国际航空运输协会呼吁欧洲结束所有剩余的旅行限制

　　随着整个欧洲Omicron感染的减少，这影响了许多国家最终放松了严格的旅行规则，国际航空运输协会（IATA）和国际机场理事会（ACI），进一步向欧洲大陆呼吁，要求解除所有剩余的限制，以应对繁忙的夏季。
　　尽管黑山和罗马尼亚等一些欧洲国家已经取消了所有入境要求，要求旅客只需遵守大流行前的签证入境要求，但意大利和西班牙等其他国家仍希望旅客在入境时出示某种新冠病毒文件。
　　是时候恢复正常了
　　尽管最近放宽旅行限制肯定会受到世界卫生组织的欢迎，但整个欧洲在边境管理方面尚未完全放松警惕，已成经典的大流行时代措施仍然对游客构成挑战。
　　在罗马尼亚等国家地区，不再要求出示有效的Covid通行证（疫苗接种证书或PCR快速抗原检测阴性），此外，口罩已不再是强制性的。然而，在意大利，大多数活动仍然需要绿色通行证。
　　出于这个原因，ACIEurope和IATA都敦促欧洲国家取消所有影响欧盟和申根区内旅行的剩余Covid限制，因为目前的措施限制，尤其是对那些未接种疫苗的游客，是难以完成跨界旅行或边境路线。
　　在提议的措施中，ACI和IATA列出了以下最重要的措施：取消所有测试要求结束疫苗接种状态歧视（允许未接种疫苗的个人在欧洲境内自由旅行）停止使用乘客定位表（PLF）取消欧洲国家之间旅行不再强制使用口罩要求，尤其是在室内
　　关于PLF表格，即使某些欧洲国家放宽了其他边境措施，这些表格仍然存在，IATA称其为多余的。他们在新闻稿中所述，当整个欧洲的接触者追踪工作目前停滞不前时，维护PLF表格是不合理的。
　　想想也是，许多地方依然用着两年前的方法进行卫生管理，官僚主义真是误人不浅。
　　面对新变种的欧洲边境管理
　　当谈到可能出现的新变种时，尤其是在欧洲再次取消限制并且欧盟委员会的重点是乌克兰战争的时候，IATA和ACI表示有证据表明进一步的旅行限制不会对阻止病毒反弹产生重大影响。
　　根据OXERAEdgeHealth最近发表的研究，在发现新变种后立即实施严格的旅行限制只会将感染高峰期最多延迟四天。同样的数据支持英国最近重新开放，接种疫苗的旅行者不再接受任何测试。
　　IATA和ACI认为，当在发现新变种一周后实施限制时，每100，000人的感染高峰最多只会减慢两天。对于整个国际航空运输业而言，这些微不足道的健康益处会被航空旅行的负面影响所造成的重大社会和经济损失所抵消。
　　用国际航协欧洲区域副总裁拉斐尔施瓦茨曼（RafaelSchvartzman）的话来说，现在是时候将Covid的工作重点放在监控上，同时取消所有欧盟内部的限制。ACI欧洲总干事奥利维尔扬科维克（OlivierJankovec）也说旅行限制已被证明是一种钝器，对病毒传播几乎没有影响。
　　国际航空运输协会希望在欧洲度过一个无限制的夏天
　　考虑到最近的数据，这两个机构联合要求欧盟和申根成员国的交通和卫生部长在夏季之前取消欧洲空间内与健康相关的所有边境限制，而不是部分限制。这包括测试、接触者追踪和疫苗通行证。
　　最重要的是，他们还呼吁欧洲国家接受来自国外的已接种世卫组织批准疫苗的旅行者，而不是仅接受EMA批准的疫苗。因为，此前接种过非EMA所列疫苗的旅行者在整个危机期间一直被禁止进入欧洲的特定国家。
　　欧盟及其申根相关成员尚未对IATA的要求作出回应。目前，即使在新冠病毒被击败之后，欧洲仍热衷于加强其外部边界，尤其是在俄罗斯入侵乌克兰之后。从2023年起，所有欧洲以外的国家，包括美国等免签证国民都需要获得旅行许可才能访问欧洲。