中国销量创新高，宝马为转型攒足本钱

　　尽管所有汽车制造商都在打着电气化战略主意，但没有谁会真正忽视传统内燃机车型的市场。对于宝马集团来说，2021年是战略转型的关键时期，而今年市场业绩的强劲表现无疑会给其带来更多的自信和资源。
　　受到疫情、原材料价格上涨和半导体芯片短缺等一系列因素影响，汽车业正面临着重大挑战，持续盈利已经成为很多汽车企业面临的难题。不过，在宝马集团最近发布的报告中，其优异的市场表现使得集团上调了2021年的盈利预期。
　　2021年上半年，宝马一共交付1，339，047辆BMW、MINI和劳斯莱斯品牌汽车，同比增长将近40，创历史新高。在中国市场，宝马共交付了467，064辆BMW和MINI汽车，同比增长41。9，也创下了历年同期销量新高。鉴于汽车市场整体发展状况，宝马集团这种全面增长态势着实有些让人始料未及。
　　在收入方面，宝马集团上半年和第二季度收入分别为553。6亿欧元和285。82亿欧元。汽车业务总营收477。45亿欧元，第二季度收入249。83亿欧元。宝马集团预期全年自由现金流将突破去年58亿欧元的水平。另外，宝马集团上半年研发支出为25。74亿欧元。显然，更好的收入水平，对研发投入会有更好的支持，这也成为宝马战略转型的关键所在。
　　目前，宝马研发投入的重点在于电力驱动系统、自动驾驶以及数字化技术等。由于芯片短缺等问题依然存在，因此宝马预计今年下半年仍然会有限产措施，从而影响销售。得益于不错的产品利润率，宝马预期全年息税前利润率将在7至9之间，高于此前6至8的预期。
　　宝马表示，2021年上半年共交付了153，243辆纯电动和插电式混合动力汽车，同比增长148。6。其中，第二季度电动车销量同比增长达167。一方面，不大的基数成就了宝马在电动车领域巨大的增长潜力，另一方面，宝马在电气化的前期投入也正产生预料中的回报。
　　宝马旗下的BMWiX和BMWi4是集团电气化先锋之作，另外，宝马计划未来两年内在几乎所有细分市场都会提供电动车型，到2025年年底完成全球第200万辆纯电动车的交付。宝马已经承诺于2030年将单车全周期排放量较2019年降低13，减少2亿吨以上的碳排放量，而电动车产品的迅速推广有助于顺利实现这个宏伟目标。
　　宝马能够创造销售新高并不奇怪，强大的新产品阵容与突出的创新能力成为拓展消费群体的重要手段。宝马表示到2021年底将为250万车辆提供远程软件升级，从而把最新数字化技术成就转化为实际用户体验。在中国，深入的本地化改造正让宝马在豪华车市场变得越来越有竞争力，也为其电动车市场拓展奠定了坚实基础。某种程度上，宝马已经为这场深刻转型攒足了本钱。