五十铃表示，尽管其新的DMax为类似的全新马自达BT50提供了基础，但两家汽车制造商却提供了非常不同的品牌主张。
　　五十铃Ute澳大利亚销售总经理BenJaeger告诉CarsGuide。com。au，这两个日本品牌吸引了非常不同的客户群。
　　归根结底，是房间里的大象，不是吗？但是现实是我们拥有两个截然不同的品牌；两个非常不同的品牌主张。
　　我们的品牌本身吸引了截然不同的客户群。我们在商业领域有点挣钱；为此，我们拥有非常非常好的声誉。
　　他补充说，五十铃的网络覆盖范围DownU是另一个真正的优势，然后说该公司在我们可以为各种客户提供的服务方面相当全面，并与该公司计划从受欢迎的私人销售中撤出的较早评论保持一致。丰田Hilux和福特Ranger等竞争对手。
　　现在我不能代表马自达；他们在该领域也可能会非常努力，但我想这就是我们的市场地位。Jaeger说。
　　七月到2020年，马自达澳大利亚营销主管阿拉斯泰尔多克说，新的BT50的造型将有助于区分从dMax的吧。
　　像它所基于的DMax一样，新型BT50系列的旗舰双驾驶室变体也由五十铃的3，0升四缸涡轮柴油发动机提供动力，该发动机在3600rmin时可输出140kW功率，450Nm从1600到2600rmin。
　　尽管新的DMax仅在2021年下半年在伊丽莎白港开始生产后才能到达当地经销商，但马自达南部非洲尚未确认何时计划推出其版本。

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