油价上涨再次倒计时，涨跌比103，7月11日全国9295号汽

　　7月份的第一轮油价调整即将进入启动模式，不过前沿财经在看了原油市场在周五的表现后，很快就对调整结果有了答案，周五原油价格再涨2左右，收复了原油在本周的大部分跌幅，且本次计价周期原油均价较比前一轮油价调整结束时有所上涨，调价金额也超过50元吨，所以明天油价上涨将再次与车主们不期而遇。
　　周五美油和布油分别收于74。63美元桶、75。58美元桶，在上轮油价调整结束时两油则分别收于74美元桶、75。31美元桶，很显然本次计价周期原油价格录得小幅上涨，而且在周五原油价格上涨前，油价调价金额的涨幅为65元吨，涨幅就已经达到油价上调标准，因此明天油价调整不仅会启动上调，涨幅很大概率还会进一步扩大。
　　前沿财经预计明天汽柴油零售价上调的范围大概处于0。050。09元之间，这将是2021年的第十次油价上调，整体来看今年油价涨跌次数分化明显，比例为10：3，主要原因是原油市场整体需求上升，且石油输出国组织原油供应受到减产协议约束，上游市场加工成本明显上升。
　　考虑到石油输出国组织以及其联盟国同意将减产协议延长至明年年底，7月份第二次油价调整继续上涨的可能性较大，原因是一些原油消耗量较大的国家，其需求仍处在上升通道中。
　　因为新增病例数量下降，印度许多州放松了限制措施，其6月份燃料需求量重新恢复上升，印度石油部的数据显示，6月份汽油消耗量环比增长25，至678500桶日，柴油需求量增长16，至154万桶日，但是与2019年的正常水平相比，两者的需求分别下降了8。7和17。
　　其6月份航空燃料需求下降0。5，至6。78万桶日，低于2019年水平的60，与此同时印度国有炼油厂提高了运行率，因为预计其原油需求将在今年下半年快速复苏。
　　美国上周汽油供应量超过前一周的920万桶日，达到多年以来的1000万桶日的峰值水平，需求的快速上升未能得到供应增加的支撑，其原油库存持续大幅减少，上周美国战略石油储备之外的原油和成品油总库存减少1000万桶，与去年同期相比更是减少了1。88亿桶。
　　由于OPEC和美国页岩油原油产量的限制，其总库存在过去52周中下降了38周，与5年平均水平相比，两者分别下降了8。7和17，美国能源信息署还将今年的布伦特原油现货价格从预期的65。19美元桶，上调至66。64美元桶。
　　不过前沿财经认为，美国汽油供应量上升是一级市场到批发零售商二级市场之间的表现，并不是终端消费者的实际需求，另外就算是接下来OPEC仅提高40万桶的原油产量，但是沙特阿拉伯还有40万桶的额外供应需要释放。
　　同时伊朗和委内瑞拉原油产量也在上升当中，6月份两国分别增加了5万桶和4万桶的原油产量，加上近期一些国家重新进入封锁状态，7月份未必会出现供应紧张的情况。