商同风口上的快递公司。传统的物流企业，还是太过小而分散了。这样的结果必然是效率低下、空载率高等运输组织上的浪费严重，是否有必要改革和怎么改革，确实是一个问题。但不管怎么改革，阻力都是非常大的，就在今年的两会期间，还有人大代表提出要取消以罚款为目的而设置的摄像头，这就是物流行业的一个很小的方面，涉及类似的各种问题太多太多，各地和各组织利益分配问题复杂，不是一时扯得清的。
　　我认为几年内三通和滴滴上榜的可能性还是非常大的，就静观其变吧。