当遇到龟速车时，我的内心几乎是崩溃的

　　无论是在城里街道低速行驶，还是高速公路快速行驶，都经常会遇到前方车辆长时间占据超车道或者龟速挡道的情况。开过车的朋友都知道，当遇到一辆龟速车在前面挡道时，心情不用说会有多差了，如果再遇到自己本事有什么急事要赶路，那就更加气愤，不是破口大骂就是不断地按喇叭闪灯催促，实在受不了就会找个机会超车。这时肯定有人说：不要随便超车，车开慢点安全，90的事故都是开快车造成的。虽然说事故确实是和车开太快有很大关系，但实际上开快车与慢车要根据路况而决定，该快不快，反而会影响其他车辆通行，甚至会招惹追尾等事故。
　　龟速开车到底有哪些危害，为何招人厌？
　　如果道路上没有zui低限速要求的话，这种行为并不算违规，即使后车表示很难受很委屈，也不能真正和龟速车去讲道理，但从道义上讲，前方没有任何情况，旁边的车都80公里时唰唰的开，来一个40公里时巡航，觉得适合吗？现在市区里面很多塞车都是因为有这些龟速司机，不要说路怒症司机会发病，就连规矩开车的人也受不了。
　　此外，开慢车行驶在路况较好的主干道或高速路上是很危险的。慢车会影响其他快速行驶的车辆，很容易被快速行驶的车辆撞到，从而发生追尾事故。并且在有zui低限速的高道路上用低于zui低限速的车速行驶，这是违规的行为。zui可恨的还有占据了超速车道龟速行驶，按照交通法规要求，机动车不允许长时间占据超车道行驶，但中国人不管那一套，只要自己舒服不管别人，该行为如造成事故或者被现场处罚，则会遭到扣3分罚款100元的处理。
　　为何要龟速，这些司机都在搞什么鬼？
　　1、开车分心的司机
　　如果是在市区道路上前车突然龟速，很有可能是司机分心了。比如打电话、抽烟、补妆、刷微博、刷朋友圈、自拍、设置导航、找东西、摸大腿摸胸等等。毕竟心无二用，分心了自然就把车速降下来了。这个时候，尽管你在后面死按喇叭狂闪灯，都不会理你的。
　　2、不熟悉路的司机
　　一些司机开车送人或者驾车出去办事时，对一些路不熟悉，通常会在一些路牌下或路口旁降低车速，便于查看路牌信息，甚至有的司机在路中间开慢车，查看周围的道路信息，虽不说有没得阻碍交通，首先这行为就很危险，建议有关部门处罚这类司机。
　　3、刚上路的新手司机
　　新手开慢车是zui常见的。由于刚开车上路心里难免会紧张，意识不到要跟随车流行车，他们会为了保证安全而降低车速开车，其实这样很容易阻碍其他车辆正常通行。突然想起了当年在驾校里学开车，教练让挂3挡开到40公里小时就激动到飞起，刚上路开车时，总觉得超过40公里小时就好快，相信一些新手也是如此的。
　　4、车辆出状况或司机身体欠佳
　　车辆突然出状况，很多司机选择慢慢开，想想近期的各类召回，要是不走运中招了，必须有开慢车去4S店或维修厂处理的觉悟。此外司机身体或精神状况不佳，需要慢慢开，比如忽然身体不舒服，或者是疲劳驾驶。
　　5、驾驶证是买来的或车刚买的
　　驾照是买来的，这种情况在中国绝对存在，这些司机完全是在用生命学开车，将该花在教练场的时间搬到了道路上。此外如果车是刚刚买来的，首先司机是对车不熟悉，此外对路况也不熟悉，不龟速才怪呢。
　　zui后说说，遇到龟速车，该怎么破？
　　遇到慢车挡道，大部分还是想超车的，但必需要在合适的超车条件下完成，不然很容易出事故。
　　1、别忘观察后方车辆
　　准备超车时，除了要看好前方的车辆情况，比如判断好前方车辆车速等，还要观察好后方的车辆，如果看到后面的车车速很快，也在超车，那就先停一停，放后面车过去再超车，这样才是安全的。
　　2、超车提前打转向灯
　　在超车时，要注意提前打转向灯，但是打完转向灯后，应该尽快的完成超车，以免影响后方车辆的行驶了。
　　3、超车前提前减档提速
　　在超车时，有一点别忘了，那就是提前减档，因为很多车辆超车时，需要充足的动力，特别是当车速比较低时，应该减档后迅速提升动力，果断超车。当然，如果车速在100公里每小时以上，就不用减档了，直接加速就行。
　　4、超车同时别忘闪灯光、按喇叭
　　在超车的过程中，别忘了按一按喇叭，提醒提醒旁边的车辆，因为有时候你与旁边车辆并行，对方会看不到你的车辆，就是盲区，万一对方变道，就容易出现危险了。
　　5、超车之后，要看准时机回到原道
　　当被超车辆前头完整出现在右后视镜里时，应该尽快打右转向灯，回到原来车道。我们超车后，要观察右后视镜后面车辆的情况，当被超车辆前头完整出现在右后视镜里时，应该尽快打右转向灯，回到原来车道。
　　6、隧道桥梁弯道等路段不可超车
　　在隧道、桥梁、弯道等路段行驶，要遵守相关规定，不要强行超车，否则会很容易发生一些意外的。大家不要为了抢几分钟，就后悔莫及了。
　　结语：在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于速度差导致的，慢车如果不快起来，自然就是快车刹车或者超车，刹车会伴随着追尾风险，超车则更可能引发剐蹭甚至碰撞。所以大家都有用差异不大的车速行驶，那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些。比如在欧美国家，车的保有量不少车速也不慢，但发生事故的数量要少很多，其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快，该慢的时候慢。在此倡议不管是喜欢开快车的司机还是习惯于龟速行驶的司机，大家都改变一下，跟着车流走，这样到达目的地会更快，生活效率会更高。