半年圈钱3000多万跑路，洗车公司遭维权，洗车项目为何总成生

　　作者拉面安
　　来源汽车服务世界（ID：asworld168）
　　临近年底，一些行业乱象又起来了。
　　最近，山西一家直营洗车连锁店发布了一则声明。声明中提到：最近当地出现了抄袭企业理念、仿冒品牌尤其是充值大额赠送以及洗车单价不合常理的诱导充值商家的现象。
　　如果声明内容基本符合事实，这种行为的确是一种干扰后市场正常生意模式的行为，存在充值诈骗套路和非法集资的可能性。
　　与此同时，《汽车服务世界》还发现，最近全国多个城市都曝出了自助洗车店老板关门大吉、携款跑路的事情，且很多都是所在城市的多个网点齐关门。
　　这两件事引起《汽车服务世界》关注的原因有两点：
　　跑路的又是洗车领域；
　　自助洗车网点的跑路现象，今年又明显多了起来。
　　一、自助洗车店跑路事件频发：表面是洗车生意、实际上是消费陷阱？
　　刚刚办了卡、隔几天就跑路的洗车连锁单店，这些年大家都习以为常了。但有一类洗车店的跑路动作其实非常多、却很少被曝，那就是自助洗车店或者洗车点。
　　不过今年，自助洗车店跑路的公开报道似乎突然多了起来。
　　11月，沈阳有车主在抖音上发布了当地某6元自助洗车老板关门大吉、携款潜逃，充值车主退费难视频；
　　8月31日，大连速8自助洗车老板跑路，新老板接手后不承认先前的会员卡；
　　也是8月，有博主发现自己充值过的一家自助洗车店关门了，并且这家店周边的4家自助洗车店也全关了；
　　7月，有网友通过延边12345百姓热线平台反映，自己在门附近一家自助洗车点充值，结果洗车店关门、老板电话已经关机，最后市场监督管理局发现商家营业执照已注销；
　　1月，半海自助洗车长春某店突然更换了老板，变成了一家常规的洗车店；
　　2021年12月，福州一家叫做君乐的自助洗车点关门停业，老板疑似卷款跑路；
　　顺着相关线索，汽车服务世界搜索后会发现，其实这两年网络上隔三差五便会出现自助洗车店圈钱跑路的相关声音，车主纷纷吐槽这些表面是洗车生意、实际上是消费陷阱。
　　2021年3月，深圳宝安接到多起自助洗车消费陷阱投诉，消费者黄先生充值了洗车卡后，却遭遇洗车站消失的情况。黄先生诉称，其在自助洗车服务站充值了自助洗车卡后，发现该洗车站搬走了，既没有留下任何痕迹与通知，也没有退款。
　　实体店跑路的原因有很多，一种便是真赚不到钱、生意做不下去，这种情况这两年行业没少见。比如11月沈阳的6元洗车店跑路，根据相关叙述来看，这家店在当地经营了34年，跑路前虽然做了次充100送100活动，但总体来看，这家店其实没有明显的圈钱意图，老板应该也是抱着想做好自助洗车这门生意心思开店的。
　　但另一种原因则值得从业者以及车主关注。
　　相关报道或者视频的留言区，车主感慨其实不少，其中圈钱说是被提到最多的。
　　最低50起步，一两月就跑路，好几个平台都有余额，自助洗车真这么圈钱？；
　　前两天充了50块，结果第二天（洗车店）就没了，才用了十几块；
　　结合现实来看，这两年以洗车业务为亮点的所谓新模式，初心不在、反而变成一些人圈钱手段的情况的确变多了。
　　二、圈钱骗局涌现：承诺稳赚不赔，押金成噱头？
　　早些年，自助洗车在行业内其实火过一段时间，不少行业内外人士均做过投资或实际经营的试水。但因为项目转化和盈利性问题一直未能解决，加上大部分跟风者并未用心运营，所以模式很快沉寂，路上闲置的各种自助洗车，就是那段疯狂岁月的见证者。
　　但在今年，很多城市的大街小巷都冒出不少共享自助洗车店；一台机器、一块空地，奢侈点的还会有单独铺面，各种品牌的自助洗车也是一茬接一茬。
