记者连线当地医疗人员航空事故救援难在哪里？

　　从失联到确认坠机，3月21日下午，东航MU5735的行踪牵动着无数网友的心。
　　3月21日18时，银柿财经记者联系上广西梧州市当地某家医院的医生李超（化名）。他称，这两天梧州的温度比较适宜，日间气温在28左右，下午15时左右，梧州下起阵雨，但持续时间并不长，而天气预报显示，梧州未来一周都有降雨。
　　李超告诉记者，下午16时左右，当地医院已派出救护车赶往飞机坠毁的位置梧州市藤县埌南镇莫埌村，包括他的一些同事也已经奔赴现场了。
　　莫埌村距离李超工作的医院20多公里，导航显示驾车要将近1个小时。虽然李超今天没有出勤，但据他了解，事发现场已经封闭，暂未发现遗体。
　　不能放弃一线希望，救护车就是为了预防有人生还，能够及时开展救援。李超表示，目前搜救还在进行中，事发现场已安排了夜晚值班人员，关于该事件的更多情况，李超表示暂不便透露。
　　那么一般而言，航空事故紧急救援有哪些特点？
　　与地面普通交通事故相比，航空事故往往是无法预见的突发性灾难。一位不方便具名的民航工作人员告诉记者，除了大家所知的人员伤亡较大、经济损失巨大，航空涉及飞行、机务、地面保障和空中服务等多方面的计划、组织、指挥、协调和控制，工作场地分散，同时受自然环境和社会环境的影响也较大，因此事故原因难以立即被发现。
　　与此同时，航空事故的救援难度也极大。由于事故可能发生在沙漠草原、崇山峻岭，或是波涛汹涌的大海，甚至是人口密集的现代都市，这都给救援带来诸多不便，外部救援力量很难在第一时间赶赴现场参与救援。该民航工作人员称，一旦事故发生，应立即启动《国家处置民用航空器飞行事故应急预案》，或根据属地管理原则，启动各省市制定的民用航空器事故应急预案。
　　官方信息显示，东航MU5735发生事故后还引发了山火，对此，浙江某消防救援支队消防员张磊（化名）补充表示，航空事故往往会导致火灾、爆炸，飞机携带大量高热值、易燃易爆的航空燃油，还有电池组、润滑油等，都会加大火灾风险。如果遇到飞行中舱内冒烟甚至起火，机务人员会立即反应，进行先期处置，控制排险，还会进行紧急迫降，在此期间机场消防人员会提前到场待命。
　　据广西壮族自治区应急管理厅应急指挥中心主任陈捷介绍，目前已经启动一级应急响应，市县救援力量已经到达事故现场，现场明火已经扑灭，搜救工作正在有序进行。
　　飞机失事可能会出现机身断裂的情况，乘客可能会被埋在飞机残骸中、或被抛到草丛、树林中，因此救援力量到达现场后，应及时使用生命探测仪或其他先进搜救设备进行全面搜救，以争取宝贵的救援时间。张磊称，搜与救常常被作为词语一同提出，但其实二者是根据不同的救援场景而开展的不同工作，搜寻通常是指利用现有人员和设施，根据所掌握的遇险信息，确定遇险人员的大致范围，并根据地形地貌、气象等实际情况，采用一定的搜索技术方法，搜到遇险人员；援救则是指找回遇险人员、为其提供初步的医疗救助和基础的生命支持及其他需要、并将其转移至安全的地点送医救治。一般情况下，‘搜’是难点，有时如同大海捞针，但又得争分夺秒；只有搜寻到了，才有接下来的‘救’。
　　张磊补充说，灾难性事故救援现场往往有多个部门参与，像航空公司、公安、消防、武警、医疗救护等，因此现场必须要建立统一指挥部，加强组织和协调，确保信息共享、通信畅通，才能让救援工作保持高效有序。