技师忠告机油漏了要及时修否则可能会自燃

　　前几天，大胡子在工场店遇到一个听起来有点奇怪的案例。有一位车主的大众高尔夫的机油灯亮了，于是就自己按照规定重新添加了机油，之后报警消失了。
　　但没过多久机油灯又亮了，他感觉这种情况并不正常，直到有一次偶然在地库挪车时候发现地上的油渍，这才感觉大事不妙，于是就把车送到途虎工场店进行检修。
　　开车不小心磕底盘
　　机油底壳破损漏油
　　车辆送到店后，技师尤师傅拆下前面的护底板，经过仔细检查后，确认了是油底壳因为某种外力而破损了，最终导致机油缓慢渗漏，机油灯报警。
　　根据车主回忆，几个月之前自己确实有一次开车去外地办事，期间经过了一段路况很差的碎石路面，也许就是那个时候把油底壳磕碰坏的。尤师傅这时候提醒车主，汽车底盘在遭到剐蹭之后，一定要及时检查。即便没有发生漏油现象，也应该仔细检查油底壳外层，防止裂纹造成可能的疲劳极限而出现隐患。漏机油不是小事，一旦带涡轮的发动机上有漏机油，起火自燃的隐患很大，必须要引起重视。
　　从破损油底壳里漏出的部分机油
　　因为油底壳多由薄钢件冲压或铸铁件、铝合金浇铸而成的，考虑到油底壳离地面很近，被地面磕碰受伤会首当其冲。虽然有发动机下护板的保护，但如果受到严重的磕碰，都可能造成油底壳凹陷变形、碎裂，油底壳破裂会造成机油泄漏。
　　在日常用车过程中，机油的渗漏也算是大概率事件，通常是有如下几个主要原因造成：
　　油底壳衬垫损坏或螺丝松动；
　　油底壳放油螺丝塞衬垫损坏；
　　油底壳密封垫老化；
　　油底壳螺丝未拧紧或滑牙；
　　油底壳表面因撞击等原因破损
　　上文中的所说的这个案例就属于第种情况了。
　　更换全新油底壳
　　密封施工不能忘
　　由于破损的油底壳并没有办法完美修复，而且考虑到车已经开了9年了，所以车主决定重新更换一个全新的油底壳，重新添加机油，这样就能彻底根治问题。
　　上：破损的油底壳；下：全新的油底壳
　　下单之后等了一小时左右，全新的油底壳就送到店里了，尤师傅对比了换下来的零件，确认是原装配件，所以不存在安装匹配的问题。不过尤师傅告诉我们，全新的油底壳并不能拿来就直接安装上车，在此之前必须要进行一次全面的密封施工。
　　机油底壳边缘需要涂一层快干密封胶
　　由于购买的是原厂配件，所以零配件厂在发货时一并搭配了一支原厂用的密封胶。尤师傅将密封胶均匀地涂抹在结合处表面，等待一小会儿之后就直接安装上车了。
　　油底壳更换完毕之后，尤师傅降下举升机，把车停在水平的地面上，并重新按照标准添加机油。全部完成之后，发动汽车，机油灯报警消除。
　　注意这些底盘杀手
　　应当加强防护措施
　　泥泞道路
　　在泥泞道路上开车，路面上都是被轧起来的凸起，轿车走在这样的路上势必会托底，要是泥正好包裹着石头，肯定会磕伤前保险杠、底盘。
　　凹陷路面
　　车辆通过路面的坑、凹陷、沟槽什么的也会发生托底等情况，最重要的是会对轮胎造成损伤，如果速度快的话可能直接轮胎爆胎，当然前杠和悬挂也会受到不小的冲击，一定要注意。
　　减速带
　　减速带是为了让车辆强行减速通过的。不过减速带设计上没有标准，高度不一，形状也不一样。有些比较高，加上有的车主过减速带没有减速的习惯，就很容易中招了。一般都是前保险杠和排气管比较容易被磕。
　　碎石、砖头路面
　　路面上经常会碰到异物，比如大货车遗洒的石头、砖头等，如果被这些异物碰到底盘的话，那可能就会遭殃了。开车时我么需要留意路面，发现异物提前减速绕行。
　　无盖的下水道
　　要是轧上没有井盖的下水道，那对车的伤害会很大，轮胎整个陷下去了，一时半会还出不来，轮毂也可能会被挤压变形。遇到上述这些特殊路况，大胡子建议大家优先选择绕行，如果必须要通过，那只能慢速行驶，并时刻观察路面情况。当然，我们还可以通过一些其他方法来加固我们的底盘，比如喷涂底盘装甲，它一层弹性密封材料，可以有效的防护路面石子对底盘的击打和轻微的托底。另外，我们还可以加装发动机护板，能有效的保护不被托底刮蹭到，不是所有车型都有，没有的车型可以选择加装一个。