　　这种情况下，一些圈钱陷阱随之涌现。
　　数月前，行业发生了一起某自助洗车公司圈钱跑路、50多个加盟商拉横幅维权事件，此事引起不少行业人士讨论。
　　据悉，这家洗车公司在发展阶段，给了加盟商一个稳赚不赔的承诺，发展过程中以免费铺机的合作方式取得加盟商信赖，洗车公司出机器、加盟商出场地，最后相关收益再做分成。
　　从模式上看，这对加盟商而言是一种能将投入成本降到最低的生意方式。
　　加盟商手上往往都有一些合适场地，在企业表示愿意免费提供机器的情况下，加盟商会测算、判断自己可以投入最少的成本做这门生意，押金的承诺也会让加盟商觉得对方也考虑了自身利益、后续售后也更有保障、比较靠谱，就更愿意跟公司合作了。
　　但最后，该洗车公司利用押金噱头、收拢一部分加盟商的押金和车主的充值金之后，选择跑路。
　　类似的圈钱陷阱这两年其实屡见不鲜。笔者在很多自助洗车或者上门洗车平台的招商信息中都看到过类似描述。比如越来越多人通过做自助洗车实现财富自由、这是一个新鲜事物、机会留给敢吃螃蟹的人、自助洗车会上瘾、好项目不等人，抓住自助洗车机遇，普通人也能日入上千、小店投入最优先、开启致富之路等。
　　这些信息的字眼之夸张、描述前景之宏大，让人看着都觉得如果不马上加入就会损失1个亿。但在进一步观察后你会发现，这些信息所发布的平台或者公众号基本上都是新注册的账号，运营时间也都比较短，长则一年多、短的甚至只有一个多月。
　　同样的情况在O2O上门洗车领域也没少见。比如最近就有个周喜无水洗车项目，短短6个月圈钱3000多万集体跑路，据悉受骗的加盟商有30多家。
　　当然，并非说这类模式的品牌或项目都是圈钱陷阱。比如有些品牌的账号运营时间不长，有可能是渠道宣传中断、项目运营不善等种种原因，但无论模式合理与否、初心为何，这些品牌的加盟风险远高于同类也是客观事实。
　　客观来看，自助洗车、包括O2O洗车其实算不上太新的模式，但为何还是有可以被频频包装，以新的面孔获得一些从业者、或者是居心不良者的关注呢？
　　其具备的低价、标准可降低属性能反复让车主付费（或者说薅车主羊毛），或许是最关键的原因之一。
　　除此之外还有个很关键的原因：从市场反馈来看，这类模式即便出了问题，很多时候也不会被大家关注到。
　　三、加盟商和车主为何维权少：除了维权难，还因金额太小，就当丢钱了回顾一下行业常见的洗美店跑路现象。
　　一家洗美店即便再小，只要倒闭或跑路，基本都会引起当地车主投诉，而各种洗美连锁的跑路更会引发行业人士关注；但一家或者几家自助洗车点无故关闭后，很少会有车主集中起来维权，更难引发舆论风波。而且加盟商维权的报道也不是很多。
　　为什么会出现这样的差异？
　　低投入、场地不受限制、人工成本低、使用时间灵活，是自助洗车或者各种O2O洗车模式吸引加盟商的最大亮点，而便利、洗车性价比高、充值门槛低也是车主愿意使用并充值的主要原因。
　　正因如此，一旦模式失败甚至品牌恶意跑路，这些反而成为他们逃脱追责的最佳借口。
　　站在加盟商角度，场地是自己的、硬件投入即便有也只是简易铺面，甚至连店面都没有，现在自助洗车的投放方式也多是厂家免费投放或者加盟商租金，投入金额也很少甚至不需要。
　　站在车主角度，即便遭遇此类事件但也会因为损失的金额太小，就当丢钱了。
　　无论自助洗车还是O2O洗车，基本上都是APP充值后使用，且充值门店非常低，基本都是50块起充。有些车主即便在好几个平台上充值，但每个平台都是只有几十块钱，就算这些平台真跑路了，损失也不大。
