实拍日产汽车分钟极速更换音响

　　标题：二十分钟搞定，日产汽车更换Infinity汽车音响，够快够爽！
　　其实，一开始朋友说让我改汽车音响，我是拒绝的。原因有二：其一，太耗时。估计也有不少车友和我的感觉是一样的，我之前在途虎上面也看过很多车友改音响的帖子，基本上没个56小时搞不定。这么长时间，好不容易等来的周末双休，就得耗一天在改装店里，多浪费！其二，不放心。改音响就意味着要拆车，要动线路。这多少让我有些不太放心。
　　那么，是什么原因让我又去改了呢？这还要感谢我的一位好基友了，上周六，被他神神秘秘地带到一个途虎合作改装店，也是沾了他这位业内人士的光，我的老奇骏也换了一套高端大气上档次的音响Infinity燕飞利仕！
　　重点不在这里，今天我要说的重点是整套改装完，只用了二十分钟！你没有看错，从拆车开始到完全装好只用了20分钟！！而且完全没有改动原车线路，用业内人士的说法就是：真正的无损改装！
　　废话不多说，有图有真相。
　　途虎合作改装店的试听小黑屋
　　各种牌子的音响哈曼集团旗下的JBL和Infinity格外显眼
　　13年买的奇骏老马，改装在即
　　按照惯例，改装之前来个全家福
　　前门日产专用中低音喇叭，额定功率80W，峰值功率240W。后门日产专用同轴喇叭，额定功率55W，峰值功率165W。还有专门为日产车型量身打造的高音喇叭。
　　朋友介绍这是Infinity最新的产品，是专车专用的套餐，喇叭全部根据车型配好，完美适配日产车型，尤其是高音喇叭，弥补了原车音响中没有高音喇叭的缺陷。
　　下面介绍一下改装过程，看看如何在不到一局吃鸡的时间内给我的爱车换新嗓！
　　拆车门。这个步骤对专业师傅来说，那就是两分钟的事。
　　拆下车门后我才发现车门是通过卡扣固定，简单拆卸并不会对原车造成影响，之前对拆车的顾虑真是有点多余呀。
　　是时候和原车喇叭说再见了
　　拆喇叭的过程用三个字来形容：稳、准、快。
　　原车喇叭和Infinity喇叭对比
　　拆下来的原车喇叭拿在手里分量很轻，而Infinity喇叭拿在手里手感明显不同，很有质感，两个对比一下，做工和材质哪个更好一眼就能看出来。听朋友介绍，Infinity这款新产品用的是哈曼专利的PlusOne聚丙烯低音振盆，灵敏度更高，使用的寿命也会更久。
　　高音喇叭对比（原车可没有高音）
　　再看一下背面，高音小喇叭已经固定好了
　　对比一下，一模一样
　　喇叭安装
　　我又要啰嗦一句，真的是神速。因为喇叭垫圈什么的都配好了，所以直接原位替换，装上去就可以了。
　　高音喇叭安装
　　安装完成后的前门
　　后门同轴喇叭。直接拆掉原车喇叭，换上新喇叭就搞定。
　　给安装好的高音喇叭来个特写，高音位置和车子完美融合
　　能看得出Infinity的专车专用套餐是费了一番心思的。据说这套日产专用音响可以安装奇骏、轩逸、骐达、颐达等等，基本可以覆盖日产全系列的乘用车。
　　复原后的车门，没有一点动过的痕迹
　　安装完成后开始试音
　　由于整套音响是给日产车型专门订制的，包括分频等音色数据都是为日产专门调试的，所以也就省去了调音过程，真是专车专用加专车专享呀！
　　最后来说一说我对这次改装的感受吧：
　　1。hr神速
　　这次改装前后一起才二十分钟，真的是一局吃鸡还没结束，音响就改好了！
　　2。hr方便
　　朋友推荐的这个专车专用的套装，所有的喇叭和配件都是根据车型搭配好的，安装起来确实是方便，改装的全过程看下来，我感觉自己都能改装！
　　3。hr无损
　　原先我不太愿意改装音响，就是担心对车子造成什么影响，但是这次改装，真的是无损改装，原车线路一点没动，我很放心。
　　4。hr实惠
　　这次改装费用远没有我想象中那么高昂，价格非常便宜，据我的业内人士朋友讲，这个专车专用套餐已经上市了，想升级车内音响的筒子们可以欢呼了。
　　5。hr音质
　　再来说说音质，我个人对这套喇叭的效果十分满意。Infinity这个牌子本来就是高端的汽车音响品牌，能听出乐器的所有种类以及更全面的细节，在播放人声、打击乐和弦乐器声音的时候极为清透，低音力度感也很强。我的原车喇叭，听到的人声和乐器是分不开的，就像平面画一样毫无立体感，声音跟纸片一样，又轻又薄，完全感受不到低音，而且，原车没有高音，现在装上高音以后，整个声场的立体感就十分饱满了，老奇骏换了新嗓，是时候焕发第二春了！
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