前一段时间,魏牌CEO开撕华为余承东的话题在各大社交平台上受到了极高的关注度。 该话题的由来,是长城汽车魏牌CEO李瑞峰针对华为高管余承东发布的有关增程模式是目前最适合的新能源车模式观点的回击。 李瑞峰在个人社交平台上连续发布多条博文,称这一技术是落后的,车企使用增程混动是割韭菜的行为。并称再大的嘴,也不能大放厥词,以此嘲讽余承东。 甚至在不久前,李瑞峰还晒出已经提车问界M5的发票,暗示要将以问界M5为代表的增程式混动车型与自家魏品牌的DHT混动相比较。 图:问界M7 然而,国内使用增程技术的车企,并非AITO问界系列一家,李瑞峰的言论还顺带得罪了国内一众增程式车企,代表车企就是理想汽车。 7月21日,理想汽车公关部社交媒体总监硬哥在个人社交平台上,就魏牌CEO李瑞峰表达的长城不考虑增程混动是匠心企业的责任和担观点进行回应。 硬哥表示:看销量呗。销量先达到DMi零头再说,扯别的没用。都是串联式混动的衍生方案,你看人DMi哪有这么多废话,就是接单接到手软。 图:理想L9 这样的回应也一阵见血的指出了魏牌的短板所在,虽然魏牌CEO称自家的DHT混动技术更加先进,但从销量来看,目前搭载DHT混动技术的两款摩卡DHT、拿铁DHT每月近有几百外的销量,与搭载比亚迪DMi超混的车型,在销量完全不是一个量级,甚至也远低于理想ONE、问界M5搭载增程技术的车型。 对此,你怎么看?你认为魏牌CEO所称的技术先进重要,还是理想高管谈的市场销量更得人心呢?