　　有车主经历过洗车店跑路，思考过事情的解决方法，结论是没有办法。损失的金额太低。很多车主应该跟我一样都是几十块钱、最多百八十块，所以想维权或上诉就要集合几十上百名车主才能达到几千上万没多少人愿意花时间、金钱做这些事，想想算了。
　　当然，维权难则是第三个原因。目前发生的大部分洗车店跑路事件，车主和加盟商维权都比较困难、往往都是不了了之。
　　洗车新模式卷土重来，修理厂谨慎对待
　　最后落脚点放在独立售后。
　　如今不只是行业头部、就连普通门店对新模式、新概念的关注度都越来越高，大家对自助洗车这种业务不新但模式能不断推陈出新的模式，看法也比较两级。
　　一方面，本就备受争议的洗车引流模式之下，自助洗车仿佛被看成了单项业务盈利的最大拦路虎之一，有门店老板明确表示：洗车这条路走不通，尤其是自助洗车和加油站免费洗车会让洗车行业的盈利完全消失。
　　另一方面，近两年各种洗车业务在发展上，都传递出了一些乐观信号。
　　由于车主消费习惯改变、年轻消费者崛起等大环境变化，国内做自助洗车服务的公司数量急剧上升，接受自助洗车服务的车主比例也在上升。越来越多人愿意不受时间、地点的限制，拿起自动水枪洗车，所以自动洗车市场这两年处于一个放大的趋势，并且获得三类群体的关注。
　　首先是资本的关注。
　　汽车后市场整体陷入资本寒冬的情况下，智能洗车、自助洗车以及上门洗车反而成了资本的选择。今年各种智能洗车、上门洗车、自助洗车为核心业务模式，也再度成为行业新模式的代表之一。
　　例如今年4月，共享洗车机研发商爱嘻车完成数百万人民币天使轮融资，这个企业便是以智能自助洗车终端为入口，借助互联网汽车后市场，建立车主数据库，打造一个全新的商业生态圈。
　　其次是跨界巨头、政府相关部门环保企业的关注。
　　万达入局后市场以来，打造了万达地下汽服一条街，设置的智能洗车区域，应该会选择跟行业的智能洗车公司合作。
　　此外，今年3月，全国首个光伏中水零排放的自助洗车站，正式向市民免费开放；这座依托绿色低碳理念打造的洗车站，由武水集团武汉控股公司投资建设，车主只需到现场扫武汉水务集团微信二维码，即可进行自助洗车。
　　最后是终端门店，尤其是后市场创新模式从业者的关注。
　　洗车作为车主接受度最高的入口项目，可以跟各种业务模型相结合。比如洗美模型、洗美保模型、洗车三膜模型等，而自助洗车因为契合成本低、场地灵活尤其是成为车主喜爱的一种消费方式等种种原因，更也成为各种后市场服务模式创新时，一个不可缺少的基础项目。
　　萝卜汽后短视频训练营（以下简称萝卜）作为行业内有一定热度的网红，最近开了自己的第二家店，门店主打的便是洗车贴膜王牌组合，其中洗车采取的便是自助洗车模式。店里十几个工位、差不多小10个都是自助洗车工位。
　　她在系列视频中分享了目前行业内，一些把自助洗车业务经营的有声有色的实战案例，也分享了自己做这件事的逻辑，其中最核心的两点是：
　　从消费者需求来看，现在的自助洗车业务客群开始呈现出了一种中高端车的年轻车主为主流的特征，这类车主把把洗车当成健身；
　　从门店引流角度来看，导入自助洗车有两点好处：首先，减少洗车工的人力成本。除场地、水电外，其他相关费用无；其次，有足够大的流量。
　　当然，萝卜也强调：自助洗车最难的是引流，因着自身行业名气以及抖音渠道的运营专长，引流是她的强项之一。
　　由此可见，在一定前提条件下，自助洗车无疑是一门好生意。但对绝大部分修理厂而言，还是需要谨慎判别这是真生意，还是披着皇帝新衣的圈钱骗局。