摩拜式用车均价元宝马奥迪换着开

　　手机一键就能用车。
　　近年来，共享经济在国内迅速发展，给人们带来了不少全新的体验，人们的生活习惯也正发生着改变。比如滴滴打车，比如正在大火的共享单车，这种共享出行的方式不仅降低了出行成本，还解决了一定的停车资源问题。
　　EZZY创始人兼CE0付强
　　说到共享出行，创业邦（微信搜索：ichuangyebang）想起了去年曾火及一时的汽车分时租赁，不过后来大部分慢慢被大众遗忘，有的甚至都没有熬过寒冬，但有一家名为EZZY的创业公司，经过一年的发展似乎活得还不错。
　　据了解，EZZY自去年3月正式上线以来，首批投放的是宝马i3，曾率先推出随时随地取还的摩拜式用车。经过一年多的运营，EZZY交出了一份还不错的成绩单：用户口碑行业第一，单车运营数据行业第一。
　　如今，EZZY已经启用全新的品牌形象，线上产品已上线奥迪、奔驰全新车型。EZZY创始人兼CEO付强说。
　　EZZY的服务刚及格？
　　EZZY产品的核心是一套智能汽车控制和分享系统，这个App平台的最大特点即为手机一键用车，流程极简。EZZY已经率先实现随时随地取车还车、全城免费停车的摩拜式用车。
　　具体的使用方法非常简单，用户无需交纳押金，无需到店办理手续，下载App后就可以将手机变为一把万能钥匙，搜索附近车辆即可锁定汽车。结束使用时，用户甚至不用关车门就可以自由离开，EZZY中央控制系统可以自动锁闭车门、自动关闭车窗。
　　EZZY自主研发的车辆智能控制系统和车载智能硬件，不仅可以让用户轻松找车、约车，无钥匙开门、启动引擎，还可以远程控制用户忘記关掉的车灯、车窗、空调等。而EZZY的服务还包括早送车、接送机、遗留物品保管寄送、24小时客服等等。
　　据创业邦（微信搜索：ichuangyebang）了解，EZZY平台上以纯电动车运营实现单车6单日，订单耗时绝大多数在30？90分钟，平均客单价70元，VIP会员使用频次在1？2次天，
　　但付强对于这份成绩单似乎并不是太满意，他说：EZZY不会和同行比较，取悦用户比较重要，对我们而言最宝贵的是收获了一批对EZZY忠诚度极高的用户。所以，我给过去的EZZY打60分，刚刚及格，现在小学毕业，准备升初中。
　　尽管EZZY自主研发了完整的车辆智能控制系统和车载智能硬件，但付强认为EZZY并不是一家互联网公司或科技公司，也不是车辆租赁公司绝大多数分时租赁只是把车辆交给用户，而EZZY更像是一个消费品公司。我们把自己定义为城市自驾出行服务提供商，我们的产品核心是服务，而不是车辆。付强告诉创业邦（微信搜索：ichuangyebang）。
　　租赁这种汽车，会让很多用户担心车内的卫生状况是否良好。为保证车内良好的环境，EZZY的做法是要求员工每天对车辆进行清洁，日常调度人员每天还要检查车辆，将那些不够干净、出现问题的车辆从App下架，以免影响用户体验。
　　打造高端自驾出行服务
　　当下，分时租赁多使用价格亲民的电动汽车。面对竞争，为了获客降低收费标准，车辆密度小、运营效率低是普遍存在的现状。很多分时租赁公司更多的是为了给整车厂配套，致使许多公司都面临着严重的成长压力。
　　不同于大多数同行，EZZY模式让我们看到了分时租赁的一条独特的发展路径打造高端自驾出行服务。虽然创造了高端服务的细分领域，但付强认为高端服务不等于高端市场。EZZY就像星巴克一样，一般城市白领都足以消费，只是在于（他们）是否愿意选择这样一种生活方式。付强这样向创业邦（微信搜索关注：ichuangyebang）分析。
　　以EZZY的VIP会员为例，每天早晚通勤各使用EZZY一小时，一个月的支出大概为2500元左右。EZZY的这种高端自驾出行服务让用户每天都能使用全新的豪华车型，不会因限号、停车位、保险等因素所困。
　　最后付强还透露，EZZY将扩大运营车辆和城市规模，预计今年可实现全国5000辆车的布局，让更多的车辆加入共享出行行列。
　　EZZY上线于2016年3月，已完成天使轮融资。