动感再升级M。BenzBClass

　　导入B180B200汽柴油动力车型
　　标配7GDCT双离合器7速自手排变速系统
　　预计将于2012年3月底发表
　　预购售价147～178万元
　　国内上市日期2012年第1季
　　期待度
　　全新改款BClass车系首演于2011年9月份的法兰克福车展，并以全面升级的内外造型与底盘动力，提供让人耳目一新的全新形象。而台湾宾士也规划将于今年3月底正式导入，首波将引进包含汽油动力的B180BE、B200BE，以及柴油引擎的B200CDIBE等3款车型，至于台湾宾士目前所报出的预售价格则分别为B180CGI的147万元、B200CGI的174万元，以及柴油款B200CDI的178万元。另外，台湾宾士也推出BClass车型的限量版配备优惠专案，以全台限量75部的方式（分别为B200CGI的45部与B200CDI的30部），将原本建议售价为12万元的各式配备（包含夜色套件、UCI媒体连接介面、ILS智慧型头灯等），以8万元的限量价格优惠给选购的车主。
　　座舱铺陈与质感全面升级，中控檯顶端的类平板式样液晶萤幕，与5具X造型的镀铬圆形外框空调出风口，带来抢眼的视觉效果。
　　内外设计更显动感、升级
　　全新BClass车系的外型拥有全新世代M。Benz品牌的家族面貌，并以全新的车头、车尾造型设计来提供更显动感的都会风格。特别是大面积水箱护罩与中置的大型三芒星厂徽，搭配上扬灯眉的大型头灯组与左右进气坝的LED日行灯设计最引人注目。
　　座舱铺陈也採用全新家族基因设计，无论是组装品质与用料水準均已大幅升级。例如与CLS、CClassCoupe相同造型的全新三幅式样真皮多功能方向盘，搭配中控檯的大面积木纹或金属饰板铺陈，以及中控檯顶端的类平板式样彩色液晶萤幕，与总数5具的X造型镀铬圆形外框空调出风口，带来兼具高质感与摩登的座舱氛围。
　　受惠于小幅增加的车身尺码，全新BClass的座舱空间也有着出色演出。若选配原厂EASYVARIOSYSTEM系统，除了前副手座椅背可向前翻倾倒，加上可前后滑移达140mm的后座椅，行李厢的基本容积也可由标準的486公升扩展至666公升，搭配最大可达1545公升的容积表现，相信已经足敷大多数车主的日常使用需求了。
　　图说3、4首度搭配的7GDCT双离合器自手排变速箱，採用方向机柱式样排档桿与换档拨片设计，提供更多的操驾主控权
　　全新动力、全新底盘平台
　　全新B180、B200BE汽油车型搭载原厂代号M270的1。6升汽油涡轮引擎，除拥有第三代燃油直喷技术以及仅有137kg的轻量化重量，更首度搭配7GDCT双离合器7速自手排变速系统。其中B180BE拥有122hp5000rpm最大马力与20。4kgm1250～4000rpm峰值扭力输出，原厂所提供的0～100kmh加速需时10。2秒，极速则是190kmh。至于B200BE则是拥有156hp5300rpm最大马力与25。5kgm1250～4000rpm峰值扭力输出值，其0～100kmh也仅需要8。4秒即可完成，极速则是220kmh。原厂资料显示，B180BE与B200BE拥有相同的5。9L100km平均油耗，CO2排放则分别为137、138gkm，绿能表现颇为出色。
　　至于B200CDIBE柴油车型则是搭载原厂代号OM651的1。8升直四柴油引擎，搭配燃油共轨直喷与涡轮增压技术后，拥有136hp3600～4400rpm最大马力，与30。6kgm1600～3000rpm峰值扭力，原厂提供0～100kmh加速需时9。3秒，极速210kmh，平均油耗为4。4L100km、CO2排放则有115gkm的优异表现。导入国内的BClass将搭载BlueEFFICIENCY绿能技术（简称BE），与ECOstartstopfunction怠速引擎自动启闭功能，搭配各式主被动安全科技配备，拥有全面升级的产品形象。
　　不同于目前国内道路上常见的BClass（车型代号W245），所採用成本较为昂贵的三明治式样车架结构，全新BClass（车型代号W246）则是换装全新底盘平台，而预计未来的全新AClass（车型代号W176）以及其他多款全新小车，也都将以此套原厂称为MFA（MercedesFrontwheeldriveArchitecture）的全新底盘平台为基础进行差异化的衍伸设计，搭配前麦花臣、后四连桿结构设计，以及降低达20mm的车身重心，提供更显优异的驾驭性能。郭庆裕
　　全新BClass除拥有双玻璃天窗配置外，另有多项配备可供选配（图为欧规车型）。
　　行李厢基本容积为486公升，将后座椅背前倾后则是666公升，若选配原厂EASYVARIOSYSTEM系统，更拥有最大可达1545公升的容积表现。
　　包含汽油动力的B180BE、B200BE，以及柴油引擎的B200CDIBE，总共3款车型将列为首波导入重点。