电动车以旧换新到底有没有套路？行内人说了实话猫腻有点多

　　交通工具自古以来都存在，只要有出行需求，就会有交通工具的存在，只不过随着人类文明的进步，科学技术的提高，现在的交通工具也在经历了多次的迭代更新，从以前的畜力、人力到现在的电力、燃油动力，有了非常大的变化。
　　如果说现在哪一款交通工具最为亲民，那么一定是电动车，对于绝大多数人来说，一辆电动车的价格不及半个月的收入，却能够使用5年时间，而每年的电费成本也只不过在100元左右，这个成本足够让它成为人人都能消费得起的交通工具。
　　除了便宜，电动车的易学、上路门槛低都是优点，这些都是促进电动车成为当今最受欢迎的交通工具之一，当然，客观地分析电动车，不能看到电动车优点，它的不耐用也是客观事实，一辆电动车最长只能用5年，相比其他交通工具的十几年短了太多，而且电动车电池只能用一两年，也是客观存在的问题。电动车以旧换新的价值在哪里
　　不过，电动车作为浑身都是宝的交通工具，即便是电动车寿命太短，也不影响它的价值，电动车即使已经报废，它不少地方也都极具了回收再利用的价值，而作为车主，既然想要处理废旧电动车，那么就应该知道它以旧换新的价值在哪里；
　　价值一：电池，它是整个电动车成本的三分之一甚至是二分之一，即便是报废的电池，也具有很高的价值，因为，根据规定，厂家是可以对回收的旧电池进行技术恢复再利用，避免造成资源浪费和环境污染，循环使用旧电池是得到政策支持的。
　　价值二：车架，别看不起废铜烂铁，这些金属都是具有回收重塑的价值，而电动车的车架动辄上百斤，哪怕是1块钱一斤，也能有一百多的经济收入。
　　价值三：其他贵重零部件，电动车除了电池、车架之外，其他比较有价值的主要就是电机和控制器，两者加一起也有一百多的回收价值。电动车以旧换新到底有没有套路
　　现在处理旧电动车或电池最好的办法就是以旧换新，而网上也经常有人爆料电动车以旧换新的内幕，那么，电动车以旧换新到底有没有套路，小行家作为行业内的人，表示，有2个猫腻行为不得不防；
　　第一个猫腻：价格上做手脚，赚钱本身是没错的，而商家打开门做生意的目的也就是为了赚钱，只不过，部分商家昧着良心赚的钱需要我们重视，常见的在价格上耍手段的方式，就是利用新车、旧车价格不透明，进行明升暗降。
　　如果你推着一款废旧电动车去以旧换新，这辆电动车加电池本身的回收市场价在400元左右，而商家告诉你只值200元，而参加以旧换新活动的新车，市场价为2000元，但是参加活动就提高为2200元，如此以来，商家就是没有花一分钱，就获得了价值400元的旧电动车。
　　第二猫腻：电动车品质上做手脚，随着现在网络化，电动车产品的价格都已经十分透明，尤其是一些品牌电动车，这个时候在价格上做手脚很容易忽悠到人，但是，有的商家就开始在电动车品质上想办法，把一些杂牌、非品牌、冒牌低质电动车放进以旧换新的活动，打着很低的活动价来吸引消费者，就有不少贪便宜的车主因此而上当，用上这样的电动车，质量毫无保障。如何学会避免电动车以旧换新的套路
　　电动车作为比较低端的商品市场，它面向的人群大部分都是中低收入群体，所以，在低价的驱使下，消费市场难免会鱼龙混杂，参差不齐，虽然现在有关部门在整治一些不规范商家，但是，作为车主自己还是有足够的辨识能力。
　　那么，如何学会避免电动车以旧换新的套路，其实也很简单，只要做到参加活动的时候，了解一些旧电动车的市场价格，以及新车的价格，就完全不用担心被忽悠，即便是不查价格，车主只要做到，不参加非品牌的换新活动，不相信低价的营销策略，同样不容易被忽悠。
　　最后，也希望这样的无良商家，能够被有关部门整治、清除，虽然现在城市中很少能够看到这些套路，但是，在一些偏远乡镇、农村，这样的虚假销售方式还是存在，这些人无底线的牟利，在没有彻底清除之前，大家也提醒自己和家人，参加以旧换新，必须警惕。
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