温州重大规划有大变CBD绿轴地位提升，龙湾被降级！

　　自2011年版、2017年版之后，温州商业网点规划再有大变化。今天，《温州市城市商业网点规划（20212035年）》批前公告正式在市自规局网站公示。
　　根据最新规划，今后温州将形成一核、四轴、多商圈的总体商业发展结构，与上一轮规划相比，变化较多。
　　01hr在温州当前仍没有一个现代化商圈的背景下，这个规划被很多人给予了厚望。
　　根据最新的规划，今后温州将形成一核、四轴、多商圈的总体商业发展结构。
　　其中一核，就是重点塑造1个城市商业核心区，以五马大南商圈和滨江商务区商圈为引领，集聚绿轴、老火车站、蒲州等特色商圈，串接五马街、印象南塘等主题特色街区和印象城、老港区万象城等商业综合体。
　　四轴就是总体形成沿瓯江商业新发展轴、S1线商业新发展轴、S2线商业新发展轴和沿温瑞主塘河商业新发展轴的两纵两横商业新发展格局。
　　多商圈就是要总体形成20余个商业空间高度集聚、满足多层级、多样化商业服务需求的高品质特色商圈。
　　《温州市城市商业网点规划（20212035年）》商业发展结构示意图
　　变化较多！那么变化主要在哪里呢？
　　与上一轮《温州市城市商业网点规划（20102020）（2017年修订）》相比较，处于核心城区的滨江CBD、中央绿轴地位得到恢复和加强。
　　在上一轮规划中，温州要围绕五马大南和围绕机场口龙湾中心区形成的两大市级商业中心。包括滨江CBD和中央绿轴在内，具有大型商圈潜质的区域没有被重视，反而机场口龙湾中心区被提升至市级商业中心，此次规划将有大变。
　　（2017年修订）商业发展结构示意图
　　总体来看，最新一版商业网点规划，与更早的2011年版商业网点规划中的一核两圈三带（五马大南、滨江商务区两个为城市级商业主中心，瓯海、龙湾、三江片三个为城市级商业副中心）的结构有较多相似之处。
　　2011版温州商业网点布局图（点击上面看大图）
　　不难看出，近10多年来，温州在商业网点规划方面有一定的摇摆！
　　02hr当然，历史车轮滚滚向前，变化总是不断出现，规划调整修编也在所难免。
　　特别是近几年，温州提出拥江发展战略和两线三片精建精美的城市发展思路，再加上多条轨道交通开通、在建，商业网点规划调整也是情理之中。最新一轮商业网点规划也正好印证了这一点。
　　在最新的规划中，将通过整合提升沿街商业品质，鼓励首发首店商业业态植入，激活沿塘河、瓯江夜间经济活力，打造体现温州消费体验最高水平、最具区域辐射能级的商业发展极核。
　　另外，四轴格局，就是依托主要交通线路、自然景观要素等，对主要的特色商圈、商业综合体、轨道TOD站点商业、特色商业街（区）、社区邻里中心等形成串接和联动。这一点，与2011年版的规划有一定的相似之处。
　　当然，相较于此前市区瓯北的规划范围，此次规划范围扩大至新一轮国土空间总体规划确定的中心城市范围，包含鹿城区、龙湾区、瓯海区、洞头区及乐清市、瑞安市和永嘉县的部分街镇，共计67个街道和9个镇（乡）。
　　由于新一轮国土空间总体规划在编，为保持一致，此次规划期限跟之前相比有相应的延长，为20212035年，其中近期至2025年。
　　《温州市城市商业网点规划（20212035年）》商业综合体规划布局引导图
　　对于普通市民关心的商业综合体，此次规划也有大的说明：到2035年，全市规划布局商业综合体46处，其中规划新建16处，已建及在建商业综合体30处，商业综合体总商业经营面积达300400万平方米。
　　温州商业综合体多还是少？你们最有发言权，当下各大商业综合体的运营情况，便是最真实的写照。
　　其实，对温州各个县（市、区），缺的不是商业综合体数量，缺的是有市场号召力、个性化、有错位竞争的商业综合体，以及集聚之后构成现代化商圈。
　　否则，千篇一律、孤立布局的商业综合体，数量再多也很难发挥更大的作用。
　　《温州市城市商业网点规划（20212035年）》特色商业街区规划布局引导图
　　《温州市城市商业网点规划（20212035年）》社区邻里中心规划布局引导图
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